Новости по теме: "мост"
Этого события ждали несколько лет. Сегодня в Среднеахтубинском районе Волгоградской области открыли вторую очередь мостового перехода через Волгу – мост через Ахтубу. Его должны были сдать почти десять лет назад, но объект стал долгостроем. Возобновить работы удалось в 2014 году. Первый этап завершили в декабре 2017-го. Движение по мосту через Ахтубу было запущено тогда по временной схеме. С сегодняшнего дня водители начнут осваивать полноценную схему движения. Присутствовал на открытии и министр транспорта России Евгений Дитрих.
Новый мост через реку Ахтубу – часть II пускового комплекса мостового перехода через Волгу. Он входит в транспортный коридор федерального значения, а значит, его открытие – это новые перспективы для экономического сотрудничества региона и всей России со странами Ближнего Востока, Средней Азии, Китаем. Особое внимание при возведении моста уделяли экологической безопасности – путепровод располагается на заповедной территории Волго-Ахтубинской поймы.
– В настоящее время ведется разработка проектной документации на строительство третьего пускового комплекса протяженностью 14,2 километра, который соединит между собой первый и второй объекты. Добавлю также, что путепровод является дублером плотины Волжской ГЭС, где сегодня продолжается капремонт по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги, – сказал на открытии моста Евгений Дитрих.
Помимо перехода через реку, съездов и двух транспортных развязок, здесь появились 6 водоочистных сооружений, новая канализационно-насосная станция, 15 километров ливневой канализации. Комплекс оборудовали современным освещением, шумозащитными экранами. Начало движения по мосту по полной схеме позволит максимально вывести транспорт за пределы населенных пунктов, разгрузить главные дороги Волгограда, перенаправив транзитный трафик со стороны Волжского и Казахстана на Третью продольную, с которой есть выход на федеральные трассы.
Первыми по новой дороге проехали автомобили военных лет и спецтехника, которая была задействована в строительных работах.
В Волгограде в активную фазу вступили дорожные работы на Астраханском мосту. Он соединяет Центральный и Ворошиловский районы Волгограда. Здесь будут восстановлено 8500 кв. м покрытия. Работы проводятся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Почему мост через реку Царицу носит именно такое название и чем примечательно это знаковое место для всех волгоградцев, рассказал обозреватель МТВ Дмитрий Герасимов.
Волгоградцы привыкли этот мост над рекой Царицей, соединяющий два района, называть Астраханским. Но причем здесь Астрахань? Давайте выясним, но для этого нам нужно переместиться лет на 300 назад.
Как известно, наш город начинался как военная крепость. Если схему крепости наложить на карту современного города, то легко найти ее место расположения. С восточной стороны ее стены и бастионы шли вдоль Волги, с юга крепость проходила вдоль тогда полноводной реки Царицы. Западная сторона — примерно там где сейчас проходит проспект Ленина, а с севера — линия примерно от Аллеи Героев до музыкального театра.
Примечательно, что даже сейчас, в 21 веке мы эту часть Центрального района Волгограда именуем историческим центром. Здесь сохранились даже направления улиц самой Царицынской крепости. Одна из них — сегодняшняя Советская. Только современное название появилось в 1923 году, а до этого она именовалась Астраханской, ибо выходила к Астраханскому бастиону. Он находился примерно там, где сейчас сквер Пушкина. Да и сама улица шла в сторону Астрахани.
В Светлоярском районе продолжается стройка масштабного проекта дороги в обход Волгограда. Эксперты уже назвали возведение этой дороги главным транспортным проектом 21-го века в России. Запланированные на 2020 год работы выполнены на 30%. Сегодня специалисты возводят главный объект этого этапа – мост через Волго-Донской судоходный канал.
Несмотря на сложную эпидемиологическую обстановку, работы на участке идут согласно запланированному графику. 150 человек работают в круглосуточном режиме, при этом не забывают носить маски, дезинфицировать руки и ежедневно измерять температуру.
Посмотреть, как протекает процесс возведения важнейшего транспортного узла региона, приехал губернатор Андрей Бочаров. Начальник Упрдор Москва – Волгоград Юрий Сорокин отчитался главе региона о проделанной работе.
– В общей сложности выполнены объемы по земработам в объеме 500 кубов. На этот год планируется порядка миллиона кубов, выполнено девять опор, до конца года планируется выполнение 27 опор, – заявил Сорокин.
В ДТП погибли два человека.
