Новости по теме: "троллейбус"
Сегодня в городе-герое на Волге на линию вышли ещё 56 новых троллейбусов на автономном ходу. Они пополнили автопарк муниципального предприятия «Метроэлектротранс». В общей сложности подвижнОй состав городского электротранспорта этого класса теперь достигает ста двенадцати единиц. Преимущества современных машин оценили губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров и глава Волгограда Владимир Марченко.
Красивые, современные, а главное — комфортные. Новая партия из 56 троллейбусов на автономном ходу ждёт своего главного часа — выхода на дороги Волгограда. Уже в ближайшее время они отправятся на два самых популярных городских маршрута - №10 и №15а. Автономный ход позволит расширить географию охвата районов и протяженность линий движения. Так, например, «десятка» свяжет густонаселённый микрорайон Жилгородок с Ворошиловским и Советским районами города, а с 1 сентября длиннее станет и маршрут № 15А - от площади Куйбышева до ЖК «Бейкер-Стрит», где будет открыта современная школа и построена дорога.
«На сегодняшний день мы выполнили закупку второй партии: 56 купили в прошлом году, 56 купили вот, и сейчас эта техника готова к выходу на линию. Вся она прошла техосмотр, получили разрешительную документацию, чтобы данная техника могла выйти на маршруты, — говорит глава Волгограда Владимир Марченко. — Это троллейбусы нового поколения с автономным ходом, возможностью автономного передвижения 20 км, это полностью закрывает наши потребности по автономному ходу».
Все троллейбусы низкопольные и оборудованы системой книлинга — наклоном посадочной площадки в сторону для удобства посадки и высадки пассажиров. Среди главных преимуществ — аппарель для маломобильных групп населения, кондиционирование и отопление как в салоне, так и в кабине водителя. Большое внимание уделено системе безопасности.
Современная площадка появится на базе завода «ВЭТА» муниципального предприятия «Метроэлектротранс». Такую задачу поставил глава региона Андрей Бочаров. В минувшие выходные губернатор вместе с главой города Владимиром Марченко провёл на площадке выездное совещание.
В Волгограде начали комплексно восстанавливать существующие трамвайные вагоны. Специалисты пока только набивают руку, но результат уже впечатляет. Смотря на этот новый и сияющий своим блеском трамвай, сложно поверить, что ему... 43 года. Вагон «Татра Т-3» 81-го года выпуска проехал уже 1,7 миллиона километров. Пробег внушительный. И то ли еще будет.
«Мы заменили обшивку кузова внутри, снаружи, установили новые эргономичные сиденья, установили кондиционер в салоне водителя, сейчас у нас в проекте установка кондиционера в салоне для пассажиров, также установили подготовку к бескондукторной системе оплаты, сейчас происходит закупка кубов и валидаторов, чтобы уже эксплуатировать», — отметил генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Андрей Лётов.
В салоне помимо нового дизайна, который с существующим и не сравнить, установили светодиодное освещение, информационные панели, новое лобовое стекло, кузов обшили прочным металлом. Такое преображение Т3 волгоградцы смогут оценить уже в этом месяце.
«Метроэлектротранс» Волгограда приглашает на работу водителей: освоить новую для себя профессию волгоградцы могут с нуля, главное — желание. Как проходит обучение и чем привлекает жителей города «рогатый» транспорт.
Освоить профессию водителя троллейбуса могут все желающие волгоградцы от 20 лет. Это единственное возрастное ограничение, которое выдвигается кандидатам. А потому в «школяры» принимают и мужчин, и женщин, и опытных водителей, и тех, у кого водительских прав до этого не было вовсе. За плечами Сергея Усаченко 8 лет работы водителем трамвая, но поучиться, признается, еще есть чему.
«Мне просто захотелось чего-то нового попробовать, и вот я увидел объявление о наборе водителей на курсы троллейбуса, решил попробовать. Техника сложная, но интересна в плане освоения», — говорит Сергей Усаченко.
До начала курса кандидаты проходят мини-собеседование. Специалисты определяют не только, готов ли человек управлять троллейбусом, но и сможет ли адаптироваться к новому образу жизни.
Проскочить зайцем. После того, как в общественном электротранспорте Волгограда установили новые терминалы по оплате проезда, это обязанность пассажиров. Несмотря на простоту и удобство различных способов находятся те, кто мечтают прокатиться бесплатно.
