НА ЛЫЖАХ С ПРОПЕЛЛЕРОМ:

Волгоградец изобрел устройство, позволяющее передвигаться по снегу со скоростью свыше ста километров в час. За рюкзак с мотором Валерия Шиянова уже прозвали Карлсоном.

Валерий Михайлович живет не на крыше, а в обычной квартире. Зато, не смотря на возраст – 65 лет, чувствует себя в самом расцвете сил. А все потому, что с детства занимается горнолыжным спортом. А еще со школьных лет увлекается авиамодельным спортом. Так что изобретатель он со стажем. Первый ранец с мотором для лыж сконструировал в восьмидесятых. Тогда использовал двигатель от бензопилы «Дружба» мощностью четыре лошадиные силы. А сегодня с гордостью демонстрирует усовершенствованную конструкцию с более мощным движком шведского производства на 15 лошадок.

- По первому каналу увидел, кто-то в Сибири пытался подобное сделать. Ну, это послужило толчком, началом этого всего изобретения. Быстренько все придумал, взял бензопилу «Дружба» и все это убрал, переделал, - рассказывает ВАЛЕРИЙ ШИЯНОВ.

Расход топлива этого парапланового двигателя 2 литра в час, работает на бензине 98-й марки, тянет больше 50-ти килограммов и легко идет в гору. С таким чудо-устройством весом 17 килограммов за плечами Валерий Шиянов не менее получаса в день гоняет на скорости 25 -30 км в час, но может и больше:

- Я на нем развивал скорость в 112 километров. Для этого нужна специальная погода и условия. Желательно лед чистый и припорошенный снегом. Вот скорость получается, но хочу побить рекорд, - мечтает изобретатель.

Тренировки Валерия Михайловича не остаются без внимания. Горожане, заметив лыжника с пропеллером, останавливаются, чтобы получше его рассмотреть или сфотографировать. Да и желающих прокатиться с ветерком становится больше. Но для этого, говорит изобретатель, необходима специальная подготовка.

- Просят, но так как двигатель очень мощный, нужны определенные навыки, как на езде на велосипеде. И довольно- таки опасное это занятие, - предупреждает Валерий Шиянов.

На достигнутом Валерий Михайлович не останавливается. Лыжи с пропеллером – не предел, конструкция почти готова и для полетов, осталось только приобрести парашют. Пробы пера, а точнее «крыла», уже запланированы на весну. Ну а после испытаний волгоградец приступит к разработке одноместного мини самолета.