КОСМИЧЕСКИЙ ЮБИЛЕЙ: Волгоградцы вспоминают юбилей полета «Бурана»
На этой неделе волгоградцы вспоминали важную историческую дату. Тридцать лет назад, 15 ноября 1988 года, состоялось уникальное событие в жизни космонавтики - первый в мире полет космического корабля многоразового использования в автоматическом режиме.
Да, тот полет прошел без пилота и команды, но группа космонавтов для «Бурана» была подготовлена. Все ждали запуска программы, перспективы рисовались самые радужные, но увы... Не случилось, не срослось.
Кстати, один из летчиков, который был специально подготовлен к многоразовым полетам - наш земляк, уроженец села Бородаевка Руднянского района Сталинградской области Алексей Бородай.
Космические челноки из "Забугорья"
В США задумались над созданием космических кораблей многоразового использования, еще в середине 60-х годов XX века. К 1970 году концепция обрела зримые очертания. Предполагалось разработать не только «челнок», но и развить эту идею до создания большой орбитальной станции на земной орбите, а в дальнейшем лунной базы. Космический грузовик должен был осуществлять доставку грузов и астронавтов. Система получила название Space Shuttle - “космический челнок». Первый пилотируемый полет шаттла «Колумбия» состоялся 12 апреля 1981 года, в двадцатую годовщину полета первого человека в космос.
Ответный ход
В СССР проект развития космических челноков сформировался к 1973 году. Сейчас, спустя почти полвека, понимаешь, что если бы в Советском Союзе начали работать над этой программой лет на пять раньше и запуск корабля «Буран» произошел бы, допустим, в 1985 году, то к развалу страны мы имели бы работающую систему и злые ветры «перестройки» не смогли бы прервать железную поступь перспективной космической программы. Но, к сожалению, этого не произошло. И как справедливо говорили древние римляне: Tarde venientibus ossa - "Опоздавшим кости".
Волчья стая
Готовить летчиков для полетов на советском космическом челноке начали в 1977 году. Набирали будущих пилотов «Бурана» из летчиков-испытателей. Требования отбора были строже, чем обычно, подготовка серьезнее. Возглавить отряд поручили Игорю Волку — одному из лучших покорителей неба. Не думаю, что погрешу против истины, если скажу, что такие грандиозные личности, как он, рождаются нечасто. Это особая порода людей или даже сверхлюдей — самоотверженный, выносливый, преданный делу, отличный товарищ.
Однажды с ним во время испытания самолета случилась драматическая история - вырубился мотор. Была возможность катапультироваться, но молодой летчик решил сесть. Стояла нелетная погода, по инструкции с отключенным мотором в ненастье садиться нельзя, но Игорь Петрович самолет посадил. Его вызвали на ковер, отчитали и сделали вывод, что при таких погодных условиях удачная посадка с выключенным двигателем — случайность. «Хорошо, я тогда буду садиться, как мне хочется», - решил испытатель и несколько раз повторил то же самое.
Рослый, косая сажень в плечах, высокий упрямый лоб, светловолосый и веснушчатый — даже внешность его напоминала русского богатыря. Родись он в Древней Элладе, о нем бы слагали гимны и считали бы сыном обитателей Олимпа, если бы он застал Великую Отечественную войну, безусловно, прославился своими военными подвигами.
Перед начальством не пресмыкался, однако руководители проекта знали: «Волк справится». Группу будущих «бурановцев» назвали «Волчья стая».
Загадочная череда смертей
Факт, который до сих пор волнует историков — гибель летчиков, отобранных для многоразовых полетов. Случайность? Козни американцев? Дьявольское проклятье? Думаю, точного ответа не получит никто и никогда. Первым, 17 мая 1977 года погиб Владимир Букреев. Во время испытательного полета самолет МиГ-25ПУ загорелся, летчик, получив сильнейшие ожоги, скончался в больнице спустя пять дней. Следующим буквально через месяц погиб Александр Лысенко. Его самолет сорвался в штопор. Через три года погиб Олег Кононенко. Уже перед самым началом полетов «Бурана» в августе 1988 года умирает от последствий жесткой посадки спускаемого аппарата корабля «Союз-ТМ-4» космонавт Анатолий Левченко, спустя 12 дней разбивается на самолете Александр Щукин.
