Каким было путешествие из Царицына в Москву 150 лет назад

Меценаты, «зайцы» и монпансье, а также многие другие реальные персонажи и артефакты из истории создания Грязе-Царицынской железной дороги. Сегодня в областном краеведческом музее открылась экспозиция к 150-летию появления железнодорожного сообщения из Царицына через станцию Грязи в Москву. Экспонаты переносят посетителей выставки на полтора столетия назад и помогут понять, что чувствовали первые пассажиры «чугунки». Дмитрий Герасимов увидел уникальные документы той эпохи и узнал, почему людей без билета называли «зайцами».

150 лет назад появилась железная дорога, и в Царицыне изменилось все. Сначала наш город стал купеческим, затем первенцем пятилеток... И сейчас продолжает жить наш город-герой Волгоград. И эта выставка рассказывает, как все начиналось и почему никогда не закончится.

Оказывается, вагоны составов уже тогда делились на различные категории: от жесткого до класса «люкс». Для удобства они были разных цветов: первый класс – синий, второй – желтый, третий – зеленый, четвертый – серый. Существовали и льготы для некоторых категорий пассажиров.​

Наталья Комарова, научный сотрудник Волгоградского областного краеведческого музея:

– Билет, а на нем отметка, что конюх конюшенного двора Царицына имел право бесплатного проезда по Грязе-Царицынской железной дороге. Именно в те времена и появилось особое слово, которое обозначало безбилетного пассажира. Это человек, который мог впрыгнуть в вагон, а потом выпрыгнуть, как заяц. Отсюда это название и появилось.

Путь из Царицына до Москвы был небыстрым, к тому же с пересадками. На каждой большой станции поезд стоял около двух часов. Больше всего неудобства испытывали дети. Чтобы сделать их путешествие более комфортным, родители брали в дорогу сладости, прямо как сейчас.

Наталья Комарова, научный сотрудник Волгоградского областного краеведческого музея:

– Всегда в дорогу брали сосательные конфеты монпансье и пряники. Почему? А чем еще занять детей? Давали им коробочку с монпансье, которые сварены на кондитерской фабрике Василия Лапшина из натуральных фруктовых соков.

В конце XIX века в Царицыне было три железнодорожных вокзала: Тихорецкий – сейчас это Волгоград-2; Волжский – он находился примерно там, где сейчас располагается речной порт; и главный вокзал – он назывался Грязе-Царицынским. На его фундаменте уже в послевоенные годы построили вокзал Волгоград-1.

Посетители выставки узнают историю этого интересного и очень важного для нашего города архитектурного объекта, а также о героической обороне вокзала во время Сталинградской битвы. Экспозиция о полуторавековой истории железнодорожного транспорта нашего края проходит в рамках большого музейного проекта.

Алла Баженова, пресс-секретарь Волгоградского областного краеведческого музея:

– В Волгоградском областном краеведческом музее проходит много разных интресных мероприятий. Мы продолжаем проект «Выходные в Царицыне», и каждые выходные приглашаем своих гостей на увлекательные программы, которые знакомят с историей Царицына и нашего города.

Проект «Выходные в Царицыне» коллектива Волгоградского областного краеведческого музея уже вызвал большой интерес не только у взрослых волгоградцев, но, главное, у подрастающего поколения. Сотрудники старейшего музея нашего города подготовили большое количество различных историко-краеведческих мероприятий. С ними они рады знакомить и волгоградцев всех возрастов, и гостей города-героя. В течение всего лета посетителей ждет масса разнообразных мероприятий: экскурсии, квесты, а так же пешеходные маршруты по историческим местам Царицына – Сталинграда – Волгограда.