ДОРОЖНОЕ ПРОДВИЖЕНИЕ:

В Волгограде продолжается реконструкция дорожного покрытия на третьей продольной магистрали. Общая протяженность участка — более 10,5 км - это один из крупнейших дорожных объектов, который восстановят уже в этом году. Работы ведутся в круглосуточном режиме. Небольшие коррективы в график вносят лишь погодные условия. О сроках сдачи обновленной дороги, и о том, какие еще нововведения ждут здесь волгоградцев — расскажет Анна Корохова.

Восстановления третьей продольной магистрали волгоградцы ждали не год, и не два — а десятилетиями. За время эксплуатации дорога износилась до того, что передвигаться по ней стало практически невозможно, да и попросту небезопасно. В 2017м третья продольная, наряду с десятками других дорожных объектов была включена в план комплексного благоустройства. А уже в конце мая на объект вышли дорожные службы. На сегодняшний день старое покрытие отфрезеровано практически на всей протяженности участка, на 6-ти км дороги уложен выравнивающий слой асфальта. Работы ведутся в круглосуточном режиме.

Александр Земцов, инженер по надзору за строительством МУ «Комдорстрой»: «В данный момент работы, к сожалению, приостановлены из-за начавшегося дождя, и видимо сегодня у дорожников будет выходной. А так работы проводятся и в ночное и в дневное время. В дневное время работы производятся по подготовке основания, а в ночное время — по устройству асфальтобетонного покрытия. Кроме того, проводятся работы по разделительной, на разделительной полосе, демонтируется старый дорожный бордюр, брус, и на этом месте будет совершенно новая конструкция».

При устройстве верхнего слоя будет использоваться щебеночно-мастичный асфальт. Этот современный материал отличается повышенным уровнем прочности и уже успешно зарекомендовал себя.

Петр Герасимов, мастер дорожного участка: «Так как здесь ходят большегрузы, щебеночно-мастичный асфальтобетон будет выдерживать большую нагрузку, так как здесь загруженность большегрузов, поэтому и рекомендуют такой асфальт». Особое внимание и подрядным организациям. Требования к ним теперь более строгие. К работам допускаются только проверенные компании, с хорошей репутацией. При этом на свою работу они обязаны предоставлять гарантию не менее 4х лет. Качество выполнения работ контролируется на каждом этапе.

Александр Земцов, инженер по надзору за строительством МУ «Комдорстрой»: «Контроль за качеством работ проводится очень жесткий, особое внимание уделяется подготовке основания перед устройством асфальтобетонного покрытия. Если выявлены недостатки, устраняются подрядчиками за свой счет».

Такой комплексный подход к восстановлению городских магистралей уже доказал свою эффективность. Магистрали, восстановленные в 2015-2016-м годах успешно перенесли зиму. По оценкам экспертов — повреждения на этих объектах составили не более 0,1 % от общего объема. Высокое качество покрытия подтверждают и волгоградцы. Жители готовы потерпеть временные неудобства, пока на городских магистралях идут масштабные дорожные работы.

«Стало лучше, лучше, чем те года, прошлые годы, получше. Ямы заделали». «Изменения в качестве дорог есть. Ям меньше стало на определенных участках».

Согласно контракту обновленная дорога будет открыта для волгоградцев уже в конце октября. Отметим, в 2017 году комплексное обновление коснется и ряда других ключевых городских магистралей. Будут восстановлены дороги по улицам Елецкой, Череповецкой, Ополченской, а также дорога вдоль центральной набережной. Всего - более 100 км.