Бригады ревизоров МУП "Метроэлектротранс" совместно с сотрудниками полиции регулярно проверяют оплатили ли пассажиры проезд. Их задача - выявить нарушителей правил проезда в городском общественном транспорте. К сожалению, при каждой проверке выявляют около 10 таких случаев. Контроллеры проверяют билеты, которые пассажиры получали у водителя после оплаты наличными, через банковские и транспортные карты, а также смартфоны. Проверка на законопослушность жителей для контроллеров не составляет никакого труда. Узнать, прошла ли оплата через безналичный расчет достаточно просто.
- Мы снимаем с терминалов, которые на поручнях информацию, переносим на свои терминалы и проходим по салону. Пассажиры, приложив карту к терминалу - наш терминал пишет оплата прошла или нет. Если пассажир не совсем аккуратно провел оплату и произошло двойное списание - нужно зайти на сайт "Метроэлектротранс" написать сообщение, что такого-то числа в такое-то время произошла двойная оплата. Наши специалисты разберутся, - сказала контролер пассажирского транспорта МУП "Метроэлектротранс" Галина Янушкевич.
Стоимость проезда и штрафа значительно отличаются. Тем, кто забыл оплатить проезд или решил сэкономить на нем, пришлось заплатить. Пассажиров, которые уклоняются от оплаты проезда, информируют, что на них может быть наложен штраф. Наказание за административное правонарушение кодекса Волгоградской области - 500 рублей.
Более 400 тысяч! Именно столько пассажиров перевезли новые троллейбусы маршрута №8А "Тулака - поселок ГЭС" за месяц работы в Волгограде. Впервые на линию они вышли 1 мая и зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. Благодаря главному преимуществу - возможности автономного хода - маневренный электротранспорт легко преодолевает участки без электрической сети и, не отступая от расписания, доставляет пассажиров до места назначения. Приобрела популярность у горожан и бесконтактная система оплаты проезда.
За рулем троллейбуса Олег Очкуров - больше четверти века. Работать начинал на легендарном ЗиУ-9, со временем овладел управлением современными моделями. 1 мая пересел на новенький электробус с увеличенным автономным ходом. Месяц спустя убедился - лучше техники и не придумаешь, непогоду "белорус" перенес стойко.
- Вот это нанесен нагревательный элемент - запотевания стекла уже не происходит, зеркало я вижу идеально, потому что и в зеркало встроен подогрев. Вода, попадая на него, высыхает практически мгновенно. Обдув равномерный по всему стеклу и довольно эффективный, 6 позиций регулирования эффективности его. Просто целый день лил дождь, я отработал всю смену и вышел вполне довольный из троллейбуса. Не очень устал, не очень утомился морально и физически, - вспоминает Олег Очкуров, водитель троллейбуса МУП "Метроэлектротранс".
Оплатить проезд в электробусах можно несколькими способами - билет пассажиры получат, если рассчитаются наличкой, при бесконтактном способе его выдача не предусмотрена, но поездка обойдется дешевле.
Сегодня губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров и глава города Владимир Марченко оценили новенькие 18 троллейбусов на автономном ходу. 1 мая они заменят часть старых автобусов на популярных у горожан маршрутах, в том числе в направлении «Тулака — поселок ГЭС».
Водитель Владимир Гладченков нарадоваться не может новому электробусу. В МУП «Метроэлектротранс» он трудится уже более 12 лет. Начинал на стареньких ЗИЛах, потом пересел на обновленный ТролЗ, по его словам, они и близко не стоят с белорусской новинкой.
«Здесь пандус для инвалидов, наклон троллейбуса на остановках, чтобы пожилые могли спокойно зайти. И если раньше была авария, троллейбусы становились, пассажиры жаловались, то сейчас мы можем просто убрать штанги, объехать аварию, без потери времени», - рассказывает водитель.
Троллейбусы оборудованы по последнему слову техники. Вместительный салон — до сотни пассажиров, мягкие и удобные кресла, система видеонаблюдения и кнопки, подающие сигнал, что пассажир выходит. Разгоняется транспорт до 60 км/ч, управление посредством электронного табло. Удобно и безопасно. Но главное — электробус на автономном ходу, а значит, сможет проехать там, где нет контактной сети.