Авария произошла сегодня рано утром: водитель отечественного легкового автомобиля не справился с управлением и вылетел на встречку. Сначала легковушка столкнулась с едущей навстречу иномаркой, а затем въехала в ограждение. От полученных травм водитель и пассажир "шестерки" скончались на месте.
На мосту в Среднеахтубинском районе эта авария стала не единственной. Одной из причин автоаварии полицейские рассматривают не сделанную вовремя замену летней резины на зимнюю. Ночью и в утренние часы температура уже опускается ниже нуля градусов, а большинство автолюбителей все еще не "переобулись".
Госавтоинспекция напоминает водителям о необходимости позаботиться о своей безопасности и безопасности других участников дорожного движения.
Теперь никакие пробки не мешают автолюбителям пересекать Волгу.
Сегодня, 11 ноября, на отремонтированном участке Волжской ГЭС открыли движение для автотранспорта. Работы здесь шли больше полугода — две из четырех полос были перекрыты. За это время подрядные организации полностью реконструировали участок протяженностью 577 метров. Причем работы шли не только на самой полотне.
Во время разборки старых конструкций были обнаружены скрытые и весьма серьезные дефекты. Это немного скорректировало изначальные сроки и объем дорожных работ. Но главная цель достигнута — жители получили новую дорогу и теперь без пробок могут пересечь мостовой переход.
Ремонтные бригады вышли на объект в марте этого года. За это время проведен демонтаж подвижных деформационных швов и их бетонирование, выполнено корретирование плит пролетных строений, опалубка и армирование внутренних конструкций, укреплен сточный треугольник и установлены цоколи. Помимо этого на объекте обновлена дорожная одежда — выполнено бетонирование, нанесен слой гидроизоляции, а также уложено два слоя асфальтобетонного покрытия общей толщиной 12 сантиметров.
В Городище сегодня открылось движение по мосту через реку Мечетку. Объект долгожданный и востребованный. Долгие годы он был буквально бесхозным, но конструкции пришли в упадок. И сегодня мост построен буквально заново. А все работы подрядчик, как и планировалось, завершил в срок - к 1 мая.
Дмитрий Дронов, генеральный директор подрядной организации:
- Выполнены работы по подъемке пролетных строений, установке на новые опорные части, по переустройству мостового полотна, по ремонту пролетных строений и опор. Практически мост приобрел вторую жизнь.
Право первой проехать по обновленному мосту — у председателя местного совета ветеранов войны и труда, почетного жителя Городищенского городского поселения Алевтине Рыбчиц — колонну возглавил ретроавтомобиль «Волга». Мост, построенный в 70-е годы прошлого столетия, нигде на балансе не числился, без должного содержания он стал аварийным и был закрыт. Людям приходилось объездными путями добираться в центр. Теперь движение возобновилось.
Впервые за много лет на мостовом перекрытии специалисты ремонтируют дорожное покрытие
Как сообщает МТВ. ОНЛАЙН со ссылкой на комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области, уже к началу следующей недели рабочие планируют заменить на мосту через Волгу планируется 2,5 тысячи квадратных метров дорожного полотна. Сегодня утром дорожники приступили к самому большому и тяжелому участку, это 1000 квадратных метров полотна, которое специалисты уже отфрезеровали. Ночью здесь появится уже абсолютно новое покрытие, а работы начнутся на следующем участке дорожной сети.
Напомним, сооружение было введено в эксплуатацию в 1961 году, с тех пор мостовой комплекс никогда капитально не ремонтировался. При этом асфальт одного из самых масштабных участков дороги, соединяющий Волжский с Волгоградом неслабо износился за это время. Работы сейчас идут в круглосуточном режиме. Из-за масштабных работ на мосту, естественно, образуются небольшие заторы. При этом автомобилистов призывают отнестись к ремонту с пониманием: специалисты стараются сделать все в максимально короткие сроки, при этом отвечают за качество.
Столкнулись 4 автомобиля.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на пресс-службу областной полиции, накануне днем 40-летняя женщина на автомобиле Honda CRV ехала по «танцующему» мосту в сторону Краснослободска.
Не предоставив положенное преимущество, она столкнулась с Mercedes ML-350, за рулем которого была 52-летняя водитель. В результате этот автомобиль вынесло на встречку, где он врезался в ВАЗ-21041. «Четверка» в свою очередь влетела в Lada Largus.
В результате массового ДТП на месте скончался водитель «четверки».
