В Волгограде общественники обсудили промежуточные итоги внедрения платных парковок

Обеспечить беспрепятственный проезд. Сегодня в Общественной палате Волгоградской области состоялось расширенное заседание представителей двух комиссий. Ключевая тема - организация новых парковочных пространств и изменение схемы движения транспорта в городе. На встрече обсудили промежуточные итоги внедрения платных парковок и доступность бесплатных машино-мест.

Главная цель заседания - поиск баланса между интересами автомобилистов, пешеходов и развитием городской улично-дорожной инфраструктуры.

— Прозвучали очень важные вещи про резидентские разрешения. Они сейчас в проработке, в ближайшее время резидентские разрешения будут введены, что позволит на отдельных условиях парковаться жителям, и этот порядок сейчас прорабатывается, — отметила Елена Славина, заместитель руководителя Департамента городского хозяйства администрации Волгограда.

Платные парковочные пространства в Волгограде вводили поэтапно. Как отметили участники заседания, создание платных зон преследует цель обеспечить более свободное движение транспорта и создать безопасные условия для передвижения пешеходов в знаковых локациях города-героя.

— Жизнь берет свое. Должен быть прогресс. В разных направлениях движение должно быть. Около Центрального роддома подошли разумно - там есть и платные, и бесплатные, — рассказала Светлана Казаченок, председатель комиссии по вопросам обеспечения законности и защиты прав граждан, общественному контролю, взаимодействию с ОНК Волгоградской области.

На данный момент в Волгограде 6 484 платных места для парковки. При этом общее количество бесплатных парковочных мест в городе - более 6,700. В их числе зона у подножия Мамаева кургана, у входа в ЦПКиО, здания областного суда, на улице Зайцева, у Дворца спорта Профсоюзов. Платные парковки работают в будни с 8:00 до 20:00, в выходные дни за стоянку на них платить не нужно.

— При реализации, при внедрении платного парковочного пространства сразу просчитывалось количество альтернативных бесплатных парковочных мест. Невозможно введение платного парковочного, не имея альтернативы, куда можно оставить транспортное средство, — сообщила Елена Славина, заместитель руководителя Департамента городского хозяйства администрации Волгограда.

Участники заседания также заслушали анализ публикаций в СМИ, которые посвящены внедрению платных парковок и изменению транспортных схем.

— Нейтрально-информационный формат - 15-20%. То есть нейтрально-информационный — это списки улиц, время, когда бесплатный там период наступает, ну и так далее. И условно-позитивная поддержка — 5-10%. Это редкие упоминания о разгрузке центра, что это разгружается центр, удобства для туристов или льготах, — рассказал Вячеслав Черепахин, член Общественной палаты Волгоградской области, председатель областного отделения Союза журналистов России.

В ходе заседания также рассмотрели вопрос изменения схемы движения транспорта. С середины мая односторонними стали участки на улицах Володарского, Пархоменко и Новороссийской. Отменено сквозное движение по улице Мира в границах Володарского и Гоголя. Такие меры направлены на повышение пропускной способности улично-дорожной сети и снижение транспортной нагрузки в центральной части Волгограда. Все предложения и замечания, прозвучавшие на заседании, будут рассмотрены и направлены в профильные структуры для принятия решений.