Mori cinema Аренда
Реклама

Новости за 7 марта 2017 года

7 Марта 2017 года, 08:50 | Культура

Какими были первые радиоприемники, как появилось телевидение, и кто стоял у его истоков? Будущие телевизионщики — студенты Волгоградского института искусств и культуры, побывали в музее связи, радио и телевидения. Вместе со студентами историю электронных СМИ изучала наш корреспондент.

«Как это работает?» - этот вопрос студенты Волгоградского института культуры сегодня задавали не один раз. Такую технику будущие режиссеры, операторы и сценаристы держат в руках впервые. В коллекции волгоградского музея связи - более тысячи экспонатов: радиоприемники, первые студийные и ручные камеры, микрофоны, радиолампы и магнитофоны. Некоторым из них отведено особое, почетное место. Дария Братухина, корреспондент: «Этот микрофон можно назвать золотым. В стране таких было всего два. Через него прошла целая история. В свое время он передавал голоса Леонида Брежнего, Фиделя Кастро, маршалов Еременко, Чуйкова, Рокосовского, героев Сталинграда Василия Зайцева и Якова. Микрофон передавал голос самого Юрия Левитана. Легендарный список можно продолжать и продолжать». С историей радио и телевещания студентов знакомят те, кто стоял у его истоков. Алексей Дзюбенко, выпускник института радио и связи, в 1957 году был направлен по распределению в Сталинград на строительство телецентра. 7 лет в должности главного инженера и 35 лет в должности директора волгоградского телевидения - о тонкостях профессии он знает все. Один час видеозаписи — на десятках метров кинопленки, общий вес - не менее 5 килограммов. Подержать такую реликвию в руках — настоящая удача. Хранители музея советуют студентам загадывать желание. Кристина Морозова, студентка ВГИИК: «Узнала много интересной информации, которая, я думаю, будет полезна мне и в будущей профессии киношной». Эмин Гасымов, студент ВГИИК: «Цифровые технологии — это, конечно, хорошо, но вот, например, на какие-то пленочные кинокамеры или пленочную запись тоже хотелось бы попробовать». Сергей Забеднов, председатель регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области: «Сегодня особое внимание мы уделяем молодежи. Любая лекция не заменит того, что они сегодня увидели, почувствовали, и на самом деле попробовали». Пока студенты первого курса только знакомятся с историей экранного искусства и осваивают навыки работы на телевидении. Но уже совсем скоро они попробуют применить свои знания на практике и, возможно, кто-то из них внесет свой вклад уже в современную историю телевещания. Дмитрий Трофимов, шеф-редактор Первого Волгоградского канала, доцент кафедры режиссуры ВГИИК: «Уже на протяжении трех лет Волгоградский государственный институт культуры готовит специалистов в сфере экранных искусств. Это в будущем специалисты, которые могут применить свои знания, скажем, в телевизионной режиссуре, в сценарном мастерстве, в монтаже, в искусстве оператора».
7 Марта 2017 года, 08:49 | Общество

Мемориальный парк у подножия Мамаева кургана начал преображаться. По заданию руководства региона был разработан новый проект парка, его реализация превратит эту территорию в ухоженный, уютный и благоустроенный парк - настоящую зеленую жемчужину города. Сегодня коммунальные службы приступили к подготовке площадки к проведению комплекса работ по благоустройству.

Прежде всего, коммунальщикам предстоит убрать с территории парка больные и сухостойные деревья и кустарники. На смену им придут зеленые насаждения хвойных и лиственных пород. Рябина, клен, черемуха, ель, сирень— всего около 300 деревьев и кустарников. Должный уход молодым деревцам обеспечит автоматическая система полива протяженностью более 1,5 километров. В центре парка раскинется аллея из серебристых кленов. Леонид Багров, представитель коммунальной организации: «Аллея России будет представлять из себя строительство дорожек, аллеи, вдоль которой будет установлено 85 табличек по числу регионов нашей РФ. Также будет разнообразная высадка деревьев, редко представленных в нашем регионе. Должно получиться красиво». Таких масштабных работ по благоустройству парк не видел более 50 лет. В апреле прошлого года глава региона Андрей Бочаров дал поручение профильным ведомствам разработать проект обновления зеленой зоны с учетом мнения жителей и молодых архитекторов. В парке появятся пешеходные дорожки, вымощенные тротуарной плиткой, уличные светильники, для отдыхающих специалисты установят скамейки и удобные парковые диваны.
7 Марта 2017 года, 08:11 | Общество

