Новости за 7 июня 2016 года
В Волгограде продолжается снос домов, жильцы которых были расселены в рамках программ по переселению граждан из аварийного жилья. Освободившиеся земельные участки станут строительными площадками для возведения современных новостроек. Это послужит движению вперёд в строительной сфере, оживит строительный рынок, а также поможет обеспечить новыми квартирами горожан.
Юрий Кокин: «В Волгоградской области реализуется несколько программ, связанных с переселением жителей из домов, признанных аварийными с последующим их сносом. Рамки действия этих программ начиная с 2011 года и последняя захватывает с 2013-2017-ый годы. В рамках этой программы 4П предусмотрен снос 30 домов, признанных аварийными. 4 дома были снесены в 2015-м году прошедшем. Снос остальных предусмотрен до 17-го года». Уже в ближайшее время будет объявлен аукцион на определение подрядной организации, которая проведет работы по сносу первых 15 домов. Первоначальная стоимость контракта – более 6 миллионов рублей. Определиться с подрядчикам по оставшимся домам необходимо до первого сентября. При этом перед сносом аварийный дом будет обследован, жильцы расселены.
В Волгограде возрождается популярный автобусный маршрут № 21, который свяжет центр города с северными районами. Первые шесть машин уже вышли на линию, еще столько же начнут курсировать со следующей недели. Сейчас автобусы проходят обкатку.
На часах 10.10. Автобус по расписанию забирает пассажиров на конечной остановке «Центральный рынок». «Маршрут удобный». «Где комфортнее - в автобусе или маршрутке?»«Конечно в автобусе». «Нормально, очень даже неплохо». Автобусный маршрут № 21 проходит от Центрального рынка, сворачивая на «Комсомольской» следует до «Белого аиста» и по Второй продольной идет до поселка ГЭС в Тракторозаводском районе. Вчасы пикавтобус собирает большое количество пассажиров и с комфортом довозит до места. «На автобусе 21 оченьудобно. Он раньше был, но потом интервал увеличился и редко можно было еговстретить, тем более с детьми». Областная программа обновления пассажирского транспорта позволила возродить один из самых востребованных автобусных маршрутов. Первые шесть машин уже вышли на линию. Это современные, комфортные машины». Алексей Анохин: «Довольно-таки удобный, довольно-таки комфортный. Современная техника нового поколения, много систем всяких, кондиционирование воздуха, видеонаблюдение, то есть контролируется все абсолютно: ипассажиры и техника. И мне управлять приятно, и пассажиру, думаю, тоже приятно». Пока интервал движения автобусов достаточно большой, но уже со следующей недели количество машин на линии увеличится на 50%, а значит сократится и время ожидания транспорта. Сейчас автобусы проходят обкатку, готовится документация для начала регулярного движения. Артем Лемешкин: «По программе предприятие получилопо лизингуновые автобусы. Предприятие считает, что этот маршрут пассажирообразующий, поэтому на следующей неделе на нем будет стоять уже 12 машин, а концу месяца 20 машин. Интервалы в часы пик будут 7-8 минут, вне пиковое время 12-14 минут». Реализация областной программы и поставка новых единиц подвижного состава позволяет развивать опорные маршруты городского транспорта и обеспечивает устойчивое движение вперед в сфере пассажирского транспорта.
В Волгограде расширяется сеть муниципальных автобусных маршрутов. В рамках первого этапа возрожден 21 маршрут и увеличено количество подвижного состава на трех действующих маршрутах № 77 и 6. До августа ожидается пополнение числа автобусов большой вместимости на пяти маршрутах № 2, 59, 88, 89, 6а.
Комплексная транспортная схема предусматривает открытие новых муниципальных линий с современными автобусами большой вместимости, а также коммерческих вспомогательных маршрутов, перевозки на которых будут обеспечивать частные компании. В Волгограде комплексная транспортная схема обеспечит устойчивое движение вперед в сфере пассажирских перевозок. Предполагается, что сначала новые муниципальные маршруты будут введены на магистральных направлениях – по 1-й и 2-й Продольным. В ходе второго этапа должен пройти планомерный запуск автобусов средней и малой вместимости на вспомогательных маршрутах внутри городских районов. Всего по опорной сети муниципальных маршрутов будут работать около 900 автобусов – по 300 единиц большой, средней и малой вместимости. Продолжат работу трамвайное и троллейбусное движение. Игорь Кузюткин: «Каждый этап имеет свои цели и задачи. По истечении каждого этапа проводится анализ, мониторинг выполнения всех целей и задач, которые были поставлены и, соответственно, внесение каких-то изменений в документ планирования, который регламентирует на сегодняшний день нашу деятельность по внедрению КТС». Если произойдет плавное перемещение общего количества пассажиров на муниципальные маршруты, то на четвертом этапе может произойтизакрытие ряда невостребованных коммерческих маршрутов. Таким образом, речь идёт о постепенном замещении муниципальными комфортабельными автобусами коммерческих маршруток. Предполагается, что произойдет это не раньше следующей зимы. Игорь Кузюткин: «Мы даем жителям возможность выбрать самим на каком транспорте ездить, потому что основное требование к автобусам, которые будут замещаться на магистрали города – это наличие кондиционера, большая вместимость, они должны быть новыми и водительский состав будет, на мой взгляд, более профессиональным». Они должны стать не только более комфортными и безопасными, но и бюджетными для горожан. Внедрение в рамках проекта единого электронного билета позволит волгоградцам экономить на проезде – жители смогут добираться из одного конца города в другой на разных видах транспорта, заплатив за проезд лишь один раз. На сегодня стоимость проезда составляет 15 рублей.