Два новых тарифных плана для пассажиров городского общественного транспорта разработал муниципалитет. Департамент городского хозяйства администрации Волгограда ориентировался на запросы горожан. Расширение линейки проездных на базе транспортной карты «Волна» повысит удобство волгоградцев и позволит снизить затраты на проезд. Новые тарифы вступят в силу после утверждения Волгоградской городской Думой.
Один из тарифов дополнит уже существующий "Часовой безлимитный" или "Пересадочный". Он будет рассчитан на двухчасовую поездку с пересадками по льготной цене.
Стоимость первой поездки составит 25 рублей. Каждая последующая пересадка будет стоить 10 рублей. При этом пассажир сможет совершить неограниченное количество пересадок в течение 120 минут после первой транзакции.
Также для волгоградцев продолжит действовать тариф с периодом 60 минут – после оплаты проезда в размере 30 рублей пассажир может в течение часа сделать неограниченное количество пересадок без дополнительной оплаты.
Сегодня в Волгограде вспоминают жертв страшного теракта, который произошел восемь лет назад. 30 декабря 2013 года напротив Качинского рынка в Дзержинском районе взорвался троллейбус, погибли и пострадали десятки волгоградцев. Подавляющее большинство жителей города не пришли в себя от трагедии, которая произошла накануне. 29 декабря террорист-смертник привел в действие взрывное на устройство на железнодорожном вокзале. В эти дни в Волгограде проходят памятные митинги и церемонии возложения цветов.
Груда искореженного метала – это все, что осталось от троллейбуса № 15а. В свой последний рейс он выехал утром 30 декабря 2013 года от остановки «Больничный комплекс». Волгоградцы не подозревали, что рядом с ними в салоне террорист-смертник, который унесет с собой жизни мирных горожан.
– На этот рейс вышла молодая девушка-кондуктор Татьяна Кондратенко. Ей было всего 24 года. У нее остался сын. Она была очень жизнерадостной, как и все мы она мечтала встретить Новый год и думала о хорошем. На этом же троллейбусе ехала еще одна наша сотрудница – инкассатор троллейбусного депо № 4 Татьяна Шишкова, – рассказала ведущий специалист отдела по связям с общественностью МУП «Метроэлектротранс» Надежда Бутримова.
Взрыв прогремел напротив Качинского рынка. Почти 30 человек пострадали, 15 погибли. Их имена теперь высечены на монументе в Дзержинском районе. Каждый год почтить память погибших сюда приходят их родственники, близкие и друзья.
С 1 января 2022 года в поселок Нижний Тракторный вернется троллейбус. В течение первого полугодия два новых троллейбусных направления свяжут Жилгородок со Спартановкой и с микрорайоном Тулака. Эти маршруты станут обслуживать современные троллейбусы с возможностью автономного хода – их в начале следующего года намерена закупить администрация города. О предстоящих изменениях в сфере общественного транспорта в Волгограде рассказал сегодня в ходе пресс-конференции заместитель руководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда Сергей Комлев.
Практически все запланированные изменения направлены на развитие электрического транспорта. С 1 января волгоградцы снова смогут воспользоваться самым экологичным видом транспорта в поездках с Нижнего тракторного до центра города и далее до площади Куйбышева. Помимо этого уже в самое ближайшее время муниципалитет намерен объявить закупку 56 современных троллейбусов на автономном ходу. Такое пополнение парка электротранспорта позволит впервые в истории города связать троллейбусным сообщением густонаселенный микрорайон Жилгородок в Дзержинском районе с микрорайоном Тулака в Советском и Спартановкой в Тракторозаводском районе.
- Приобретаем подвижной состав, оборудованный кондиционерами, имеющие автономный ход не менее 20 км, климатическими системами, то есть, это обогрев, пластиковый кузов, система информирования. Отличается хорошей плавностью хода, достаточно низким уровнем шума и достаточно комфортабельным салоном, - прокомментировал Сергей Комлев, заместитель руководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда.
Новые троллейбусы более экологичны и смогут вмещать до 100 пассажиров. Ввод нового транспорта повлечет корректировку существующих автобусных маршрутов. С 1 января автобусы № 95 будут курсировать от поселка ГЭС до Тулака и обратно. Новой конечной точкой маршрута №55 станет площадь Куйбышева. Туда автобус проследует от ДК Строителя в Красноармейском районе через улицу Химзаводскую, Шумилова, Кирова и Электролесовскую. Обеспечат возможность добраться на общественном транспорте до Красноармейского района и жителям Родниковой Долины.
