ПРОЕКТ 21 ВЕКА: Объездную дорогу Волгограда теперь видно со спутника

Строительство обхода Волгограда началось совсем недавно, а автомагистраль — в виде схемы — уже появилась на крупнейших популярных картографических сервисах.

Трасса, в отличие от уже существующих дорог, выделена иным цветом или пунктирной линией в зависимости от используемого сервиса, и обозначена как западный обход Волгограда.

В настоящее время на участке обхода в Светлоярском районе снимают растительный слой, работают геодезисты. Полностью I этап объездной магистрали дорожники планируют завершить в 2024 году. При этом параллельно ведется проектирование II и III этапов, которое должно завершиться в 2020 году.

Согласно проекту первый участок объездной дороги будет иметь протяженность 12 км. Строительство 1-го этапа начнется с возведения развязки на региональной автодороге Волгоград-Котельниково-Сальск. Затем строители будут вести магистраль к элистинской автодороге, там возведут развязку типа «Клевер». Завершится строительство 1-го этапа соединением с городской улицей 40 лет ВЛКСМ и развязкой, ведущей в астраханском направлении. На этом 12 километровом участке, до окончания строительства 2 и 3 этапов, будет пущено движение. Новая трасса будет иметь 4 полосы для движения. На всем 70-километровом участке предусмотрено строительство 7 новых развязок, 25 мостов и путепроводов. Более того, на автодороге Волгоград — Котельниково — Сальск подрядчики построят новый мост через Волго-Донской судоходный канал протяженностью более 1 километра. Его возведение позволит разгрузить старый путепровод через канал в Красноармейском районе Волгограда и приступить к реконструкции этого моста.

Возведение объездной дороги вокруг Волгограда специалисты уже назвали проектом 21 века. Объект имеет важнейшее транспортное значение не только для Волгоградской области, юга России, других регионов нашей страны. Его значимость подтвердил и визит в конце августа помощника Президента Российской Федерации Игоря Левитина. Он провел на объекте выездное совещание с участием председателя комитета по транспорту и строительству Государственной Думы Евгения Москвичева, руководителя Федерального дорожного агентства Андрея Костюка, губернатора Волгоградской области Андрея Бочарова.

Напомним, что разговоры о необходимости строительства дороги в обход Волгограда велись с советских времен. И в зависимости от экономической ситуации то затихали, то разгорались с новой силой. Но все понимали - дорога необходима, потому что количество транзитного транспорта, идущего через Волгоград, с каждым годом становилось все больше. От этого страдал внутригородской трафик, качество асфальта, экология. Да и самим транзитникам приходилось терять много времени в городском потоке.

Свет в конце тоннеля появился в мае 2016 года, когда в Волгограде впервые состоялось выездное заседание комитета по транспорту и строительству Государственной Думы по вопросам развития региональных, федеральных и местных дорог и железнодорожного транспорта. Инициаторами заседания стали губернатор Андрей Бочаров и Евгений Москвичев.

Участники совещания совершили облет территории на вертолете, осмотрели дорожные объекты, входящие в концепцию развития дорожно-транспортной сети региона, которую презентовал губернатор Андрей Бочаров. О том, что проект действительно увидит жизнь, заговорили в 2017-м. 10 июня на рабочем совещании в Росавтодоре глава ведомства Роман Старовойт и Евгений Москвичев обсудили строительство дороги «Обход города Волгоград. Южная часть».

Губернатор со своей командой достучались, и мы увидели надо строить не 36 километров, а 71 километр, - пояснил председатель комитета по транспорту и строительству Государственной Думы ФС РФ Евгений Москвичев.

30 декабря 2017 года председатель Правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев подписал распоряжение, согласно которому проект по строительству объездной дороги вокруг Волгограда получил федеральное значение.

Губернатор [Волгоградской области], конечно, очень серьезно убеждал Правительство, Министерство транспорта. Потому что этот проект один из самых крупных в ближайшие 5 лет в комплексном плане развития. И я не говорю только о деньгах. Я говорю о том масштабе, который он дает, - отметил помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин.

Общественность продолжала относиться с недоверием к этому проекту. Когда же предложение губернатора Волгоградской области о строительстве обхода Волгограда поддержал Президент Владимир Путин, волгоградцы поняли — задачи будут решены.

Этот проект - мечта, о нем мечтали многие поколения жителей Волгоградской области. Благодаря поддержке Президента, его решению, нам удалось приступить к реализации проекта. Мы понимаем, что путь будет непростой, в ходе строительства будет возникать много различных проблемных вопросов. Но уровень взаимодействия Волгоградской области с Министерством транспорта, с «Росавтодором» позволяет мне сказать, что все планы, которые мы наметили, будут выполнены, - подчеркнул губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.

Строительство обхода Волгограда придало дополнительный импульс развитию кадрового потенциала. Впервые за много лет увеличился набор на автодорожные специальности в учебных заведениях региона. Причем стало больше и бюджетников-целевиков. Региональными властями совместно со специалистами опорного вуза была проработана программа подготовки новых специалистов по целевому направлению на ремонт, строительство и содержание автомобильных дорог. В 2019 году на бюджетной основе на эти специальности поступили 30 будущих дорожников. Также прорабатывается вопрос, чтобы производственную практику студенты проходили на дорожных объектах города и области. В планах - развивать это направление и увеличивать количество бюджетных мест.