Транспорт
Изменения коснутся трамвайных маршрутов №2, №6 и №12. Они будут ходить до остановки «Завод «Ахтуба». Для удобства жителей поселка Ангарский до конечной «36-я школа» запустят компенсационный автобусный маршрут №2К.
Временные ограничения связаны со строительством новой ветки ливневой канализации. Проезжую часть на улице Ангарской планируется расширить, поэтому специалисты начали монтировать подземные коммуникации. Трубопровод протяженностью 200 м будет применяться бестраншейный метод, что позволит сохранить дорожное покрытие на ул. Римского-Корсакова.
Одновременно с этим обновят трамвайные пути, сообщили в пресс-службе мэрии. Специалисты заменят рельсошпальную решетку и обновят контактную сеть. На перекрестке Ангарской и ул. Римского-Корсакова установят современный светофор, а вдоль проезда проложат линию наружного освещения длиной 1,5 км.
На время реконструкции участка изменят схему движения трамваев. Они будут ходить до остановки «Завод Ахтуба», далее до конечной «36-я школа» пассажиров доставят автобусы №2К. На отрезке пути будут курсировать 2 автобуса средней вместимости с интервалом в 10 минут в часы пик.
Мостовой комплекс через пойму необходимо строить уже сегодня, считают волгоградцы — для этого есть всё необходимое. Своё мнение они озвучили на заседании Общественной палаты России. Волгоград и столица по видеосвязи обсудили строительство новой дороги в Волго-Ахтубинской пойме, которая должна соединить мост через Волгу с мостом через Ахтубу. Со стороны города на Волге во встрече приняли участие сторонники того проекта строительства, который уже одобрен экспертизой и которого с нетерпением ждут жители поселков Среднеахтубинского района.
По словам председателя рабочей встречи, главы комиссии по экологии Общественной палаты России Елены Шаройкиной, цель заседания — услышать все доводы сторонников и противников проекта строительства Третьей очереди мостового комплекса через Волгу. Эксперты напомнили, что проект включает строительство автодороги длиной больше 14 км, соединяющей мосты через реки Волгу и Ахтубу, а также возведение мостов в Волго-Ахтубинской пойме. Также проект предусматривает строительство двух мостовых переходов через ерики и транспортную развязку в месте съезда на Лебяжью поляну. Все это позволит разгрузить трассу Волгоград – Краснослободск – Средняя Ахтуба и перенаправить весь транзит, из-за которого страдают жители заволжских поселков.
"Мы, жители посёлка Госпитомник, очень обеспокоены трассой, которая проходит в нашем посёлке. Вы знаете, невыносимо: ни перейти через дорогу, ни проехать", - пожаловались москвичам жители заволжского хутора.
А еще люди жалуются на шум, пробки и вредные выбросы. Статистика ДТП тоже пугающая: хутор Госпитомник считается местом особой концентрации ДТП, за последние три года здесь произошло почти 145 аварий за последний три года, 12 погибших и 145 раненых. И это при том, что дорога в хорошем состоянии, а пешеходные переходы оборудованы по всем требованиям. И если эту трассу расширить, как предлагают авторы альтернативного проекта, проблема еще более усугубится. Поэтому и Госавтоинспекция поддержала проект, утверждённый Госэкспертизой.
Дорожники отремонтируют проезжую часть на мостовом переходе через ВДСК в Красноармейском районе. Дефекты устранят в ночное время суток с помощью укладки асфальтобетонных карт.
В межсезонье состояние покрытия на мосту поддерживали с использованием литого асфальта локально. Подобные работы проводили на объекте трижды в последнее время.
Ремонт картами подразумевает восстановление дорожного полотна крупными участками, пояснили в мэрии. Площадь подобных «карт» составит около 1,5 тыс. кв. метров. Дефекты будут устранять с помощью спецтехники - фрезеровальной машины, асфальтоукладчика, катков.
Ремонт будет проходить по ночам, когда движение на участке не интенсивное. Временную схему движения на участке введут 17, 18, 19 апреля с 22.00 до 6.00.
