Вжух — и его не догнать: как заставить самокатчиков уважать пешеходов

10 Ноября 2021 года, 06:19Виктор Плешаков, 547

ДТП с участием электросамокатов уже перестали быть экзотикой. Пока что этот новый вид транспорта остается вне правового поля. Какие меры помогут образумить лихачей на пешеходных тротуарах?

Фото: wikimedia.

В последние несколько лет тротуары в крупных городах России заполнили доставщики еды и других товаров. Этот бизнес неплохо развивался и до марта 2020-го, когда в стране ввели первый локдаун. А когда строчки Бродского «не выходи из комнаты, не совершай ошибку» стали ежедневным кредо для сотен тысяч россиян, компании по доставке еды получили поистине безграничные возможности для развития.

Вместе с количеством фирменных желтых и зеленых курток на улицах городов росла и скорость их передвижения. На первых порах самые догадливые начали пользоваться велосипедами из уличных прокатов. Сейчас уже редко встретишь пешего курьера, своим или арендованным транспортом обзавелись почти все.

Фото: Nathan Rupert / flickr.com

Одновременно, независимо от служб доставки, стали популярны сервисы по прокату электросамокатов, и этот «сверхлегкий» транспорт превратился в настоящий бич российских мегаполисов. В погоне за высокой оценкой от очередного клиента, на которую может повлиять опоздание, доставщики с головокружительной скоростью лавируют между пешеходами. Но удаются маневры не всегда, в сводке аварий регулярно появляются сообщения о столкновениях водителей электросамокатов с пешеходами и автомобилями.

– Назрела необходимость изменений в сфере регулирования практики эксплуатации электросамокатов как курьерами, так и обычными пользователями, – рассуждает доцент кафедры организационно-управленческих инноваций РЭУ им. Г. В. Плеханова Михаил Хачатурян. – Рост числа аварий с участием этих транспортных средств свидетельствует о том, что требуется их внесение в ПДД, о чем в ГИБДД говорят уже не первый год.

Стоит отметить, что далеко не всегда виновниками ДТП с самокатами становятся доставщики еды. Зачастую это любители острых ощущений, взявшие двухколесный транспорт напрокат через приложение. К слову, сами же водители самокатов чаще всего становятся пострадавшими. Наиболее распространенная причина травмирования – внезапный сбой, из-за которого ТС резко останавливается, а человек по инерции перелетает через руль и ударяется головой об асфальт.

Эксперты склоняются к тому, что нужно запретить вставать за руль электросамоката неподготовленному человеку, то есть для управления потребуются права, как и в случае с автомобилем. Разумеется, владельцы крупных сетей проката будут выступать против соответствующих законов – это поставит крест на доходном бизнесе. По их мнению, достаточно существующего ограничения в 25 километров в час, которое обычно запрограммировано в транспортных средствах. Но статистика ДТП с самокатами пока говорит об обратном.

Подписывайтесь на МТВ.ОНЛАЙН в Дзен-Новостях, чтобы первыми узнавать все новости Волгограда и области.

Все видео МТВ.онлайн публикуются также на RUTUBE — не забудьте подписаться на наш канал!

Читайте также:

Поддержи военнослужащих и добровольцев СВО

Лента новостей

Архив новостей