Автобусный маршрут №1, изменивший свое направление по запросам жителей заполотновской части Центрального района, продолжает развиваться. В соответствии с пожеланиями пассажиров на линии вводятся новые остановочные пункты. Еще одно из наиболее распространенных предложений горожан, поступающих по телефону «горячей линии» – усилить автобусный маршрут №5а, обслуживающий микрорайон «Родниковая долина», дополнительными единицами транспорта. Сюда муниципальное автотранспортное предприятие направило еще один автобус средней вместимости.

«Горячая линия» обеспечивает обратную связь, помогает анализировать пассажиропоток, делает реализуемую в Волгограде комплексную транспортную схему открытым документом. В соответствии с запросами волгоградцев, учетом перспектив развития мегаполиса и региона, транспортная схема позволит разгрузить дорожное движение и повысить безопасность пассажирских перевозок. Алексей Стольнов, директор МКП "Городской центр управления пассажирскими перевозками»: «Сначала был на первом этапе, а где же маршрутка, а куда же мы теперь, мы объясняли людям, как будут они доезжать, как пересесть, куда доехать. Теперь уже наоборот стали интересоваться - куда новый автобус идет, как мне там добраться на этом новом автобусе. Автобусы всем понравились, как я понял, ну и живо реагируют на это». Так, по просьбам жителей улиц Ткачева и Двинской с 1 марта автобус №1 изменил свой маршрут – он следует по пр. Ленина до ул. 7-й Гвардейской, поворачивает на ул. Хиросимы, Рокоссовского до ул. Ткачева, затем на Пархоменко, ул. Двинскую и снова на ул. Рокоссовского, затем – на ул. Невскую и пр. Ленина. Конечная остановка с пл. Ленина перенесена на Аллею Героев, отсюда автобус поднимается по Комсомольскому мосту на улицу Невскую. Теперь для удобства жителей на маршруте добавлены две ранее отсутствующие остановки: на ул. Двинской напротив школы №44 и в начале улицы Хиросимы. Решение усилить маршрут №5а также продиктовано необходимостью, о которой говорят и обращения жителей и объективные данные пассажиропотока. Данное направление обслуживает муниципальное предприятие ВПАТП-7, получившее в течение последних двух лет 84 единицы нового транспорта, поэтому вопрос с усилением маршрута удалось решить максимально оперативно. Также в соответствии с предложениями горожан конечная остановка автобусного маршрута №2 изменена с площади Ленина на ж/д-вокзал. При этом самый ранний рейс автобус по-прежнему совершает до площади Ленина, обеспечивая доставку студентов до вузов, расположенных в центре города. Оперативные дополнения и изменения в комплексную транспортную схему позволяют ей легко подстраиваться под обновление города, делать его удобным для проживания. В результате КТС не только упорядочивает транспортные потоки, обеспечивает прозрачное обоснование количества маршрутов и тарификации, но и позволяет системе оказания транспортных услуг соответствовать стандартам качества, которого достойны жители Волгограда. Алексей Стольнов, директор МКП "Городской центр управления пассажирскими перевозками»: «Также у нас планируется скоро 10 перехватывающих маршрута будут введены. Как раз вот они сейчас дорабатываются, прорабатываются, чтобы все-таки потребности наших граждан удовлетворить практически на 100%, чтобы все услышаны были, чтобы у нас все-таки КТС - это живой организм, который должен меняться и меняться в сторону улучшения обслуживания наших горожан». В рамках КТС в областной столице внедряются новые автобусные маршруты, обновляется парк подвижного состава муниципальных предприятий. Предусмотрена планомерная замена малогабаритных транспортных средств комфортабельными автобусами большой и средней вместимости. Реализация КТС в соответствии с запросами волгоградцев, учетом перспектив развития мегаполиса и региона позволит разгрузить дорожное движение и повысить безопасность пассажирских перевозок.

За кадром

Популярно

Самое кликабельное

Лента новостей

Архив новостей