ДОРОГА НА САРПИНСКИЙ: Волгоград будет развивать муниципальный речной флот

В Волгограде речными перевозками на Сарпинский займется муниципальное предприятие «Метроэлектротранс». Руководство города приняло решение отказаться от услуг коммерческого перевозчика-монополиста и развивать свой речной флот. Сегодня глава городской администрации Виталий Лихачев провел совещание с представителями профильных комитетов и дал команду подписывать соглашение о передаче речного транспортного в муниципальную собственность.

Сарпинский считается одним из самых больших речных островов Европы. От Волгограда он отделен сотнями метров воды, но по сути является частью города и входит в состав Кировского района. На 16 хуторах на острове круглый год проживают порядка восьмисот человек. Летом численность населения существенно увеличивается за счет дачников и отдыхающих. Связь острова с «большой землей» осуществляется только по водному пути. До недавнего времени речными перевозками занимался частник-монополист, который нередко затягивал открытие сезона речных перевозок. Чтобы обеспечить безопасное и бесперебойное транспортное сообщение, городские власти приняли решение взять пассажирские перевозки речным транспортом под муниципальный контроль. Виталий Лихачев, глава администрации Волгограда: "Город на Волге, без речного транспорта мы не обойдемся. У нас есть поселки, дачные общества и участки на Сарпинском. У нас откроются пляжи, которые мы все равно будем благоустраивать, и нужно жителей города и отдыхающих до этих пляжей доставлять». Стопроцентным владельцем речного флота станет крупнейшее муниципальное транспортное предприятие – МУП «Метроэлектротранс». Сегодня компания активно развивается, приобретая новый транспорт. Так, в этом году подвижной состав МЭТа пополнят 36 новых трамваев и 25 комфортабельных автобусов большой вместимости. Евгений Тимофеев, генеральный директор МУП «Метроэлектротранс»: «В этом большая социальная функция, потому что перевозка людей по Волге дополнит нашу транспортную работу. Думаю, что это приведет к качеству транспортного обслуживания всего населения города, мы в этом уверены, спасибо за доверие». Как отметили на совещании, все рабочие существующие места и уровень заработной платы на речном транспорте сохранятся, а график перевозок будет более удобным для пассажиров. Алексей Цыкунков, директор ООО «Пассажирский порт Волгограда»: «На сегодняшний день у нас в работе 10 судов, 4 теплохода «Москва», 2 теплохода «Ом», теплоход «МОП», «Москвич», 2 теплохода ПС и речной буксир, который обеспечивает безопасность плавания в летний и зимний период. Суда все технически исправны, все прошли российский речной регистр. И жителям города не о чем беспокоится». В планах — укрепить материально-техническую базу речного флота. Еще один важнейший вопрос — проведение ремонтных работ речного транспорта. Текущее техническое обслуживание судов осуществляется на мощной ремонтной базе, которая также становится собственностью муниципалитета. В будущем предполагается включить речные перевозки в новую транспортную схему. Жители, пользующиеся водным видом транспорта, получат возможность использовать электронную систему оплаты проезда — с помощью единой карты «Волна». Она сейчас действует на всех видах муниципального транспорта - троллейбусах, трамваях, и автобусах и позволяет экономить на оплате проезда от 10 до 40 %. С целью увеличения пропускной способности дорог и повышения безопасности пассажирских перевозок обновление дорожно-транспортной сферы идет комплексно: капитально восстанавливаются городские магистрали, автобусный парк за последние три года пополнили почти 300 комфортабельных автобусов большой вместимости, для удобства пассажиров и увеличения скорости движения автобусов и троллейбусов в городе появилась полоса для общественного транспорта.