Волгоград — порт пяти морей: 74 года назад открыли Волго-Донской судоходный канал

Этот проект хотели реализовать на протяжении многих веков... 74 года назад, 27 июля 1952 года, состоялось официальное открытие Волго-Донского судоходного канала. Уникальное гидротехническое сооружение соединило две могучие реки: Волгу и Дон. На протяжении многих десятков лет канал играет важную роль в логистике и торговле.

Идея соединить Волгу и Дон в месте их наибольшего сближения возникла давно. Ещё в середине XVI века турецкий султан Селим II пытался прорыть канал, но вскоре отступил от этой идеи. При Петре I в 1697 году работы начались, но из-за Северной войны были прекращены. Далее было множество проектов по объединению двух рек.

Только в феврале 1948 года начались работы по строительству Волго-Донского судоходного канала протяженностью 101 км. Работы длились 4,5 года — это рекордно короткие сроки для такого грандиозного сооружения. К возведению Волго-Дона приложили титанические усилия. В строительстве канала принимали участие более одного миллиона человек.

31 мая 1952 года в 13 часов 55 минут между первым и вторым шлюзами канала на юге Сталинграда слились воды Волги и Дона. А уже 27 июля 1952 года в ворота шлюза №1 со стороны Волги вошёл пассажирский теплоход «Иосиф Сталин». Он открыл навигацию по каналу. Благодаря Волго-Дону удалось объединить Балтийское, Белое, Чёрное, Азовское и Каспийское моря. Появилась возможность эффективно распределять огромные потоки грузов, перебрасывать военные корабли и гражданские суда.

Также при создании Волго-Донского канала был построен один из важнейших объектов энергетической системы на Дону — Цимлянская ГЭС. Узнать об истории Волго-Донского судоходного канала можно в музее, который посвящен этому сооружению. В нем волгоградцы могут познакомиться поближе с богатой историей одной из самых значимых достопримечательностей нашей Родины.