В Волгоградской области в этом году отремонтируют 532 километров дорог

Завершение трехлетнего ремонта мостового перехода через ГЭС, строительство обхода Волгограда и третьего пускового комплекса, промежуточные итоги реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» – об этом сегодня в ходе брифинга рассказали журналистам председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев и руководитель департамента городского хозяйства администрации Волгограда Виталий Земцов.

Ремонт на Волжской ГЭС планируется завершить уже 20 августа, а не в октябре, как сообщалось ранее. Об этом долгожданном событии сообщили в ходе брифинга. На встрече также обсудили ряд крупных дорожных проектов региона. Продолжается второй этап строительства обхода Волгограда - он выведет за пределы областного центра около восьми тысяч единиц транзитного транспорта в сутки. Еще одна большая дорожная стройка региона - третий пусковой комплекс моста через Волгу.

Пока не было постановления Волгоградской области, мы не приступали к строительству. Он необходим людям, которые живут за Волгой, в Волжском, необходим транзитному транспорту. Как бы Волжская ГЭС не ремонтировалась по ней не может пройти тяжеловесный транспорт,- отметил председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев.- Мы проводили общественные слушания, на которых присутствовали жители.

Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров определил приоритетным направлением с 2014 года. За этот период удалось добиться значительного прогресса в решении задач по модернизации дорожного хозяйства. Так, вдвое вырос показатель процента дорог, отвечающих нормативным требованиям; введены в эксплуатацию шесть постов весогабаритного контроля; в отрасли внедряются цифровые технологии и решения; ремонт, строительство и реконструкция охватили свыше 2,5 тысячи километров автотрасс. В этом году в регионе предстоит выполнить рекордный объём ремонтно-строительных работ — общая протяженность объектов превысит 600 км, в том числе и в городе Волгограде.

Это касается объектов магистральных дорог и улиц районного значения. Мы уже активно начали заходить и в частный сектор. Всего в этом году мы планируем выполнить работ на более чем 800 млн рублей и отремонтировать, восстановить покрытие на более чем 80 улицах города-героя Волгограда,- рассказала руководитель департамента городского хозяйства администрации Волгограда Виталий Земцов.

Летний период - все всех смыслах жаркая пора для дорожных работ. Традиционно Пик приходится на июль - август. Продолжаются работы по улучшению состояния улично-дорожной сети и по всей Волгоградской области. На сегодняшний день выполнено 30% от запланированного объема.

Мы должны в этом году получить 532 км отремонтированных дорог. Если сравнивать с 70-ми гг прошлого века, то тогда ремонтировали делали 350 км дорог и считали, что это серьезные цифры. В прошлом году мы сделали 370 км,- отметил Анатолий Васильев.

При составлении перечня объектов ремонта обязательно учитывается пожелание граждан. Особое внимание уделяется качеству дорожных работ, за ним организован многоступенчатый контроль, в том числе со стороны Росавтодора, РосдорНИИ, УПРДОР Москва-Волгоград и общественников. В случае выявления дефектов или нарушений технологических процессов, подрядчик обязуется за счет собственных средств устранить их. Аналогичные правила для подрядных организаций распространяются и на весь гарантийный срок содержания автодороги, который составляет пять лет.

В Волгограде есть 30 независимых лабораторий, которые проверяют объекты дорожного хозяйства. Также нас может проверить любой житель,- рассказал Анатолий Васильев.

В случае, если волгоградцы заметят нарушения в ходе дорожного ремонта, участники брифинга призвали их обращаться в региональный комитет транспорта и дорожного хозяйства или в профильный департамент администрации Волгограда. Кроме того, при строительстве и ремонте дорожных объектов в Волгоградской области используются современные технологии согласно реестру Росавтодора: литой асфальтобетон, светофоры и дорожные знаки с подсветкой на солнечных батареях, шумовые полосы.