Состояние улично-дорожной сети, благоустройство городских парков и скверов, подготовка к новому отопительному сезону, работа летних пришкольных лагерей – эти и другие темы обсуждались сегодня на общегородском аппаратном совещании в мэрии под руководством главы администрации Волгограда Александра Чунакова.
Одна из главных тем – состояние городской ливневой канализации. Двухнедельные проливные дожди вызвали настоящий потоп на центральных магистралях. Затопленными оказались участки дороги на Второй Продольной в районе 107 школы, пересечение проспекта Ленина с 39-ой Гвардейской а также улицы, расположенные в низинах, как например, улицы Электролесовская и Тарифная. Там ливневки просто не справлялись с объемом воды, а многие оказались в неудовлетворительном состоянии. Чтобы ситуация не повторилась, сейчас коммунальные службы в плановом порядке один за другим прочищают наиболее проблемные колодцы. Виталий Земцов: «Был определен перечень объектов первостепенных, на которых будут производится работы. По этим местам у нас в течение недели будут проводится и уже проводятся работы по очистке ливневки. Плюс составлена дорожная карта, которая позволит нам определится сопредельными участками, на которых будут производится работы. Дорожная карта будет обрабатываться». Другой важный вопрос - благоустройство парковых зон на территории города-героя. В 2015-16-м годах восемь районов Волгограда стали победителями областного конкурса проектов по благоустройству территорий. Каждому району было выделено по 20 миллионов призовых рублей из регионального бюджета на строительство, благоустройство, озеленение зон отдыха горожан. Чтобы приступить к работам, необходимо провести конкурс и определить подрядчика. Два – Кировский и Тракторозаводский - уже провели подготовительный этап работ, остальные пока отстают от графика. Глава администрации Александр Чунаков потребовал от глав районов обозначить четкие сроки проведения конкурса. Александр Чунаков: «Я понимаю, что главы районов у нас ответственны за это, четыре главы за четыре объекта. Мне нужен план-график проведения процедур. Давайте проведем обучение для глав районных администраций. Расскажем, что в месяце 31 день, что в году 12 месяцев, расскажем что такое план-график и что такое конкурсная процедура согласно 44 ФЗ. Засыпаем? Когда будет объявлена конкурсная процедура?» После того, как будет выбран подрядчик, начнутся работы по благоустройству зеленых зон. Тем временем, в Волгограде идет подготовка к новому отопительному сезону. Чтобы благополучно войти в следующий сезон холодов, городу необходимо выполнить обязательства перед ресурсоснабжающими организациями. Наведение порядка в в этой сфере - одно из приоритетных. Следующим этапом движения вперед станет погашение управляющими компаниями своих долгов, которых на сегодняшний день накопилось уже более 700 млн рублей. Алексей Сивокоз: «Пять УК заявили о готовности погасить дебиторскую задолженность, помимо того, что будут оплачивать текущую в размере 142 миллионов до начала отопительного сезона. По шести понимания нет. По информации теплосетевой организации в июне-мае мы получим исполнительные листы. И либо мы взыщем до начала отопительного сезона по исполнительным листам, либо мы введем процедуру наблюдения и банкротства и уберем с рынка».
На улице Козловской в Волгограде завершается дорожный ремонт. Подрядная организация приступила к завершающему этапу работ. На сегодняшний день готовность объекта составляет 85 процентов.