Мост не будут перекрывать полностью, лишь сузят проезд до двух полос.
На улице Зины Маресевой дорожные работы — в самом разгаре. На объект сотрудники «ДСЭР Советского района» вышли в начале апреля — вдоль проезжей части демонтировали старый бордюр.
"Заменено порядка 1500 погонных метров дорожного борта, 1100 метров будет заменено садового борта", - отметила главный инженер МУП «ДСЭР Советского района Волгограда» Виталий Попов.
После можно будет приступать ко второму этапу обновления дороги — это фрезерование старого покрытия и укладка асфальта. Основание подготовят отдельно — обработают битумом, позже уложат сначала выравнивающий, затем финишный слои асфальтобетона. Уделят внимание и водоотводу.
"Будет произведен дополнительный слой выравнивающего слоя, чтобы придать вертикальные отметки и обеспечить водовоз с данной проезжей части, чтобы не было луж. Те колодцы, которые попадают в проезжую часть, будут восстановлены", - подчеркнул инженер.
Четырехпалубный теплоход-пансионат «Александр Суворов» 18 апреля отправится из Волгограда в Ростов-на-Дону. Круиз станет первым в сезоне речного туризма в России.
Туристическая навигация на Нижней Волге в этом году открывается рано, обычно старт проходит ближе к началу мая, сообщает облкомитет по развитию туризма.
Глава комитета Владимир Попков отметил, что сезон круизов впервые открывается маршрутом из Волгограда.
- Мы уверены, что число туристов, прибывающих в регион по Волге, будет расти, - сказал Попков. - В 2020 году в Волгоградскую область несмотря на пандемию на теплоходах прибыло около 50 тысяч человек.
Ожидается, что в текущем году турпоток вырастет вдвое. Эксперты утверждают, что в 2021-м через регион будут проходить 30 круизных теплоходов, в прошлом году их было 24.
Сегодня Евгений Москвичев посетил два знаковых дорожных объекта в Волгоградской области – мост по дамбе Волжской ГЭС и будущий мостовой переход через Волго-Донской канал, который возводится в рамках грузового обхода города.
Глава думского комитета по транспорту и строительству подчеркнул, что ремонт дороги на ГЭС начат в критический момент – откладывать работы было нельзя.
– Когда сегодня я приехал и увидел вторую часть ремонта, как изношена гладкая арматура, честно скажу, моментами износ моста до 90%, – сказал депутат. – Администрация своевременно приняла решение остановить движение по этой части. Потому что вы можете вспомнить: каждый год там латался асфальт, что-то вздыбливалось, поднималось, все считали, что там неправильно сделана гидроизоляция, нет, там просто износ 90% местами. И сейчас подрядчик обрабатывает от ржавчины, заливает бетоном, делает гидроизоляцию. Я благодарен дорожникам, что они в феврале-месяце приступили к ремонту моста, потому что погодные условия такие, что поливать не надо, бетон набирает прочность от естественной воды, от дождей, и поэтому качество в дальнейшем будет только вырастать.
Евгений Москвичев добавил, что в сентябре объект будет сдан.
В регионе продолжаются работы по локальному ремонту дорог — методом «дорожных карт» ликвидируются дефекты, образовавшиеся из-за резких перепадов температур зимой.
Дорожники работают на территории всех районов Волгоградской области, а также в Волгограде и Волжском. Устройство защитного слоя выполняется по всей ширине покрытия с использованием горячего асфальтобетона. Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгоградской области, в общей сложности специалисты провели работы на площади более 90 тысяч кв. м.
Напомним, заранее начать подготовку к дорожному сезону, оценить состояние отремонтированных ранее дорог поручил губернатор Андрей Бочаров. Если на автомагистралях, которые находится на гарантии, будут выявлены дефекты, подрядные организации сделают ремонт за свой счет.
