Новости по теме: "гэс"
На мостовом переходе завершены плановые работы по ремонту двух участков дороги на 2020 год.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на областной комитет транспорта и дорожного хозяйства, в этом году специалисты отремонтировали два отрезка мостового перехода протяженностью 572 и 884 метра. Подрядчик полностью обновил конструкцию моста, в том числе плиты пролетных строений, были устроены новые деформационные швы, укреплен сточный треугольник. На проезжей части появилось новое щебеночно-мастичное асфальтобетонное покрытие, ограждение.
Сейчас на объекте полностью восстановлено движение по проезжей части отремонтированного участка, на нем нанесена временная дорожная разметка.
Третий и заключительный этап ремонта моста начнется весной следующего года, он также будет поделен на несколько частей, чтобы не препятствовать бесперебойному движению автомобилей. Работы планируется завершить осенью 2021 года.
Инициатива Андрея Бочарова отремонтировать находившийся в аварийном состоянии мостовой переход была поддержана на федеральном уровне, и объект был включен в нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Работы стартовали в 2019 году — было отремонтировано 3,5 тысячи кв. метров дорожного полотна, уложено два слоя асфальта общей толщиной 12 сантиметров. Реализация инфраструктурных проектов — приоритетное направление в работе региональной власти с 2014 года. Благодаря нацпроекту только в этом году в регионе привели в порядок более 380 километров автомагистралей.
Смертельное происшествие с участие пяти автомобилей произошло накануне на плотине Волжской ГЭС.
Вчера в районе 13:30 дня на мосту через ГЭС образовался затор: сразу пять автомобилей оказались в "куче". Известно, что водитель "Волги", направлявшийся в сторону Волгограда, выехал на встречную полосу и протаранил сразу четыре легковушки - «Ладу Калину», «Мерседес, «Лифан» и «Сузуки Лиану».
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на региональный главк МВД, в результате большого ДТП водитель "Волги" скончался на месте. Им оказался 81-летний пенсионер.
Движение в настоящее время затруднено в обе стороны: из Волгограда в Волжский и обратно.
По направлению движения в город-спутник затор тянется от остановки «Новая Спартановка» и заканчивается на въезде в Волжский, протяженность пробки – около 7 км. Согласно сервису «Яндекс.Карты», на мосту произошло ДТП.
Аналогичная ситуация на участке от «танцующего» моста и почти до хутора Третий Решающий.
Добавим, ситуация по пробкам в городе в целом оценивается в 6 баллов.
Утром четверга, 24 сентября, движение из Волжского оказалось затруднено.
По данным «Яндекс. Карт» на 13.00, километровая пробка почти рассосалась. Отметим, затор был только в направлении Волгограда.
Сейчас движение здесь обычно бывает затруднено в пиковые часы. Часть проезжей части ограничена из-за ремонта. Волжане и волгоградцы с пониманием относятся к временным неудобствам – совсем скоро они получат безопасную и качественную дорогу.
Напомним, второй этап ремонта моста начался в конце февраля 2020 года. Полностью открыть дорогу для автомобилей планируется в будущем году.
Оно длилось ровно 111 дней - это абсолютный рекорд за время всей эксплуатации сооружения.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на филиал "РусГидро", на Нижней Волге завершилось самое продолжительное половодье. В 2020-ом оно началось достаточно рано - в середине марта, с тех пор половодье продолжалось 111 дней. За это время Волжская гидроэлектростанция пропустила 152 кубометра воды. Известно, что максимальными сбросы были с 13 по 17 апреля - они составляли 25 тысяч кубометров в секунду.
Примерно такое же по объему и продолжительности половодье было на Нижней Волге 30 лет назад, но тогда оно длилось всего 100 дней.
Сегодня для Волгоградского гидроузла уже скорректирован режим работы и значения, характерные для этого периода времени. Сбросы воды будут составлять 6000±100 м³/с в среднем до 10 августа.
Установлен режимы работы Волгоградского гидроузла с 12 июня по 10 июля.
12 июня среднесуточные сбросные расходы составили 17000 ± 300 м³/с. После сбросы каждый день будут снижаться по 1000 м³/с. Планируется, что среднесуточные сбросные расходы к 4 июля составят 5000 ± 300 м3/с. Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе Волжской ГЭС, в таком объеме расходы будут осуществляться до 10 июля.
Добавим, режимы работы Волгоградского гидроузла корректируется в зависимости от гидрометеорологических условий и водохозяйственной обстановки.
Подрядчик завершает ремонтные работы на среднем участке дороги.
Уже в воскресенье, 7 июня, автовладельцы смогут спокойно проехать через ремонтируемый участок на мостовом комплексе Волжской ГЭС.
На данный момент рабочие выполняют финальный этап работ и если погодные условия не помешают, уже к завтрашнему дню они закончат укладку верхнего слоя дорожного покрытия на участке протяженностью 456 метров. После этого подрядчик перейдет к выполнению ремонтных работ по нижнему бьефу. Здесь специалистам предстоит провести устройство консолей, деформационных швов, а также разобрать старое дорожное покрытие.