Границы нашей Родины всегда на замке. По другому быть не может, ведь в пограничные институты ФСБ России поступают только лучшие курсанты. Пограничная служба требует отличной физической подготовки, широкого кругозора и желания быть полезным своей стране. Для тех, кто хочет связать свою жизнь со службой в пограничных органах ФСБ России, открыты все дороги. В Волгограде на линию выходят троллейбусы, которые расскажут молодежи о том, насколько интересна и многообразна служба пограничника.
Пограничник – это не просто служба. Пограничник – это судьба. Многие юноши и даже девушки мечтают о том, чтобы встречать рассветы на границе родной страны и с честью защищать покой ее жителей. Чтобы будущие курсанты смогли сделать правильный выбор в своей жизни, на волгоградских троллейбусах разместили информационные плакаты.
Пограничное управление ФСБ России по Волгоградской области объявляет набор кандидатов на поступление в Московский пограничный институт ФСБ России и Голицынский пограничный институт ФСБ России. Срок обучения на потоке высшего образования – 5 лет с присвоением воинского звания лейтенанта. На потоке среднего профессионального образования – 1 год 10 месяцев с присвоением звания прапорщика.
Совсем скоро мы перевернем страницу и вступим в Новый 2021 год. Для некоторых из нас это станет возможностью пополнить ряды «зеленых фуражек». Троллейбусы на улицах Волгограда помогут сделать правильный выбор в жизни.
В Волгоградской области набирает обороты всероссийская акция взаимопомощи #МыВместе. Она направлена на поддержку медиков, пожилых и маломобильных людей в период пандемии. Одни из главных героев – волонтеры, именно они каждый день помогают обрабатывать обращения тех, кто нуждается в адресной помощи, покупают им продукты и лекарства. К акции присоединились и сотрудники волгоградского транспортного предприятия.
Ян Калмыков – волонтер со стажем и активный участник различных добровольческих акций в регионе. Признается: движение добровольцев помогает ему реализовать себя, открыл он эту стезю спонтанно.
– Я никогда не планировал становиться добровольцем, все началось с чемпионата мира по футболу в 2018 году, когда меня пригласили поучаствовать в качестве волонтера, – рассказал Ян.
С целью популяризации волонтерского движения в одном из депо муниципального предприятия «Метроэлектротранс» троллейбус «облачили» в оранжево-желтый баннер с девизами и хэштегами акции #МыВместе. Скоро транспорт выйдет на улицы Волгограда и будет курсировать по маршруту № 15а.
Наша безопасность и безопасность окружающих в руках каждого из нас. Но некоторые продолжают игнорировать элементарные меры профилактики. За соблюдением правил безопасности ежедневно следят участники межведомственного рейда. За минувшие сутки выявили 130 нарушителей масочно-перчаточного режима. Статистика говорит: число безответственных граждан снижается. Растет сознательность и ответственность волгоградцев друг перед другом.
Центральный район, остановка «Дом техники». Рабочий и учебный день подходит к экватору. В этом месте в это время обычно многолюдно. Участники межведомственного рейда отправляются на остановку общественного транспорта, чтобы проверить соблюдение волгоградцами масочно-перчаточного режима. На контроле общественный транспорт: маршрутки, автобусы и троллейбусы. Водители имеют право не пускать пассажиров без средств индивидуальной защиты в салон.
– Смотрим, чтобы заходили в масках пассажиры, – говорит Валерий Морозов.
Волгоградцы осознают всю серьезность ситуации и ответственность за здоровье свое и окружающих, поэтому с пониманием относятся к требованиям, указанным в постановлении губернатора. Ношение индивидуальных средств защиты в общественных местах помогает предотвратить распространение коварного вируса COVID-19.
В Волгограде продолжают обсуждать вопиющий случай с избиением кондуктора в общественном транспорте. Инцидент произошел 30 августа в троллейбусе № 15а. Одна из пассажирок зашла в салон без маски, как того требуют сегодня правила, и после замечаний со стороны пассажиров и кондуктора началась перепалка, переросшая в потасовку. Которая закончилась тяжелыми травмами сотрудницы «Метроэлектротранса». Сейчас женщина находится на больничном, ей предстоит долгое лечение. Все подробности этого ЧП – в нашем сюжете.
