ДОРОЖНОЕ ПРОДВИЖЕНИЕ: Участок комплексной реконструкции Третьей продольной магистрали длиной в 11 км сдан в эксплуатацию

Дорога теперь приведена в нормативное состояние и отвечает всем современным требованиям безопасности. Качество работ сегодня в ходе инспекционной поездки оценили эксперты, представители профильных ведомств и депутатского корпуса.

Вот так теперь выглядит реконструированный одиннадцатикилометровый отрезок 3-й Продольной. Ровный высокопрочный качественный асфальтобетон уложен полностью на всем протяжении участка. Автомобилистам есть с чем сравнивать. Все помнят, как выглядел участок, отслуживший больше двух эксплуатационных сроков, до реконструкции, последний ремонт здесь был в 96-м.

Елена Бондаренко:

- По сравнению с тем, что было, гораздо лучше, конечно! Чувствуешь, что едешь по дороге, а не по арматуре. Расширили хорошо бордюр, удобно поставили, чтобы меньше аварий было. Очень понравилось, что светофоры там поставили на Третьей продольной. Это уж давно надо было сделать.

Руслан Кострицкий:

- Хорошо ездим, лучше! Меньше стало пробок. Скоростной режим меньше стали нарушать, камеры поставили.

Работы впервые за многие годы велись не на небольших отдельных участках, а комплексно по всей протяженности дорожного полотна — от улицы Менделеева в Краснооктябрьском районе до улицы Неждановой в Ворошиловском. 70 дорожных строителей и 30 единиц современной техники работали на объекте в две смены, используя современные технологии, материалы и технику.

Ислам Азизов, представитель подрядной организации:

- Мы делали весь вид дорожных работ - от фрезерования до верхнего слоя покрытия. Сюда входила и укладка выравнивающего слоя асфальтобетона, всего уложено  42 тысячи тонн асфальта. Выполнили верхний слой покрытия —  35 тысяч тонн уложено, выполнили комплекс безопасности здесь по разделительной полосе, удалив отсюда грунт - 12 тыс. кубометров земли вывезено отсюда, установили около 30 километров барьерного ограждения соответственно. Выполнена в полном объеме разметка, сейчас дорога имеет вид совершенно другой, и, надеюсь, пользователи оценят это. 

Подрядчики вышли на объект в мае, а к концу октября полностью завершили реконструкцию полотна, оставалось нанести разметку, установить турникеты.

На сегодня объект сдан в полном объеме вместе со всеми необходимыми в соответствии с современными требованиями элементами безопасности. Здесь установлено новое барьерное ограждение,  соответствующее всем ГОСТам, с усиленной конструкцией.

Виталий Земцов, руководитель департамента городского хозяйства администрации Волгограда:

- Это означает, что в случае, если даже произойдет на этом участке какая-то авария, то машину уже не выбросит даже грузовик. Он останется в своей полосе и сможет затормозить.

В рамках обновления магистрали проведена реконструкция линии освещения. Одна из самых загруженных трасс Волгограда стала безопаснее для водителей и пешеходов. Сегодня качественно новый уровень обеспечения безопасности позволяет рассматривать возможность изменения скоростного режима на данном участке.

Алексей Волоцков, заместитель главы Волгограда:

- Благодаря капитальному комплексному ремонту, благодаря поддержке областного руководства дорога наша основная магистральная дорога сделана - думаю, что жители оценят это. Сейчас вопрос номер один, который мы обсуждаем и который задают жители Волгограда — это скоростной режим. 60-километровое ограничение, которое не позволяет жителям быстрее проехать в город и выйти из города. И здесь предложения, которые мы отправим в адрес ГИБДД по Волгоградской области и нашего комитета по транспорту - рассмотреть возможность увеличения скоростного режима до 80 км/час.

Еще одним этапом обновления Третьей продольной магистрали в месте соединения с улицей Неждановой стали внедрение новой схемы движения, установка светофорных объектов и стационарных разделительных ограждений из бортового камня. Сегодня здесь продолжается строительство новых полос для разделения транспортных потоков по направлениям движения. Третья продольная — часть опорной сети региона. Она обеспечивает вывод транзитного транспорта с основных городских дорог, соединяет четыре района. В 2016-м здесь были приведены в порядок мостовой переход через Царицу и путепровод на Самарском разъезде. Это позволило приступить к реконструкции самой автотрассы. Первый участок готов, губернатор поставил задачу профильным ведомствам: на 2019-2020 годы  запланировать реконструкцию еще двух нуждающихся в ремонте путепроводов - возле Больничного комплекса и на Ангарском, одновременно будет продвигаться ремонт проезжей части Третьей продольной.

Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области:

- Необходимо продолжать ее реконструкцию, эта дорога будет переходить в плановый режим эксплуатации, обслуживания, ремонта. Но для этого нам необходимо привести в порядок еще два участка. Один участок от поста ГАИ "шайба" и до Водстроя и второй - от Водстроя до железнодорожного переезда. Вот эти два участка мы приведем в порядок где-то за 2019-20 годы.

Реализация инфраструктурных проектов, обновление ключевых автомагистралей, развязок, мостов и эстакад — приоритет долгосрочной стратегии развития Волгоградской области, обозначенной Андреем Бочаровым три года назад. С того момента всеми видами дорожных работ было охвачено порядка полутора тысяч километров трасс — таких объемов в области не было с советских времен. Построено около 40 сельских дорог. В областном центре отремонтировано в общей сложности 250 километров полотна, обустроены подъезды к 90 школам, ремонтируются внутриквартальные покрытия. Завершается реконструкция шоссе Авиаторов. Позитивные изменения в состоянии волгоградских дорог и хороший темп восстановления дорожного хозяйства отмечены председателем правительства Дмитрием Медведевым в ходе рабочей поездки в Волгоград этим летом. Кардинальную смену дорожного имиджа региона отмечают и жители, и гости города-героя.

Юрий Васянин:

- Покрытие отличное. В Ворошиловском изменились дороги, Елецкая стала хорошая, а то яма на яме, ну и по городу более-менее стало хорошо ездить. А то ужас что было... И на Красном нормально сейчас стало, на спуске ко Второй продольной сейчас отлично можно ехать.

Долгую безупречную службу новых дорог обеспечит верхний щебеночно-мастичный слой, это новое направление в дорожном строительстве. Щебеночно-мастичный асфальтобетон или ЩМА отличается высоким содержанием щебня плотных горных пород, который образует каменный скелет, успешно сопротивляющийся деформациям. В составе - до 80% щебня, до 8% наполнителя и также связующее вещество и волокно. Такое сочетание материалов обеспечивает высокую прочность, пригодность для сильно загруженных магистралей. Реконструкция ведется комплексно. Наведение порядка в дорожной отрасли позволило региону в этом году стать одним из участников федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». В итоге финансирование дорожной отрасли существенно увеличилось: с 7 миллиардов 200 миллионов в 2013-м до 9,8 миллиарда в 2017-м.

Только в этом году по программе «Безопасные и качественные дороги» в городе и области реализовано 154 мероприятия, направленных на приведение дорог в нормативное состояние, приведено в соответствие 174 километра полотна. Регион не только привлек дополнительные средства для увеличения объемов дорожного строительства — участие в программе гарантирует федеральное качество выполнения работ. Министр транспорта РФ Максим Соколов в ходе рабочей поездки в Волгоградскую область 20 декабря положительно оценил работу руководства региона по обновлению дорожно-транспортной инфраструктуры, он подчеркнул, что регион успешно выполнил задачи, предусмотренные федеральным президентским проектом «Безопасные и качественные дороги».

Максим Соколов, министр транспорта РФ:

- Волгоградская область - единственный регион в стране, который в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги» за  первый год этой программы уже на 100 процентов полностью ликвидировал очаги аварийности.

Добиться подобного масштаба восстановления дорожного хозяйства удалось благодаря тому, что Волгоград получил статус транспортного узла федерального значения. Это обеспечило высший уровень государственной поддержки. В следующем 2018 году Волгоградский регион продолжит участие в федеральном проекте «Безопасные и качественные дороги». В порядок будут приведены еще 133,7 километра автотрасс. Из них почти 40 километров - региональные и более 94 километров - местные дороги. Помимо этого предусмотрен ремонт 79 километров федеральных магистралей. К концу следующего года доля дорог агломерации, соответствующих нормативным требованиям, достигнет значения 62,95%. Планируется продолжить ремонт таких важных транспортных артерий, как Третья продольная магистраль, Вторая продольная магистраль в Кировском районе (от улицы Изоляторной до Красноармейского района), а также проспект Металлургов, улица Качинцев. Приведут в порядок улицы Козловская, Циолковского, Калинина, Пражская, Социалистическая, Кузнецкая, КИМ, бульвар 30 лет Победы. Перечень объектов ремонта в 2018 году определялся с учетом пожеланий общественности, предложений ГИБДД, основных транспортных маршрутов населения. 

В ноябре был проведен социологический опрос, в котором жители предлагали свои варианты по ремонту улиц, установке светофоров и знаков для привлечения внимания пешеходов и автомобилистов. С учетом пожеланий жителей в список первоочередных объектов вошли улицы Буханцева, Полоненко, Хрустальная, Пельше, им. 51-й Гвардейской Дивизии, Шурухина.