Новости по теме: "обход"
В Светлоярском районе подрядчик возводит земляную насыпь основной дороги и двух транспортных развязок в рамках первого этапа строительства обхода Волгограда.
Готово 40% земляной насыпи, для ее строительства использовали уже 1,5 млн кубометров грунта, сообщает ФКУ Упрдор Москва-Волгоград. Построено 17 из 27 опор моста через Волго-Донской судоходный канал, собрано порядка 20% металлоконструкций будущих пролетов сооружения.
Строители забили 264 железобетонные сваи для возведения путепровода. Также была переустроена треть инженерных коммуникаций, которые проходят по территории объекта.
Напомним, строительство обхода Волгограда протяженностью 70 км разделено на три этапа. Первые 12 км дороги будут включать в себя 3 транспортных развязки с выездами на трассу Р-22 «Каспий», региональную дорогу Волгоград – Котельниково – Сальск и въезд в областной центр, а также новый мост через канал, который разгрузит существующий путепровод и перенаправит транзитный транспорт в объезд.
Была рассмотрена проектно-сметная документация на строительство северо-западного участка объездной дороги в Городищенском районе Волгоградской области. По итогам проведения госэкспертизы выдано общее положительное заключение.
Трехэтапное строительство обхода Волгограда, благодаря появлению которого будет разгружена улично-дорожная сеть областного центра, проводится в рамках реконструкции дороги Р-22 «Каспий».
Она обеспечивает транзитные связи между российскими регионами и выход к странам Каспийского бассейна, являясь также главной планировочной осью в градостроительстве и системе расселения волгоградского региона.
Как сообщили в пресс-службе Главгосэкспертизы России, проектной документацией, одобренной Саратовским филиалом, запланирован второй этап создания обхода Волгограда: это строительство северо-западного участка от дороги Р-22 до пересечения с А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский – граница с Украиной. Работы пройдут в Городищенском районе на участке протяженностью свыше 24 000 м.
Проектная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Протяженность дороги в рамках третьего этапа составит почти 50% от общей протяженности участка реконструкции – с 11 по 17 км. В рамках второго этапа уже ведутся работы: отсыпка грунта выполнена на 90%, устройство дорожного полотна – на 80%.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе ФКУ Упрдор Москва-Волгоград, на 21 км трассы продолжают возводить железобетонный путепровод, который войдет в состав одной из транспортных развязок.
В августе рабочие начнут строить еще один путепровод, который обеспечит беспрепятственное пересечение железнодорожной ветки и ликвидирует пробки на переезде.
Строительство обхода Волгограда началось совсем недавно, а автомагистраль — в виде схемы — уже появилась на крупнейших популярных картографических сервисах.
Трасса, в отличие от уже существующих дорог, выделена иным цветом или пунктирной линией в зависимости от используемого сервиса, и обозначена как западный обход Волгограда.
В настоящее время на участке обхода в Светлоярском районе снимают растительный слой, работают геодезисты. Полностью I этап объездной магистрали дорожники планируют завершить в 2024 году. При этом параллельно ведется проектирование II и III этапов, которое должно завершиться в 2020 году.
Согласно проекту первый участок объездной дороги будет иметь протяженность 12 км. Строительство 1-го этапа начнется с возведения развязки на региональной автодороге Волгоград-Котельниково-Сальск. Затем строители будут вести магистраль к элистинской автодороге, там возведут развязку типа «Клевер». Завершится строительство 1-го этапа соединением с городской улицей 40 лет ВЛКСМ и развязкой, ведущей в астраханском направлении. На этом 12 километровом участке, до окончания строительства 2 и 3 этапов, будет пущено движение. Новая трасса будет иметь 4 полосы для движения. На всем 70-километровом участке предусмотрено строительство 7 новых развязок, 25 мостов и путепроводов. Более того, на автодороге Волгоград — Котельниково — Сальск подрядчики построят новый мост через Волго-Донской судоходный канал протяженностью более 1 километра. Его возведение позволит разгрузить старый путепровод через канал в Красноармейском районе Волгограда и приступить к реконструкции этого моста.
Новая дорога соединит сразу несколько федеральных автодорог и станет частью международного транспортного коридора «Север – Юг». Доступ к морским портам Каспийского бассейна, таким образом, будет обеспечен.
Объездная дорога - мечта жителей Волгограда уже не один десяток лет. В 2014 году с такой инициативой к президенту обратился глава региона Андрей Бочаров, ключевой для региона проект был поддержан и внесен в схему территориального планирования в 2018 году.
Вместе с помощником Президента Российской Федерации Игорем Левитиным, руководителем Федерального дорожного агентства Андреем Костюком и председателем комитета по транспорту и строительству Государственной Думы ФС РФ Евгением Москвичевым губернатор сегодня осмотрит начало строительства дороги.