Ремонт дороги через Волжскую ГЭС ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Согласно сметной документации подрядчик планирует завершить масштабные ремонтные работы в 2021 году.
В Волгограде в ходе очередного рейда задержаны четверо рыболовов-браконьеров. Нарушители попались с поличным: во время рыбалки в акватории Волги недалеко от ГЭС.
Во время очередного рейда по Волге в Тракторозаводском районе участковый полиции и представитель Рыбоохраны заметили четверых мужчин. Они ловили рыбу малого того, что в водоохранной зоне, так еще и с нарушениями. Одни вопреки правилам рыболовства вышли на воду на лодке, другие ловили там, где это делать вообще запрещено.
В отношении нарушителей составлены административные протоколы, а это означает штраф.
Росводресурсы установили режим работы Волгоградского гидроузла, чтобы выполнить график специального весеннего попуска на Нижнюю Волгу.
С 17 по 30 мая расходы увеличат до 18000±500 м³/с. 31 мая сбросы воды достигнут 17000±300 м³/с, - сообщается на сайте rushydro.ru.
Далее среднесуточные сбросы будут ежедневно снижаться по 500 м³/с и к 10 июня 2020 г. составят 12000±300 м³/с.
С 22 апреля на протяжении 24 дней гидроэнергетики будут придерживаться режима в 16 000 кубометров в секунду.
Если в 2019 году общий объем сбросов составил 69,9 кубокилометра, и «рыбохозяйственная полка» графиком установлена не была, то в текущем планируется сбросить более 98 кубокилометров воды, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе облкомприроды.
После этого начнется постепенный спад и ко второй декаде июня уровень сбросов достигнет 5500 кубометров в секунду - весенний паводок закончится.
Напомним, в настоящее время Волжская ГЭС сбрасывает 18 000 кубометров воды в секунду.
Полоса на Волжской ГЭС в сторону Волгограда более чем на половину пути парализована.
Как стало известно МТВ.ОНЛАЙН, по данным сервиса "Яндекс.Пробки", выезд из Волжского через плотину затруднен. Более чем половина пути в областной центр отмечена красным. Один из водителей в социальных сетях отметил, что ГЭС намертво стоит в пробке.
Тем не менее, по данным сервиса, пробка оценивается в 2 балла.
Образование затора связано с проведением капитальных дорожных работ. Так, каждый день на Волжской ГЭС работает более 90 человек и 11 единиц спецтехники. Не так давно мостовики в полном объеме завершили разборку и демонтаж асфальтобетонного покрытия, блоков парапета и тротуара. В завершающей стадии – разборка сточного треугольника.
Среднесуточные расходы воды достигают 25000-25500 м3/с.
С 13 апреля 2020 года гидроэлектростанция работает в режиме максимально установленных сбросов. После 17 апреля их объем каждый день будет уменьшаться на 2000 м³/с. К 22 апреля показатели выйдут на «рыбохозяйственную полку» и снизятся до 16000 м3/с,- сообщается на сайте volges.rushydro.ru.
Такие режимы работы установлены для того, чтобы обеспечить водой людей, проживающих на территории Волго-Ахтубинской поймы, а также залив пойменных лугов, заполнение искусственных и естественных водоемов для полива в летний период, поддержания высокого уровня воды во время нереста рыбы.
Соответствующие мероприятия на гидроэлектростанции пройдут с 11 по 30 апреля.
Стал известен режим работы Волгоградского гидроузла до конца месяца.
Согласно графику максимальный сброс воды придётся на пять дней. С 13 по 17 апреля включительно показатель будет равняться 25 000 куб. м/с.
После 17 апреля объем сбросов воды уменьшится. К 22 апреля показатели придут к отметке 16 000 куб. м/с.
Достижение опасного уровня воды не прогнозируется, - сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России по Волгоградской области.
Если доехать из города-спутника в сторону Волгограда автомобилисты могут по той же схеме, то в обратную сторону движение будет организовано по-другому.
В настоящее время на мостовом комплексе ремонтируют участок дороги протяженностью 954 метра. Там действуют определенные ограничения движения автомобилей. А с марта внесли изменения и в схему проезда.
Теперь водитель должен следовать сначала по своему ряду (но по правой стороне), затем перейти в левый ряд и уже далее на свою полосу двустороннего движения.
Как сообщили корреспонденту МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волжского, новая временная схема будет действовать до 15 мая.
Специалисты продолжают работу в рамках второго этапа капитального ремонта на автодорожном комплексе Волжской ГЭС. Крупный стратегический объект приводят в порядок впервые со времен его строительства. Осенью рабочие реконструировали участок площадью более 3,6 тысячи квадратных метров, а также конструкции внутри сооружения. К концу октября 2020 года обновят еще около 9 тысяч квадратных метров дорожного полотна.
