ДОРОЖНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ: Андрей Бочаров: "Завершается первый этап реконструкции Волжской ГЭС"

Андрей Бочаров проинспектировал ход капитальных ремонтных работ на Волжской ГЭС.

Сегодня в рамках рабочей поездки губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров проинспектировал ход ремонтных работ на уникальном комплексе Волжской ГЭС, который капитально реконструируется впервые за 58 лет. Работы по текущему содержанию объекта были не способны решить груз накопившихся за полвека
проблем: коррозия затронула опорные части моста, бетон растрескался, пострадали деформационные швы. В 2018 году предложение главы региона по масштабному обновлению значимого транспортного объекта учли на федеральном уровне, в результате чего их включили в национальный проект "Безопасные и качественные автомобильные дороги", что позволило к реконструкции одной из ключевых транспортных артерий региона подойти комплексно. Сегодня дорожные работы ведутся на двух участках, общая протяженность которых составила 577 метров. Полностью завершены работы под ездовым полотном — проведены демонтаж подвижных деформационных швов и бетонирование, в полном объеме восстановлены аварийные конструкции. Продолжается нанесение слоя гидроизоляции на поверхности проезжей части, после чего специалисты приступят к укладке первого слоя асфальтобетонного покрытия.

Проделана колоссальная работа. Это один из самых сложных участков мостового перехода через Волгу на ГЭС. Мы завершаем работы на этом участке, и к концу года в полном объеме работы будут завершены. И в этом году мы уже планируем приступить уже к новому участку работ. Работа, конечно, тяжелейшая, и она потребует терпения и от специалистов, и от самих жителей региона. Ведь в ближайшие 2 года – 2020-й и 2021-й – будут организованы ограничения движения через плотину. Однако уже к концу 2021-го года мы планируем полностью завершить весь объем работ и в полном объеме запустить движение по мостовому переходу через Волгу на ГЭС, – подчеркнул губернатор.

Сами жители к временным неудобствам готовы, ведь обновленная новая дорога того стоит.

Все это не страшно, сам я готов постоять в пробках ради нового покрытия, и, уверен, что другие водители со мной будут согласны. Ведь пробки здесь и раньше были – дорога давно оставляла желать лучшего. Теперь же мы знаем: еще год-два – и движение на этом участке будет комфортным, как и на других ключевых дорогах региона. Ради этого мы готовы потерпеть мелкие неудобства, – подчеркнул водитель с 27-летним стажем Василий Афанасов.

Объект действительно реконструируется комплексно. Здесь изменены конструктивные особенности, внесены серьезные изменения в саму конструкцию, заменены консольные объекты, инженерные сооружения.

Без ремонта этого участка дороги сложно обеспечить транспортную доступность двух наших мощных муниципальных образований – Волгограда и Волжского и, естественно, всех муниципальных образований, которые находятся на этом берегу Волги. Большой транзит транспортных средств идет по этому объекту, и его необходимо делать капитально, на десятилетия вперед. Он напрямую связан с дорогой по улице Героев Тулы и Латошинской, которые выходят на 3-ю Продольную. И, естественно, в связи с вводом в эксплуатацию этого объекта транзитный трафик по этим объектам будет существенно увеличен. Поэтому сдачу объектов надо синхронизировать. В 2021 году мы планируем сдачу объекта, связанного с мостовым переходом через Волгу на ГЭС и Героев Тулы и Латошинскую с выходом на 3-ю Продольную. Все это позволит вывести транспортные потоки из города и существенно снизить нагрузку на внутренние дороги города Волгограда, – акцентировал Андрей Бочаров.

Напомним, восстановление дорожной инфраструктуры губернатор Андрей Бочаров обозначил одним из приоритетов в работе региональной власти еще в 2014 году. Так, за 5 минувших лет в регионе дорожные работы самых различных видов были выполнены на 1,7 тыс километрах трасс, в том числе в Волгограде — на порядка 300 километрах: таких объемов наш регион не видел со времени СССР. Также отметим, что с учетом всех программ в дорожной сфере региона запланировано около 240 основных проектов строительства и ремонта дорог. Среди самых масштабных: возведение третьей и четвертой очереди пускового комплекса моста через Волгу, обхода Волгограда, продление рокадной дороги до Спартановки и в сторону Кировского района, и, конечно же, строительство сотни километров городских и сельских дорог.