ДОБРОГО ПУТИ!:

Автобусный парк Волгограда пополнили – 50 автобусов большой вместимости на газомоторном топливе. Сегодня 9 новых машин вышли на самый протяженный 77 маршрут, который соединяет Дзержинский и Красноармейский районы города.

Автобусный маршрут № 77 – самый длинный маршрут в Волгограде. Его протяженность – 43 километра, а соединяет он сразу 6 районов города. Потому и пользуется у волгоградцев неизменной популярностью. Ежедневно по этому маршруту едут тысячи людей. Ведь всего за 15 рублей с 7ми ветров можно доехать и до Центра, и до Красноармейского района. Единственной проблемой оставалась большая загруженность транспорта, но теперь об этом можно забыть. Маршрут пополнили 9 современных автобусов. Напомним, новые машины поступили в городской автопарк в мае. Сегодня, после обкатки они впервые выходят на линию.Анна Корохова: «Машины оборудованы электронным маршрутизатором, бегущей строкой, системой кондиционирования и пожаротушения. А в кабине водителя есть навигатор, система Глонасс, и даже система видеонаблюдения. Это позволяет обеспечить пассажирам дополнительную безопасность». Кроме того, в автобусах установлена система блокировки дверей. Рушан Мукаев: «Автобус не трогается с места до полного закрытия. Машина очень мягкая, комфортабельная, климат-контроль, на ходу очень хорошо набирает обороты».Анна Корохова: «Автобусы низкопольные, при этом при посадке и высадке пассажиров дополнительно наклоняются к парапету, что особенно удобно для пожилых людей и родителям с маленькими детьми. Но, пожалуй, главная особенность этих машин то, что они оборудованы аппарелями, это специальные устройства, которые позволяют инвалидам-колясочникам свободно садиться в транспорт и перемещаться по городу». Благодаря новым машинам интервал движения на 77 маршруте сократился с 11 до 7ми минут. Всего по этому маршруту курсирует 30 автобусов. Вместимость каждого – порядка 100 человек. Артем Лемешкин: «Все работают на метане, для предприятий – это экономия расходов на дизельном топливе». Удобные, безопасные, и что немаловажно – экологичные. Сегодня все больше жителей отдают предпочтение именно городскому общественному транспорту. Лера Ахмадулина: «Очень удобные и очень дешевые, комфортабельные, кондуктора очень вежливые, шоферы – хорошие». Екатерина Ванина: «Мне кажется, 77-е автобусы комфортнее, чем 80 маршрутка, знаете тоже катаются, цены дешевле, получается экономия 17 рублей. Потому что отсюда до Красноармейского 32 рубля на маршрутке».Алла Албул: «Неудобно ездить на маршрутках. Скученность, теснота, вот эта вот неразбириха с ними, людей много, они сажают, ставят их, в общем очень неудобно. Я считаю, что автобусы, это вообще самое лучшее». Общественный транспорт в Волгограде продолжает развиваться. Уже в этом месяце планируется возродить 21-й маршрут «Поселок ГЭС – Центральный рынок», на линию поставят 20 новых автобусов. Все они будут желтого цвета. Артем Лемешкин: «Чтобы 2-япродольная, это основная магистраль нашего города, ассоциировалась с желтыми автобусами, новыми газомоторными, мы там добьемся интервала 7-8 минут, в часы пик». Сегодня автобусы, наряду с троллейбусами и трамваями, составляют опорную сеть комплексной транспортной схемы города. Именно на развитие общественного транспорта средней и большой вместимости делается ставка в Волгограде. Это позволит навести порядок в транспортной сфере и обеспечить дальнейшее движение вперед.