Волгоградские специалисты применяют уникальную технологию при реконструкции шлюза
На действующем объекте высоконапорных гидросооружений Волгоградского гидроузла выполняют замену сразу двух двустворчатых ворот.
Эта технология позволит в 2 раза сократить сроки ремонта шлюза № 30 «Администрации Волго-Донского бассейна внутренних водных путей». За уникальной операцией вместе с разработчиками проекта сегодня следил губернатор Андрей Бочаров.
- Это важное событие для всей нашей страны, не только для региона. Такого уникального решения не было ни на одном гидроузле ни в советское время, ни сейчас: меняют одновременно 2 створки ворот. Благодаря этому мы абсолютно не заходим в период, когда идёт навигация, и сокращаем сроки работ на 8 месяцев,- подчеркнул глава региона.
Обычно замена производится последовательно: сначала меняют пару ворот верхней головы камеры шлюза. Их общий вес составляет 450 тонн. Через 6 месяцев — ворота нижней головы общим весом 710 тонн. Однако для того, чтобы провести такой комплекс работ потребовалась бы остановка судоходства на шлюзе на 20 месяцев. Для сокращения срока работ был разработан вариант с одновременной заменой обоих ворот.
Ворота на верхней голове камеры шлюза уже заменили. Сейчас специалисты выполняют работы на нижней. После этого предстоит смонтировать навесное оборудование. Полностью реконструкция шлюза завершится в 2022 году.
В операции используют самоходный плавучий кран «Могучий». Он способен поднимать объекты весом до 350 тонн и при этом может самостоятельно перемещаться по внутренним водным путям.
Волгоградская область эффективно использует поддержку федерального центра, возможности нацпроектов и целевых программ для решения задач по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры. Так, в этом году также завершен капремонт автодорожного комплекса Волжской ГЭС. Объект включили в федеральную программу, а затем национальный проект «Безопасные качественные дороги».
Все видео МТВ.онлайн публикуются также на RUTUBE — не забудьте подписаться на наш канал!