Сегодня ход работ второго этапа капремонта проинспектировал глава региона Андрей Бочаров. Губернатор отметил: ничто не помешает завершить комплексную реконструкцию на Волжской ГЭС по всей протяженности в срок, в 2021 году.
Ржавые опоры, треснувший бетон — все это уже давно отслужило свой срок и теперь ждет ликвидации. Рабочие начали демонтировать очередной отрезок дороги, тротуара и железобетонного парапета. Асфальтобетонное покрытие уже отфрезеровано, специалисты разбирают защитный слой и гидроизоляцию.
- Все силы брошены, чтобы ускориться — разобрать, подготовить к теплому периоду под омоноличивание мостового полотна. Имеется опыт в наращивании и ускорении. Проблем мы не видим, единственная — приносим извинения к местным жителям за небольшие неудобства, которые сейчас происходят при движении транспорта, - делится Юрий Титоренко, исполнительный директор подрядной организации.
Специалисты продолжают работы в рамках второго этапа капитального ремонта на автодорожном комплексе Волжской ГЭС. Крупный стратегический объект приводят в порядок впервые со времен его строительства. Осенью рабочие реконструировали участок протяженностью 577 метров. К концу октября 2020 года обновят еще около 900 метров дорожного полотна.
26 февраля ход работ проинспектировал глава региона Андрей Бочаров. Губернатор отметил: ничто не помешает завершить комплексную реконструкцию на Волжской ГЭС по всей протяженности дорожного полотна по плану в 2021 году.
Сейчас рабочие демонтируют очередной отрезок дороги, тротуара и железобетонного парапета. Асфальтобетонное покрытие уже отфрезеровано, специалисты разбирают находящиеся под ним защитный слой и гидроизоляцию. Кроме того, на обновленном участке восстановят еще две полосы – среднюю и ближнюю к железной дороге.
По итогам 2020 года на объекте планируют выполнить 58% запланированных на трехлетку работ. Понимая, что жители ждут сдачи в эксплуатацию ключевого объекта, подрядчик организовал работы по капремонту в две смены.
Несколько дней назад здесь возобновился дорожный ремонт.
Пробка на пути из Волжского в Волгоград растянулась более чем на 3 километра, сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на «Яндекс. Карты». По данным сервиса, проезд из Волгограда в город-спутник практически не затруднен. В обратном направлении по состоянию на 17.00 зафиксирован сильный затор от шлюзов до середины дамбы. Пробка образовалась в обед.
Напомним, второй этап ремонта дороги на ГЭС стартовал в середине февраля. Продлится он ориентировочно до начала сентября. На 2020 год запланирован ремонт 400-метрового участка. Движение организовано по двум полосам из трех.
В этом году предстоит отремонтировать свыше 9 тысяч квадратных метров дорожного покрытия.
К работам приступят 15 февраля. Реконструкция ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
В первую очередь специалисты приступят к установке знаков и ограждений, в связи с этим на участке протяженностью в 400 метров движение автотранспорта будет организовано по двум полосам из трех.
На этот год запланирован большой объем работ. Специалисты отремонтируют металлические фермы и нанесут на них современное лакокрасочное покрытие, уложат наливную гидроизоляцию и дорожное покрытие из литого асфальтобетона; установят новое оцинкованное барьерное и перильное ограждения. Внутри мостового комплекса продолжится восстановление железобетона торкретированием специальными строительными смесями.
Дошкольное учреждение на 140 мест строится в поселке ГЭС Тракторозаводского района.
Детский садик строится на ул. Героев Шипки. Строители зальют порядка 200 кубометров бетонной смеси. На предыдущем этапе строители уплотнили грунт, устроили песчаную подушку в основании и залили 100 мм слоя бетона. Кроме того, для обратной засыпки котлована применяется специальный суглинистый грунт – материал высокой плотности, не подверженный размыванию и деформации.
Новый двухэтажный детский сад рассчитан на 7 разновозрастных групп, в том числе детей ясельного возраста. Для детей здесь обустроят просторные групповые помещения с зонами для занятий и отдыха, спортивный зал, столовую, медицинский центр, пищеблок и другие помещения.
Также будет благоустроена и прилегающая территория: построены проезды, тротуары, уложен поливочный водопровод, смонтировано освещение. Территорию рядом с учреждением украсят несколько десятков деревьев и кустарников.
Тройное ДТП на выезде с ГЭС спровоцировало огромную пробку.
Утро понедельника спешащие в Волгоград жители Волжского и окрестностей города-героя провели в огромной пробке, которая растянулась чуть ли не на всю плотину. Как оказалось, причиной затора стало тройное ДТП на выезде с ГЭС: грузовой машины, длинномера и иномарки "КИА-Соренто", которая как раз и оказалась зажатой между двумя большегрузами.
Экспертам придется выяснить, кто спровоцировал аварию: не выдержал безопасную дистанцию или отвлекся во время движения.
Между тем некоторые горожане, стоявшие в пробке, времени даром не теряли.