Напомним, возведение ключевой автомагистрали в обход Волгограда будет проходить в три этапа. Первым этапом станет участок объездной дороги протяженностью 12,144 км, который соединит две федеральные трассы - Р-22 «Каспий» и подъезд к Элисте от Р-22 с региональной автодорогой Волгоград - Котельниково - Сальск и городской улицей 40 лет ВЛКСМ. Для удобства автолюбителей будет предусмотрено возведение трех транспортных развязок. Первая соединит трассу Р-22 "Каспий" с улицей 40 лет ВЛКСМ, вторая - выход на автодорогу подъезд к Элисте, а третья - на региональную автодорогу Волгоград - Котельниково - Сальск. В составе последней запроектировано строительство нового моста через Волго-Донской судоходный канал протяженностью 1,328 км.
Восстановление моста через реку Мечетку в Городище завершено в срок.
Этого события жители Городища ждали с нетерпением: из-за аварийного состояния дорожный объект был закрыт, автомобилистам и пешеходам приходилось в обход добираться до центра рабочего поселка. Теперь сооружение, построенное почти полвека назад, получило вторую жизнь.
Дорожники обновили опоры и плиты, сопряжения с прилегающей дорогой, перенесли коммуникации, смонтировали систему водоотвода, построили новые лестничные сходы. Важно, что привели в порядок и подъездные пути к мосту. Объект впервые за многие годы поставлен на баланс и обрел собственника — теперь он закреплен за муниципалитетом.
Почетное право первой проехать по обновленному мосту предоставили председателю совета ветеранов войны и труда, почетному жителю Городищенского городского поселения Алевтине Рыбчиц на ретроавтомобиле «Волга» 1960 года выпуска, сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на пресс-службу администрации Волгоградской области.
Глава Волгоградской области на Российском инвестиционном форуме рассказал о проекте строительства обхода Волгограда.
Одна из секций инвестфорума посвящена развитию магистральной инфраструктуры как основы роста экономики страны. В рамках ее работы губернатор Волгоградской области представил проект строительства обхода Волгограда. Напомним, долгое время вопрос о реализации такого масштабного и сложного, но необходимого региону проекта висел в воздухе. В 2019 году планируют завершить проектную часть работы и начать реальное воплощение стратегического проекта, который обеспечит решение сложных транспортно-логистических задач, даст региону дополнительный импульс для развития на десятилетия вперед.
- Строительство обхода Волгограда — это исторический момент. Сбывается мечта многих поколений волгоградцев. Это действительно проект 21-го века, который даст развитие Волгоградской области на десятилетия вперед, — подчеркнул губернатор.
Андрей Бочаров отметил, что реализация проекта была бы невозможна без решения Президента РФ, поддержки правительства страны, профильных министерств.
Отметим, что Волгоградская область — один из крупнейших в России транспортных узлов федерального значения. Новый дорожный объект обеспечит более эффективное функционирование транспортного коридора Север - Юг и расширит логистические связи регионов России со странами Каспийского бассейна и республиками Закавказья. Кроме того, строительство обхода Волгограда качественно решит дорожный вопрос и позволит сохранить в нормативном состоянии дороги Волгограда. Напомним, что в регионе первыми с советских времен работами всех видов было охвачено свыше 1,6 тысячи километров автодорог.
Торжества в день 76-летия Сталинградской победы объединили свыше 35 тысяч человек.
Как сообщает МТВ. ОНЛАЙН, сегодня губернатор области Андрей Бочаров провел рабочее совещание, на котором были подведены итоги празднования 76-летия Сталинградской победы. За два дня - 1 и 2 февраля - на территории всех муниципальных образований региона прошло около 160 памятных и торжественных мероприятий. За правопорядком в эти дни следили более тысячи сотрудников правоохранительных органов, военнослужащих, членов казачьих и народных дружин, частных охранных предприятий: все мероприятия прошли без происшествий.
Глава региона также напомнил, что в дни празднования 76-й годовщины победы в битве на Волге в Волгоград с рабочей поездкой прибыл руководитель Федерального дорожного агентства Андрей Костюк. Обсуждались такие стратегические вопросы, как развитие дорожно-транспортной сферы, подведены итоги подготовительного этапа и уточнены планы по одному из самых важных проектов — обходу города-героя.
- Мы приступили к активной фазе реализации проекта «Обход Волгограда» Это стратегически значимый для Волгоградской области, для всей нашей страны проект. Проект по-настоящему 21-го века, о котором мечтали поколения жителей региона. Поручаю обеспечить максимальное содействие в ходе реализации проекта с задачей его выполнения в плановые сроки и в полном объеме, — подчеркнул Андрей Бочаров.
Напомним, решение о необходимости возведения окружной магистрали принял глава государства Владимир Путин. Работы запланированы в три этапа: проектирование первой очереди планируется завершить до 15 июня, до конца года стартуют строительные работы по возведению нового моста и развязок в Красноармейском районе. Завершение проектирования второго и третьего этапов намечены на май и октябрь 2020 года. Возведение окружной магистрали позволит качественно изменить ситуацию в дорожной сфере Волгограда, вывести транзитные потоки за пределы города, вовлечь в хозяйственный оборот новые территории, обеспечив их инфраструктурой.