Выходной день, половина шестого вечера, троллейбус маршрута № 15а. Прежде чем выдать билет на проезд, кондуктор просит одну из пассажирок надеть маску – та грубит и отказывается. Другие пассажиры пытаются урезонить девушку. Словесная перепалка перерастает в потасовку: пассажирка буквально накинулась на женщину-кондуктора, даже пыталась ударить ее ногой в живот. На помощь подоспели пассажиры.
Но история на этом не закончилась, дебоширка позвала на помощь родственника. Он приехал на конечную троллейбуса и начал избивать сотрудников электротранспорта. Больше всего досталось 50-летней женщине-кондуктору.
– Приехал, насколько мне известно, родственник девушки и нанес насильственные действия нашему кондуктору. В настоящее время написано заявление в полицию и правоохранительные органы в данном вопросе разбираются, – прокомментировал первый заместитель генерального директора МУП «Метроэлектротранс» Константин Шостак.
Маршрут СТ-2 будет работать для удобства жителей северных районов. Ранее метротрам не функционировал по выходным из-за сокращения работы транспорта во время самоизоляции.
Вместо старого и изношенного металла – современные полимерные материалы. В Краснооктябрьском районе Волгограда специалисты муниципального предприятия «Северное» заменят участок магистрального ливневого коллектора. Он проходит под проезжей частью улицы Тарифной и отводит стоки с проезжих частей этой улицы и улицы Еременко к магистральному коллектору, проходящему под проспектом им. Ленина. Во время осмотра участка после ливня специалисты обнаружили на нем разрушение части трубопровода.
Работы по замене разрушенного участка ливневого коллектора диаметром 300 мм будут проводиться 6 и 7 июня – специалисты уложат новый водосборный канал. По качеству он будет лучше, чем прежний: его основу составят современные полимерные материалы, отличающиеся прочностью. Работа в выходные дни минимизирует неудобства для горожан, а после специалисты восстановят щебеночно-песчаное основание дороги и уложат два слоя асфальтобетонного покрытия. На время работ на участке произойдут изменения в трафике общественного транспорта – движение на троллейбусном направлении № 8 временно будет приостановлено.
Так как на объекте будет работать и тяжелая спецтехника, для обеспечения безопасности движения проезд для автомобилей на участке проспекта Ленина и пересечения с улицей Тарифной будет сужен вдвое. Такие ограничения ждут волгоградцев с 8 утра 6 июня до 6 утра 8 июня. Жителей города-героя просят с пониманием отнестись ко временным неудобствам, соблюдать правила дорожного движения и не препятствовать работе спецтехники.
Теперь сотрудники организаций и предприятий жизнеобеспечения Волгограда, работники учреждений здравоохранения добираются на работу и домой гораздо быстрее и в более комфортных условиях.
Власти Волгограда приняли решение о расширении перечня спецмаршрутов после запроса от предприятий, которые возобновили деятельность с обязательным соблюдением необходимых санитарно-эпидемиологических мер. Четыре автобусных: № 89э, 7э, 65 и 25; четыре троллейбусных – № 9, 10а, 12, 15а и два трамвайных маршрута – № 3 и 5, будут следовать по привычным маршрутам.
Пассажиры положительно оценили увеличение количества рейсов и едины во мнении: дополнительный транспорт безусловно был нужен.
Сегодня в Волгограде для обеспечения дополнительного пассажиропотока функционируют 30 специальных маршрутов, почти 450 единиц подвижного состава. Перед каждым выходом на линию весь транспорт обрабатывают спецсредствами, салоны дезинфицируют и по завершении смены. С увеличением количества рейсов автобусы, троллейбусы и трамваи с интервалом в 5–7 минут идут полупустыми, внутри салонов пассажиры легко соблюдают дистанцию между собой.
С интервалом 7 минут транспорт курсирует между Спартановкой и кольцом на «Больничном комплексе».
В Волгограде вводятся дополнительные маршруты для сотрудников предприятий, которые не могут перейти на удаленку в режиме самоизоляции.
