ДОРОЖНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ:

На набережной Центрального района ведется ведутся работы по комплексному обновлению дорожного полотна. Рабочие бригады выполняют устройство выравнивающего слоя от улицы Краснознаменской до дороги к паромной переправе. Узнала мнение автомобилистов и проследила за ходом ремонтных работ наш корреспондент — Дария Заитова.

Асфальтоукладчик, катки и камазы. Более 10 единиц техники. И все они задействованы в комплексном восстановлении автомагистрали. Основательного восстановления дорожного покрытия на Набережной им. 62-й Армии не проводилось десятилетиями. Поэтому перед дорожниками стоит задача не из легких — обновить порядка 50 тысяч квадратных метров дорожного полотна. Автомобилистам путь не прегражден, но объезжать работающую технику приходится. Водители готовы подождать, главное, чтобы дорогая была ровная. А заторы — это мелочи.

«Да, в дороге идут изменения отличные. Подождать всегда я готов. Потому что мне жалко свою машину, все-таки подвеска убивается».

«Мы готовы подождать, но главное, чтобы они сделали эти дороги, наконец».

«Главное, чтобы она была без ям больших, чтобы колеса там не оставлять».

Ремонтные работы в самом разгаре. Уже снято старое асфальтобетонное покрытие и устраивается новый выравнивающий слой — основание для щебеночно-мастичного асфальтобетона. Протяженность дороги — 2,5 км, пока что фрезерование выполнено только на 2/3 части автомагистрали. Требования к подрядчикам предъявляются самый строгие – организации должны быть технически оснащены и обладать хорошей репутацией. Только такие компании смогут провести весть комплекс работ, предусмотренный муниципальным контрактом. Отремонтированные дороги уже прошли испытание зимними морозами и выдержали летний зной.

Александр Хабаров, заместитель руководителя МУ «Комдорстрой»: «Щебеночно-мастичный асфальтобетон хорошо себя зарекомендовал. По результатам обследования дорог, которые мы выполняли, в ремонт 14, 15, 16 год покрытие щебеночно-мастичного асфальтобетона зарекомендовало себя очень хорошо и процент разрушения составил менее одной десятой процента от общей площади покрытия».

Асфальтоукладчик оснащенный 3Д установкой — новый подход к ремонту дорожного полотна. Принцип достаточно прост. Главное — произвести точные расчеты, а остальное дело техники. Геодезист проводит съемку дороги, заносит данные в базу и машина уже сама вычисляет неровности на дороге.

Петр Герасимов, мастер-дорожник: «Ну здесь, мы работаем с 3Д технологией. Выравниваем основание. Проводится выравнивающий слой основание. Укладка асфальта».

Сегодня дорожные работы также организованы на улицах Елецкой, 2-й и 3-й продольной, Кубинской, Краснознаменской, Пархоменко, проезде Дорожников и многих других. Принципиальное решение о системном и комплексном обновлении дорожной сферы региона было принято в 2014 году. Оно направлено на долгосрочную перспективу в соответствии с региональной стратегией развития, одним из приоритетов которой является благоустройство муниципальных территорий. Всего в этом году планируется привести в порядок около 100 километров улиц.