Общественная палата региона взяла на контроль транспортную схему Волгограда

На сегодняшний день в общественной транспортной системе наблюдаются проблемные участки.

Накануне прошло заседание Общественной палаты Волгоградской области, на котором представители мэрии, депутаты гордумы, общественники и журналисты пытались обсудить вопросы по поводу новой транспортной схемы.

Заместитель главы департамента городского хозяйства Сергей Комелев рассказал о проблемных участках в общественной транспортной схеме.

Один из них находится между улицами 39-й Гвардейской Дивизии и Менделеева в Краснооктябрьском районе. В ближайшее время там на линию выйдет большее количество транспортных средств.

Чтобы решить вопрос с переполненными автобусами № 54, было решено ввести дополнительные рейсы в час-пик с 24 января.

С понедельника также изменится график движения автобуса № 25. Интервал между транспортными средствами сократится с 9 до 6-7 минут.

Маршрутное такси № 3с будет сохранен. Однако после 1 марта 2022 года он станет короче. Конечная остановка будет располагаться в Краснооктябрьском районе вместо Спартановки.

Действующий перенос конечной остановки автобуса № 35 с улицы Тулака в Речпорт связан с развитием досуга у музея «Россия – моя история». В дальнейшем планируется удлинение рейса в эту сторону, но на данный момент там нет остановок и подъездов к ним. Зимой их невозможно сделать качественно.

Автобус № 77 теперь стал делать остановку у «Кардиоцентра». Волгоградцы жалуются на большую потерю времени на дорогу. В мэрии считают, что после каникул студенты ВолГУ вернутся к учебе. Кроме того, остановка в таком месте обеспечивает доступность к социальным учреждениям.

Что касается микрорайона «Родниковая долина», то количество маршруток № 15а, проезжающих мимо ЖК, увеличат с 20 до 30 единиц. Перевозчика собираются перевести на регулируемый тариф, чтобы волгоградцы могли воспользоваться социальными преференциями.

Корректировать маршрут № 95 посчитали нецелесообразным. Не имеет смысла держать в городе рейс огромной протяженности, салон которого сменяют дважды. Волгоградцы тревожатся за своих детей, которым придется делать пересадки.

Пассажирам, которым нужны пересадки, рекомендуют пользоваться «пересадочным тарифом» транспортной карты «Волна». Сейчас по нему в течение часа за 30 рублей можно сделать неограниченное количество пересадок. Однако его планируют расширить до 90 или 120 минут. Новый вариант будет разрабатываться до 1 февраля 2022 года.

Что касается пригородных электрпоездов, т они не сильно востребованы у волгоградцев из-за сложности добираться до них и графика движения. Наибольшая часть пассажиров электричек приходится на работников промышленных предприятий.

По итогам заседания общественники рекомендовали департаменту городского хозяйства продолжить мониторинг общественного транспорта, обеспечить волгоградцев информацией о новой транспортной схеме, обратить внимание на планирование беспересадочных маршрутов, которые нужны детям и подросткам. Кроме того, чиновникам пожелали перед введением или изменением маршрутов запускать тестовые рейсы для определения их востребованности и удобства.