Этот специальный маршрут получил номер 59. С понедельника, 6 апреля, он связывает северные и западные районы Волгограда. 59-й – это синтез известных волгоградцам 9-го и 15-го маршрутов. Новый троллейбус повезет волгоградцев в часы пик: с 6 до 10 утра и с 4 до 8 вечера.
Маршрут – от микрорайона Спартановка до больничного комплекса. Троллейбус следует по Первой Продольной, в районе улицы Ополченской выезжает на Вторую Продольную, едет по Тракторозаводскому, Краснооктябрьскому районам и затем спускается на Первую Продольную по проспекту Металлургов. На Комсомольской он поворачивает на мост и двигается в сторону Дзержинского района, до больничного комплекса.
В Советском районе начались подготовительные работы в рамках продления улицы Электролесовской в сторону Кировского района.
Сейчас строители демонтируют старый асфальт и бордюры и переносят контактные сети троллейбусной линии. Одновременно специалисты проводят геодезические исследования, чтобы в дальнейшем вынести инженерные коммуникации, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в администрации Волгограда.
- Подробности о проекте: Улицу Электролесовскую в Волгограде продлят до Кировского района.
В рамках реконструкции на площадке обновят асфальт и уберут опоры, которые попадают в границы нового проезда, но контактную сеть троллейбуса сохранят.
На участке между остановками «Обувная фабрика» и «Тополевая» был организован контрольный прогон электротранспорта. Это делается для поддержания работоспособности участка троллейбусной сети.
На спецзадание сотрудники выходят после тщательной подготовки: предварительно специалисты провели визуальное обследование контактной сети, всех элементов. Также были проведены испытания изоляции и питающих кабелей и осмотр оборудования тяговой подстанции.
Антон Шитов, главный инженер МУП «Метроэлектротранс»:
– Обкатка у нас будет производиться в сопровождении специальной техники, а именно автовышки для осмотра контактной сети. Сотрудники будут ехать за троллейбусом и внимательно осматривать контактную сеть. По итогам сегодняшнего мероприятия будет определен ряд участков, которые в дальнейшем потребуют дополнительного изучения и обследований.
Взрыв унес с собой жизни 16 человек, еще 25 получили травмы различной степени тяжести.
Шок, боль, растерянность и полное непонимание того, что происходит - информация о взрыве в троллейбусе 30 декабря 2013 года распространилась по Волгограду с молниеносной быстротой. Напуганные горожане боялись садиться в общественный транспорт, многие запретили своим детям идти в школу. Предновогодние хлопоты для многих волгоградцев превратились в траур - так или иначе горе коснулось практически всех горожан.
Сегодня у мемориала собрались родственники, друзья, коллеги погибших, очевидцы той страшной картины. У многих слезы на глазах. Почтить память горожан и разделить боль утраты пришли председатель Волгоградской городской Думы Владлен Колесников, депутаты Волгоградской городской Думы, общественники. Такие события не забываются никогда, отдаваясь ноющей болью каждый год в преддверии праздников.
Здесь не нужны слова. Волгоградцы почтили память жертв теракта минутой молчания и возложили цветы к памятнику. Заупокойные службы проходят в эти дни во всех храмах Волгоградской области.
18 молодых специалистов вышли в свои самостоятельные рейсы на трамвайные маршруты.
Артема Фролова трамваи привлекали с детства. Вместе с родителями жил рядом с депо, каждый день проходил мимо, появился интерес. После армии, раздумывал недолго, решил отучиться и стать водителем любимого вида транспорта. Подал документы, узнал основы работы, несколько месяцев стажировки и сдача экзамена. Теперь Артем самостоятельно перевозит пассажиров.
Вышел на линию я первый раз 1 месяц назад. Конечно, большая ответственность, потому что ты возишь не только себя, но и пассажиров. Потому что это все ответственность, и все это лежит только на тебе, - АРТЕМ ФРОЛОВ, водитель трамвая МУП «Метроэлектротранс» г. Волгограда.
В классе за партой учим устройство, правила и сдаем экзамен. После благополучной сдачи экзамена по теоретическому курсу ученики водителей распределяются на учебное вождение. За одним мастером производственного обучения закрепляются два ученика. В течение 35 рабочих смен проходит данный учебный курс, - рассказывает Наталья Пивоварова, руководитель СПО МУП «Метроэлектротранс» г. Волгограда.