Напомним, с 2014 года региону удалось добиться значительного прогресса в решении задач по модернизации дорожного хозяйства. В два раза вырос показатель процента дорог, отвечающих нормативным требованиям; были введены в эксплуатацию шесть постов весогабаритного контроля. Кроме того, ремонт, возведение и реконструкция охватили свыше 2500 км автотрасс. В этом году в регионе работами будет охвачено рекордное количество автомагистралей — более 600 км.
На каждом этапе качество ремонта и строительства контролируется как заказчиком и подрядчиком, так и независимыми экспертами и общественниками.
Для удобства болельщиков из южных районов электропоезд Шпалопропитка – Аэропорт сделает остановку на платформе Мамаев Курган.
В субботу, 17 апреля волгоградский «Ротор» принимает московское «Динамо» в рамках 26-го тура Российской премьер-лиги. Чтобы болельщикам было удобнее добраться на игру, электричка Шпалопропитка – Аэропорт отправлением 14:08 сделает остановку в 15:06 на платформе Мамаев Курган, расположенной в шаговой доступности от стадиона. На конечную остановку электричка прибудет в 15:36, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе Приволжской железной дороги.
Движение затруднено при въезде в город-спутник Волгограда, и выезде.
Сейчас проезд затруднён в основном при движении со стороны Волгограда, однако есть пробка и в обратном направлении. Затор образовался из-за дорожных работ на мостовом переходе.
Напомним, с 5 апреля здесь ввели реверсивное движение. Мостовой комплекс реконструируют впервые за его 60-летнюю историю. Всего за два года рабочие капитально отремонтировали 14500 квадратных метров полотна, а в этом году реконструируют оставшиеся 7700 кв.м.
Небольшие пробки наблюдаются и в самом Волгограде: на улице Рокоссовского при движении в сторону Центрального района, на проспекте Героев Сталинграда в Красноармейском районе и проезде Дорожников в Дзержинском.
Добавим, всего ситуация по пробкам оценивается в городе на 5 баллов из 10.
Следить за дорожной ситуацией в Волгограде и Волжском будет искусственный интеллект.
Об этом на брифинге по теме выполнения нацпроекта «Безопасные качественные дороги автомобильные дороги» рассказал руководитель комитета информационных технологий Волгоградской области Сергей Торбин.
В скором времени и Волгограде, и в городе-спутнике Волжском появятся центры управления транспортом. Планируется установить еще около 100 камер для наблюдения за дорожной обстановкой.
Что касается строительства и обновления дорог, то в этом году в рамках нацпроекта планируется отремонтировать 438 км. Кроме того, продолжается строительство дорожного полотна на улице Карбышева, реконструкция дороги на улице Ангарской. Запланирована и модернизация пешеходных переходов.
До 6 часов утра среды, 14 апреля, рабочие будут очищать дорожное покрытие в направлении к Кировскому району.
В ночь с 14-го на 15-е число бригады МУП «ДСЭР Советского района» переместятся на полосу в сторону центра – она будет закрыта с 20:00 среды до 6:00 четверга.
– В мероприятиях задействованы все виды специализированной техники: подметально-уборочные машины, в том числе ПУМ «Магистраль, комбинированные дорожные машины, тракторы-щетки, погрузчики, прицепная техника, а также средства малой механизации, – сообщили МТВ.ОНЛАЙН в администрации Волгограда.
Сейчас дорожно-коммунальные службы приводят в порядок после зимы проезжую часть, тротуары и остановки во всех районах города.
В среднем за сутки в Волгограде обрабатывают более миллиона квадратных метров дорожного покрытия. За последние две недели с улиц Волгограда вывезено свыше 4200 тонн песчано-грунтовых наносов. Расширение парка техники и свежеотремонтированные дороги позволяют выполнять очистку быстрее и эффективнее – содержать объекты с ровным покрытием гораздо проще. Большинство дорог Волгограда остаются в нормативном состоянии, несмотря на сложный климат и интенсивный трафик.