Этот участок дороги по улице Козловской –отБаррикадной до Азербайджанской –практически готов. А ведь совсем недавно здесь невозможно было проехать, чтобы не повредить автомобиль, вспоминают водители. «Дороги были ужасные и колеса пробивали и диски гнули. Замена полотна - это очень хорошо. Теперь колеса целые, резина целая. Здесь был ужас! Машину ставили около торгового центра «Диамант», чтобы сюда не заезжать». Асфальтирование, в основном, проводили в ночное время, чтобы не перекрывать движение транспорта. О начале работ на объекте администрация Волгограда объявила еще в прошлом году. Тогда дорожники частично выполнили установку дорожного бортового камня. Основные работы велись уже этой весной: произвели замену дорожного покрытия выравнивающим слоем и щебёночно-мастичным асфальтобетоном, укладку асфальта на тротуарах площадью 5 тысяч кв. метров. Александр Смагин: «Работы выполнены на сегодняшней день порядка 80-85%. Сейчас ведутся работы по замене покрытия. На заезды остался небольшой фрагмент от нулевого пикета с заменой покрытия». Сегодня подрядная организация проводит работы по устройству присыпной обочины из щебня, а в ближайшие дни завершит укладку асфальта на заездах. Общая протяженность обновленной автодороги около 2 км. Сейчас на объекте работают две бригады, задействована спецтехника. Подрядчик обещает до середины июняремонт завершить. Егоров Сергей: «Автолюбителям просьба потерпеть. Чуть-чуть осталось. Потом будете без проблем и пробок проезжать здесь». Эта дорога практически является дублером 1-й Продольной магистрали в Ворошиловском районе, а поэтому пуск ее в эксплуатацию позволит разгрузить движение на этом участке. «Есть неудобства: ремонт дорог – пробки, бывает опаздываем, но мы все перетерпим, подождем, чтобы хорошие дороги были отремонтированы. Небольшие неудобства были, но это стоит того. Дороги этого стоят, подождем, ничего страшного. Только положительные впечатления. Выезды ремонтируют к базам. Здесь мы закупаемся, здесь строительные магазины. Вообще в этом году кардинальные изменения и не только по этому району». Движение вперед очевидно, отмечают автомобилисты. Десятилетиями городские дороги не видели основательного ремонта, теперь ситуация меняется к лучшему. Вырос объем финансовых средств, выделяемых на строительство и ремонт дорог Волгограда. Это позволит развивать дорожно-транспортную инфраструктуру областного центра.
В Волгограде сегодня торжественно дан старт отгрузке крупногабаритного оборудования для российских предприятий нефтегазовой промышленности. Оборудование изготавливалось в рамках государственной программы импортозамещения в кооперации с несколькими промышленными предприятиями региона.
Эта внушительная по размерам колонна - незаменимое оборудование для одного из этапов обработки нефти весит более 160 тонн. Она уже установлена на платформу с которой скоро отправится на причал. Всего из Волгограда по северному морскому пути таких колонн будет отправлено 6, а также 14 импортозамещающих теплообменников высокого давления для гидроочистки дизельного топлива. Сегодня волгоградские машиностроители работают на созданием еще 10 аналогичных теплообменников для установки гидрокрекинга, уже впроизводстве коксовые камеры весом по 600 тон и другое сверхгабаритное оборудование. Евгений Карахтинцев: «Раньше такие насосы делали только немцы и американцы. Потребность у рынка очень большая. Были сделаны образцы. Сейчас эти образцы продвигаются на рынок». Все оборудование изготовлено по заказу Газпрома для заводов Москвы и Омска. Николай Доржеев: «Мы всегда стараемся поддерживать отечественных производителей и при размещении заказов стараемся отдавать приоритет. Мы считаем. что российские производители качественно и своевременно способны изготовить оборудование надлежащего уровня. И несомненно нам необходимо развивать компетенции российских производителей». Производственный потенциал Волгоградской области позволяет выполнять самые сложные и масштабные заказы, обеспечивая движение вперед экономики страны и региона. Для производства этой партии оборудования были налажены кооперационные связи между промышленными гигантами Волгоградской области в части поставки металла, заготовок и других необходимых материалов. Сергей Клименко: «Я от души вас от имени администрации Волгоградской области, комитета промышленности и торговли поздравляю с этим замечательным достижением, с этим замечательным праздником. Сегодня тема импортозамещения вновь становится актуальна. Минпромторг разработало планы импортозамещения по 20 направлениям промышленности». Находясь в конструктивном взаимодействии с Минпромторгом России, Волгоградский регион реализует программы поддержки предприятий и создает благоприятные условия для работы инвесторов. Движение вперед выразилось в росте промышленного производства: по сравнению с аналогичным периодом 2015-го года этот показатель составил 102,5%. Такую цифру озвучил губернатор Андрей Бочаров в ходе встречи с председателем правительства России Дмитрием Медведевым во время его рабочей поездкив Волгоград. Андрей Бочаров: «Без поддержки правительства сделать это было бы невозможно. 17 наших предприятий и три высших учебных заведения участвуют в программах, которые определены правительством. Мы получаем серьёзные финансовые средства на модернизацию, компенсацию процентных ставок, на те НИОКР, которые нужны для будущих производств». Сегодня промышленный сектор области обеспечивают устойчивое движение вперед программы импортозамещения. По результатам первого квартала этого года 42 предприятия региона выпустили 53 вида импортозамещающей продукции на сумму более восьми миллиардов рублей.