Полиция устанавливает все детали смертельной аварии.
Этого события в регионе ждали несколько лет, первоначальный срок сдачи объекта был определен на 2011 год, но активные работы на объекта начались лишь с 2014-го.
Почетное право первыми начать движение по новому мостовому сооружению - водителям большегрузов, которые участвовали в строительстве объекта. Труда равно как и средств в него вложено немало. По случаю торжественного открытия глава региона и министр транспорта вручили благодарственные письма и грамоты особо отличившимся дорожникам и мостостроителям.
Мост через Ахтубу, который по проекту является вторым пусковым комплексом моста через Волгу, строился почти восемь лет — его сдача намечалось на 2011 год, но из-за проблем с финансированием строительство затянулось; переломить ситуацию удалось в 2014 году и работы на объекте возобновились. В результате наведения порядка во всех сферах региону удалось получить доверия федеральных властей и доказать эффективность вложения средств в развитие Волгоградской области. За три года серьезные федеральные ресурсы были направлены на решение накопленных десятилетиями дорожных проблем. Сегодня в развитии дорожно-транспортной инфраструктуры региона губернатора поддерживает минтранс РФ и эта поддержка подкреплена финансами. С 2014-го на строительство мостового перехода было направлено более 4,5 миллиарда рублей. Это позволило довести его общую готовность к 2017 году до 80%. Только за последний год благодаря возвращению доверия федерального центра в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы РФ» регион получил 965 миллионов рублей. Андрей Бочаров поблагодарил Минтранс за поддержку в реализации проекта.
Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области:
В Среднеахтубинском районе завершается строительство одного из важнейших инфраструктурных объектов региона — второго пускового комплекса через Волгу. Речь идет о мостовом переезде через реку Ахтуба. Планируется, что по временной схеме автомобили начнут здесь движение уже в декабре. Этапы и сроки готовности моста через Ахтубу были рассмотрены в ходе выездного совещания, которое провел на объекте губернатор Андрей Бочаров.
На мост через Ахтубу открывается прекрасный вид. Ровная дорога, уходящая за горизонт, вдоль неё ровные ряды новеньких опор освещения. Открытие этой трассы ждут десятки тысяч жителей города Волжского и всего Заволжья. Ведь это в прямом смысле, практически прямой путь из Волгограда на левый берег великой русской реки.
Я, наверное, буду самым счастливым человеком, когда его откроют. Конечно, важен. Я сокращаю по расстоянию, по времени. Очень удобно.
Сокращается расстояние из Волгограда в Волжский, и по такой дороге приятно проехать».
Новое асфальтовое покрытие, опорные конструкции, новые тротуары. Основная часть работ уже позади. Комсомольский путепровод был открыт в 1969 году. Столь масштабной реконструкции сооружение еще не переживало.
Сергей Федоров, начальник отдела МУ «Комдорстрой»: «Осталось выполнить ремонт лестничных сходов, вот вы сейчас видите демонтаж полностью произведен лестничных сходов, устанавливаются ригеля лестничных площадок, на базе подрядчика готовятся косоуры».
Ремонт Комсомольского путепровода начался в 2015 году. К декабрю 2016 года были укреплены несущие конструкции моста, на проезжей части выполнено асфальтобетонное покрытие. Но подрядчик так и не завершил начатую работу. Из-за нарушения сроков исполнения работ администрация города приняла решение расторгнуть договор с компанией «Аваль-Строй». Сегодня на объекте работает новая подрядная организация, выбранная по итогам открытого конкурса, которая должна к декабрю завершить работы.
Дмитрий Дронов, генеральный директор подрядной организации: «Ведутся подготовительные работы по переустройству асфальтобетонного покрытия на тротуарах и выполняются работы по ремонту пролетных строений в подмостовом пространстве в зоне отвода железной дороги».
С сегодняшнего дня на сооружении тестируют систему подсветки. Увидеть ее во всей красе волгоградцы смогут через две недели — полная наладка должна завершится к празднованию 75-летия начала контрнаступления советских войск под Сталинградом.
Как и на Астраханском мосту, каждый светильник отображает огромное количество оттенков цветовой палитры, что позволяет сделать световую композицию оригинальной. В праздничные дни будут использоваться особые сценарии смены цвета, в будни гамма будет более спокойной.
На стадионе Волгоград Арена начался финальный этап монтажа подсистемы кровли.