Следить за дорожной ситуацией в Волгограде и Волжском будет искусственный интеллект. В этом и 2022 годах в обоих городах планируется установить около 150 контроллеров, которые позволят удаленно управлять режимами работы светофоров. Об этом сегодня на брифинге, посвященном выполнению в регионе нацпроекта «Безопасные качественные дороги автомобильные дороги», заявил руководитель регионального комитета информационных технологий Сергей Торбин.
Открывая брифинг, председатель областного комитета информационных технологий Сергей Торбин отметил, что внедрение интеллектуальной транспортной системы – такая же значимая тенденция развития, как и строительство и обновление самих дорог. С 2018 года, со времени подготовки к Чемпионату мира по футболу, в Волгограде действует система управления потоками общественного транспорта, сеть управляемых светофоров, система фото- и видеофиксации. На дорогах обустроены десять постов экомониторинга, установлены десятки датчиков загруженности автомагистралей, сотни камер, а также шесть постов автоматизированного весогабаритного контроля.
– Все эти приборы, которые установлены на улице, и создание всей этой инфраструктуры: в 18-м, в 19-м, в 20-м годах – будем продолжать в 2021–2022 годах – в рамках второго этапа расширять эту инфраструктуру, – сообщил Сергей Торбин. – В этом году будет создана такая система, по которой каждый участник дорожного движения сможет и подать соответствующую заявку через портал обратной связи, позвонить, рассказать о той ситуации, которая происходит.
В ближайшее время Волгограде и Волжском появятся центры управления транспортом, на которых будет «завязано» управление светофорами, контроль за движением общественного транспорта и предоставление приоритетного проезда автомобилям оперативных служб. Планируется установить еще около сотни камер, которые будут следить за дорожной обстановкой.
Третья очередь свяжет между собой уже возведенные мосты через Ахтубу и Волгу. Протяженность новой дороги в Среднеахтубинском районе составит 14 километров.
Трасса станет мощным транспортным коридором. У проекта особое значение – строительство развернется на территории природного парка «Волго-Ахтубинская пойма».
Основу для 3-й очереди подготовили еще в 2009-м при строительстве моста через Волгу. Строительство пройдет в два этапа. Уже в ближайшие месяцы работы стартуют от нового моста через Ахтубу до поворота на Лебяжью Поляну.
Рядом с двухполосной дорогой построят 4,5 километра современной трассы и два моста. Первый отрезок магистрали сдадут осенью 2023 года.
Чтобы жителям ближайших поселков не мешали звуки проезжающих машин, будут установлены шумозащитные экраны общей протяженностью 9,3 километра. Высота экранов составит от 3 до 5 метров в зависимости от расстояния до ближайшей застроенной территории.
Росавиация разрешила прямые полеты в Варну и Бургас. Это не означает, что пора паковать чемоданы. Когда авиасообщение официально возобновится, авиакомпании смогут воспользоваться этим правом.
«Азимут» сможет вылетать в Варну из Краснодара, Минеральных Вод и Ростова-на-Дону, сообщает АТОР. «Уральские авиалинии» получили право осуществлять рейсы из Платова в Бургас.
Помимо этого, «Россия» может перевозить пассажиров в Шарджу из Ростова-на-Дону и других городов. Кроме того, «Россия» и «Уральские авиалинии» получили допуск на полеты в Дубай.
Подрядчик приступает к ремонтным работам на улице Космонавтов в городе-спутнике Волгограда.
Дорожники восстановят чуть более 1 км полотна в границах улиц Набережной и Карбышева. Стоимость ремонта составит свыше 32 млн рублей, сообщает пресс-служба администрации Волжского.
Подрядчик устанавливает на участке информационные щиты, а также ведет согласование схем и графиков производства работ.
На улице Космонавтов, помимо асфальта, заменят бордюры, отремонтируют тротуары, установят новые дорожные знаки и сделают разметку.
Работы пройдут в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
С наступлением тепла рабочие приступили к восстановлению асфальта между рельсами на трамвайных путях вдоль улицы Баррикадной. К деформации покрытия привели обильные осадки и перепады температур в осенне-зимний период.