Звездные войны
Безусловно, и американский, и советский проект многоразовых кораблей предполагал не только мирные, но и военные задачи. Космический самолет можно использовать как ядерный бомбардировщик. Есть сведения, хотя и официально не подтвержденные, что в октябре 1985 года американский шаттл «Атлантис» совершил нырок над Москвой, спустившись до отметки 80 км. Если бы с этой высоты был сброшен ядерный заряд, ПВО просто не успело бы среагировать, полет бомбы составил бы несколько секунд.
Есть также версия, что американцы намеревались украсть в космосе орбитальную станцию «Салют-7», когда в начале 1985 года на ней произошла авария и «Салют» перестал реагировать на команды с земли. «Шаттл» и «Буран» имели специальный манипулятор и грузовой отсек, что позволяло снимать спутники с орбиты.
Экипаж на взлет
В одном из интервью Алексей Бородай вспоминал:
«Несколько человек погибли, кто-то ушел по здоровью, одного отчислили из отряда за то, что развелся с женой ... В итоге сформировали три экипажа. Два гражданских: Игорь Волк и Римантас Станкявичюс , Анатолий Левченко и Александр Щукин. А также третий из военных летчиков: я и Иван Бачурин. Только эти шесть человек летали на аналоге «Бурана».
В 1984 году в космос отправился Игорь Волк. Нет, пока не на «Буране», на корабле «Союз Т-12» вместе с Владимиром Джанибековым и Светланой Савицкой. Спустя двенадцать дней экипаж вернулся.
Все мы хоть раз в жизни видели, как по приземлению, космонавтов вытаскивают из капсулы на руках. Тела ослаблены, головокружение, многие рефлексы за время полета атрофируются. Но у Волка было необычное послеполетное задание: выйти из спускаемого аппарата самостоятельно, сесть за штурвал вертолета, затем пассажирского самолета и в конце эксперимента справиться с управлением истребителя МиГ-25. Дело в том, что будущим штурманам «Бурана» предстояло при спуске космического самолета сначала работать в невесомости, а затем посадить самолет уже в земных условиях. Как поведет себя организм? Летчик Волков с заданием справился идеально.
Другие кандидаты также время не теряли. Сначала тренировались на бомбардировщике Ту-22М-2. Затем на пассажирском Ту-154, оказавшимся близким по характеристикам к советскому «космическому челноку». В 1987 году был создан большой транспортный самолет - БТС, почти полный аналог «Бурана». Тренировки продолжились на нем.
В одном шаге от триумфа
15 мая 1987 года с Байконура успешно стартовала сверхмощная ракета «Энергия», которая была разработана в рамках проекта многоразовой космической системы. Спустя полтора года, 15 ноября 1988 года, в космическую одиссею отправился беспилотный «Буран», совершив два витка вокруг Земли, он благополучно вернулся на землю. Время полета составило три часа 25 минут.
Помню, как мы, советские мальчишки, ждали, что вот-вот совершится и пилотируемый полет, тем более по всем параметрам советский корабль многоразового использования был лучше американского. Но времена изменились. За год до исторического полета, в 1987 году, новым "генсеком страны Советов" Горбачевым была закрыта программа советского военного космоса, а спустя три года официально из за нехватки средств были прекращены все работы по проектам «Энергия» и «Буран».
Космический челнок дожил до 2002 года, но погиб при крушении крыши ангара, в котором пылился. В этом раунде вечной битвы добра и зла Тесей проиграл Минотавру. Будем надеяться, временно.
Алексей Бородай: «... в 1992-м нам просто объявили: «Проект "Буран" закрыт, товарищи». Оказывается, еще Горбачев договорился с американцами и в качестве жеста доброй воли закрыл «Буран». Да и денег в стране не было. СССР развалился — не до «Бурана».
Новая надежда
В начале двухтысячных в России возобновились разработки кораблей многоразового использования, таких как «Макс» и «Клипер», но в итоге от этих идей отказались в пользу проекта «Федерация». В настоящее время ведутся разработки новых многоразовых или частично многоразовых кораблей в США и Китае. В любом случае точка не поставлена, ведь человечество никогда не перестанет смотреть на небо. Не так ли?
Материал подготовил Дмитрий Герасимов
Все видео МТВ.онлайн публикуются также на RUTUBE — не забудьте подписаться на наш канал!
