Новости по теме: "неделя_дружбы"
Она обеспечила регулярное сообщение между Волгой и Доном в месте их наибольшего сближения.
В апреле 1859 года началось строительство Волго-Донской железной дороги от Царицына до Калача. Строители работали в очень трудных условиях. Ветка стала первой железнодорожной линией в Царицыне и седьмой по счёту в Российской империи, сыграв важную роль в трансформации нашего города в крупный торгово-промышленный центр.
9 апреля 1913 года в Царицыне было открыто первое трамвайное движение протяжённостью 10 км. Маршрут соединил центральную и зацарицынскую части города. Руководителем строительства первого трамвайного маршрута в Царицыне назначили талантливого русского инженера Владимира Радцига.
«Принятая для трамвая колея была нормальной железнодорожной ширины - 1 524 мм. Шпалы - хотя и сосновые, но их пропитали хлористым цинком, это увеличило срок службы в 5 раз. К счастью, в Царицыне был большой шпалопропиточный завод. Мачты для подвески воздушного провода были стальными трубчатыми», - вспоминал инженер.