Специалисты подрядной организации ведут работы в рамках гарантийных обязательств. Для проезда электротранспорта организованы технологические окна, движение на маршруте осуществляется в обычном режиме.
Рельсошпальную решетку на улице Баррикадной реконструировали и уложили в межрельсовом пространстве асфальтовое покрытие в середине прошлого года. В январе 2021-го специалисты Муниципального предприятия «Метроэлектротранс» выявили нарушения установленных параметров технологического зазора между рельсами и асфальтом.
По предварительным данным, причиной стали продолжительные осадки и скачки температур осенью-зимой. По окончании всех работ по замене покрытия в межрельсовом пространстве, новое полотно проверят на соответствие нормативным параметрам.
Соответствующий проект был размещен МВД на портале проектов нормативных актов. В документе перечисляется перечень условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств. В частности, это эксплуатация зимой машин на летних шинах, а летом – на шипованных шинах.
Датой вступления в силу проекта было указано 1 июня. Но постановление правительства так и не было подписано. Неизвестно, планируется ли его утверждать в ближайшее время, пишет «РГ».
Требование к сезонному использованию шин есть в техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств Таможенного союза. В наших нормативных актах оно пока не отражено.
Подрядчик приступил к работам по восстановлению асфальтового покрытия в межрельсовом пространстве трамвайного пути по улице Баррикадной с наступлением тепла.
Работы проводятся за счет средств подрядной организации в рамках гарантийных обязательств. Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии, для проезда электротранспорта предоставляются технологические окна. Движение осуществляется в обычном режиме.
Реконструкция рельсошпальной решетки на улице Баррикадной с устройством в межрельсовом пространстве асфальтового покрытия вровень с проезжей частью провели в середине прошлого года.
В январе текущего были выявили нарушения установленных параметров технологического зазора между рельсами и асфальтом, уложенным рядом. По предварительным данным, причиной стали обильные осадки и перепады температур, приведшие к деформации асфальта.
Когда все работы по замене покрытия в межрельсовом пространстве будут завершены, новое полотно проверят на соответствие нормативным параметрам.
Из-за дорожного ремонта затруднено движение по дамбе Волжской гидроэлектростанции.
К обеду пробка стала меньше, чем в час пик, когда волжане спешили на работу в областной центр. По состоянию на 12:30 затруднен проезд по трем километрам моста. Наиболее медленно автомобили двигаются по участку между Спартановкой и автобусной остановкой «ГЭС» в сторону Волжского. Дальше проезд свободнее.
Отметим, проезд по мосту через Волгу в Среднеахтубинском районе не затруднен никакими заторами, на онлайн-картах мост полностью зеленый.
Напомним, для завершения финальной стадии капитального ремонта этой дороги 5 апреля было введено реверсивное движение. Реконструкция мостового комплекса проводится впервые за его 60-летнюю историю. В общей сложности за два года рабочие капитально отремонтировали 14,5 тысячи квадратных метров полотна, а в 2021-м реконструируют оставшиеся 7,7 тысячи «квадратов».
В Красноармейском районе дорожники начали восстановление проезжей части на улице Тельмана. Рабочие уже установили новые бордюры, идет подготовка к фрезерованию старого покрытия.
Объект находится на территории музея-заповедника «Старая Сарепта», поэтому реконструкция идет по согласованию с сотрудниками музейного комплекса.
- Также было решено при уплотнении асфальта катками не использовать режим вибрации, - рассказали в пресс-службе мэрии.
Про проекту муниципалитет заменит более 5100 кв.м покрытия. После демонтажа старого асфальта и подсыпки просадок, на проезде уложат двухслойное полотно. На эти цели планируется израсходовать 1100 тонн асфальтобетонной смеси.
Объект ремонтируется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В рамках проекта в 2021 году обновят 7 проездов в Красноармейском районе – на ул. Минской, Бутурлиновской, Кооперативной, пр. Канатчиков и др.
