В Волгограде продлят рокадную дорогу на 2 км

В Волгограде продолжают масштабные работы по укреплению правого берега Волги. Сегодня первые сваи подпорной стенки забили на участке строительства гидротехнического сооружения в Ворошиловском районе. Возведение важного инфраструктурного объекта даст возможность продлить рокадную дорогу до Красноармейского района и защитить интересы волгоградцев, которые живут в оползневой зоне. Перспективы развития прибрежной зоны в районе жилой застройки улиц Иркутская — Одесская на выездном совещании озвучил Губернатор Андрей Бочаров.

- Если мы не сделаем здесь берегоукрепление при строительстве дороги, есть существенное опасение сползания склона вниз в сторону Волги, - отметил Андрей Бочаров, Губернатор Волгоградской области.

Паводки, дожди и другие осадки. На протяжении десятков лет склоны правого берега Волги разрушались из-за воздействия внешних факторов, инженерные конструкции обветшали. Укреплять береговую линию в Волгограде начали с 2014-го. На сегодняшний день в прибрежной зоне еще остались сооружения без укрепления. Стоит задача - создать единый инженерный комплекс путем объединения всех участков берегоукрепления.

- Очень важно, чтобы, в первую очередь, жители города могли наслаждаться видами Волги, могли к Волге подходить, вдоль нее гулять, бегать, кататься на самокатах. С развитием рокадной дороги не только транспортная сеть, но и развитие города — и бизнес, и жилье. То, что мы называем развернуть город лицом к Волге, - прокомментировал Виталий Лихачёв, глава Волгограда.

Глава Волгограда отметил, укрепление береговой линии позволит также перейти к проекту строительства моста на остров Сарпинский. Новый 280-метровый участок инженерного сооружения возводят в районе жилой застройки в Ворошиловском от улицы Иркутской до Одесской. Подготовка к строительству самая серьезная - от очистки акватории до разминирования прибрежной территории.

- Здесь шли ожесточенные бои в период Великой Отечественной Войны, найдены взрывоопасные предметы, которые были утилизированы специализированной организацией. Мы сегодня подошли к этапу возведения берегоукрепления в частности подпорной стенки. Сегодня будем погружать первые сваи, - рассказал Александр Середенков, заместитель генерального директора компании-подрядчика.

К марту 2022 года рабочим предстоит сформировать упорный пояс из трубошпунта по всей длине участка. На сроки проведения работ влияет и очень непростой ландшафт местности.

- Сложность грунта рабочие объясняют наличием в нем твердой каменистой породы бут, которая разместилась на всей территории участка. Именно эти камни притормаживают работу по очистке берега и дна прибрежной территории, - комментирует Екатерина Кудряшова, корреспондент МТВ.

Компания-подрядчик сотрудничает с регионом не впервые. Опытные специалисты возводили все последние сооружения по укреплению береговой линии Волги. И в этот раз они оперативно нашли решение проблем

- Камни не дают возможности погружения трубошпунта на проектную отметку. Для удаления труднодоступных предметов используем дрейфера на кранах и плюс экскаваторы с длинной стрелой, - говорит Евгений Рязанов, начальник участка.

После погрузки трубошпунта на участок доставят 100 тысяч кубов песка, затем покрытие и откосы вымостят плитами. Участок на Иркутской – Одесской объединят с сооружениями слева и справа. Это позволит возвести ещё 4 отрезка протяженностью более 4,5 км к югу Волгограда до улицы Автомобилистов и приступить к продлению рокадной дороги еще на 2 километра. Согласно проекту сооружение будет состоять из 5-ти участков в Советском и Ворошиловском районах до границы Кировского.

- Строительство берегоукрепления с одной стороны, а с другой - строительство дороги с элементами укрепления грунта позволит чувствовать себя людям спокойно. Это серьезно защитит берег, даст возможность ограничить сброс неочищенных стоков, какие здесь есть из ливневых канализаций, и защитит людей. В этом микрорайоне у нас проживает порядка 3 тысяч человек и он находится в опасной оползневой зоне, - резюмировал Андрей Бочаров, Губернатор Волгоградской области.

Вопрос по выполнению берегоукрепительных работ на правом берегу Волги не решался десятилетиями. Андрей Бочаров защитил необходимость реализации масштабного инфраструктурного проекта на федеральном уровне. Работы по берегоукреплению в Волгограде продолжат. Следующий этап — возведение почти 3-километрового инженерного сооружения в направлении Краснооктябрьского и Тракторозаводского районов. Завершение масштабного проекта позволит создать в городе-герое почти 20-километровую благоустроенную набережную, а реализованные природоохранные проекты в том числе строительство рокадной дороги и обхода Волгограда станут важными точками социально-экономического роста, дадут импульс для дальнейшего развития территорий.