Монтаж конструкций общим весом почти 110 тонн - сложная технологическая операция. На первом этапе 176 элементов поочередно доставят на высоту 50 метров при помощи вертолета. Для подачи конструкций на монтажную площадку будет использована технология перемещения груза на внешней тросовой подвеске. Одна из основных задач этого процесса – ювелирная точность работы пилота и специалистов, принимающих груз на «козырьке».
В Кировском районе развернулись бои за Сталинград. На заброшенной территории рядом с поселком Авиагородок прошла военно-историческая реконструкция, посвящённая подвигу бойцов 64-й армии генерала Шумилова на южном рубеже. В ней приняли участие реконструкторы из разных городов России. Участники военно-исторических клубов показали уличные бои в Сталинграде, а также действия советских штурмовых групп и снайперских расчётов в условиях городского боя.
Возведение моста через Ахтубу под Волгоградом сняли с высоты птичьего полета. Строительство моста планировали завершить еще в 2011 году, сроки не раз переносились. Возобновились работы в 2014ом. А запустить движение машин по путепроводу планируется до конца 2017 года, а в 2018ом окончательно завершить строительные работы на объекте. Мост через Ахтубу - вторая очередью мостового перехода через Волгу, который должен обеспечить транзит потоков с запада на восток и открыть перспективы сотрудничества со странами Средней Азии, Китаем и Ираном
Жителям Волгоградской области разрешили охотиться на фазана. Этот вид охоты в регионе является одним из самых популярных. В октябре-ноябре выводок фазана подрастает, и в поисках пищи птицы выходят на открытую местность. В настоящее время на территории области насчитывается более 13 тысяч особей фазана. Сезон охоты продлится до 3 декабря. Каждый охотник должен иметь при себе охотничий билет, разрешения на добычу, на хранение и ношение оружия, а также путевку.
Остановка водоснабжения связана с подключением второй очереди новых водоочистных сооружений.
Центральный и Ворошиловский будут отключены полностью, еще три района, Советский, Дзержинской и Краснооктябрьский — частично. В Краснооктябрьском без воды останется Научный городок, в Дзержинском — поселок Ангарский и 2й километр, в Советском — жилой массив Тулака.
Микроавтобусы, курсирующие под №10А с табличкой «Заказной», стали лидерами по количеству технических неисправностей. В Волгограде продолжаются рейды по выявлению неисправных маршруток. Среди дефектов самые опасные -неисправность рулевого управления, нарушения в работе тормозной системы. Почти четверть микроавтобусов, которым службы дорожного надзора запретили дальнейшую перевозку пассажиров, это машины с маршрута №10А. На их кузове была закреплена табличка «Заказной», как и на бортах микроавтобусов под №№59З, 2С, 8А, 15С и других.
В Волгограде уже завтра «засветится» Астраханский мост. Монтаж освещения начали еще летом, работы идут в рамках общей комплексной программы благоустройства реки Царицы. Специалисты установили специальные кронштейны со светодиодами. Каждый из них будет светиться разными цветами. Причем предусмотрены разные сценарии — для будней и праздничных дней. В тестовом режиме подсветку уже включали, многие волгоградцы стали свидетелями этого. Теперь же огни на Астраханском мосту включат «на постоянно». Это произойдет в день открытия музея «Россия — моя история» - событие запланировано на 5 октября.
В одном из вузов города будет создан Центр молодежного инновационного творчества, где школьники и студенты смогут заниматься 3D-моделированием, проектированием, сборкой а также программированием роботов, разработкой и реализацией персональных инновационных проектов. Кроме того, здесь будут проводиться конкурсы, семинары и олимпиады по робототехнике. Площадку центра оснастят современной техникой, в том числе 3D – принтерами, 3D – сканерами. Реализация проекта стала возможна благодаря проекту «Лаборатории юных конструкторов», победившей в конкурсе Минэкономразвития.
В Волгограде через несколько дней заработает подсветка Астраханского моста. Монтаж освещения начали еще летом, работы идут в рамках общей комплексной программы благоустройства реки Царицы.
Специалисты установили специальные кронштейны со светодиодами. Каждый из них будет светиться разными цветами. Причем предусмотрены разные сценарии — для будней и праздничных дней. В тестовом режиме подсветку уже включали, многие волгоградцы стали свидетелями этого. Теперь же огни на Астраханском мосту включат «на постоянно». Это произойдет в день открытия музея «Россия — моя история» - событие запланировано на 5 октября.
