ДОРОЖНОЕ ПРОДВИЖЕНИЕ: Реконструкция участка на опорной трассе М-6 «Каспий» в Городищенском районе завершается

Реконструкция участка на опорной трассе М-6 «Каспий» в Городищенском районе подходит к завершению. На сегодняшний день готовность объекта составляет 96%. Уже построен новый путепровод через железнодорожные пути. Движение по нему запущено но временной схеме. В ходе выездного совещания губернатор области Андрей Бочаров поставил задачи по дальнейшему развитию дорожной сети региона. В частности, об увеличении протяженности участка на московском направлении.

Этот участок длиной в 11 км расположен недалеко от посёлка Самофаловка. Здесь расположена новая транспортная развязка. Она обеспечит безопасные съезды в прилегающие населённые пункты, минуя пересечение с оживленной автотрассой М-6 «Каспий», связывающей юг России с центральными регионами.

«Московская трасса всю жизнь была разбита, сейчас хорошо. Развязка — это безопасность. Неудобства в том, что пока дорога не доделана, а так — хорошо, если б все дороги были такие, было бы прекрасно!»

Дорожные работы на этом отрезке начались в 2014 году. Для реконструкции применялись современные технологии.

Сергей Михайличенко, главный инженер подрядной организации: «GPS стоит на бетоноукладчике, на бульдозере, автогрейдере, задается программа, геодезисты забивают проект, и все укладывается по GPS навигации - и тяжелый бетон, и основание, все. Это дает срок уменьшает сроки строительства, точность, погрешность и точность толщины слоя».

Дорожное покрытие состоит из нескольких слоев, покрытых цементобетоном. Общая толщина дорожной одежды - 67 см. Это позволит в несколько раз увеличить срок службы дороги. Кроме этого, цементобетон не имеет ограничений по весовым нагрузкам, на нём не образуется дорожная колея, ребристая поверхность улучшает сцепление и главное, он более устойчив к перепадам температур, что для нашего региона имеет принципиальное значение. То, как идет реконструкция дорожной сети региона, и этого участка, в том числе, - на личном контроле губернатора.

Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области: «Это начало нового строительства, и Волгоградская область входит в перечень таких регионов, где реализуется программа по строительству дорог исключительно на бетонной основе. Все работы, которые определены, выполняются с высоким качеством и в срок; те планы, которые мы обозначили в 2014 году, они не только выполняются, но и перевыполняются по всем показателям, и мы скорректировали вопросы, связанные с безопасностью дорожного движения».

После обновления магистраль станет безопаснее и комфортнее для водителей. Помимо расширения проезжей части здесь построены съезды, транспортные развязки и путепровод через железную дорогу. Этот участок - отправная точка для дальнейшего развития дорожной сети федерального направления.

Юрий Сорокин, начальник ФКУ Упрдор Москва – Волгоград: «Интенсивность этого участка высокая - до 30 тыс. автомобилей в сутки, и все условия безопасности учтены в этом проекте».

Анатолий Васильев, председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области: «Сегодня здесь есть разделительная полоса, и освещение — водители не ослепляют друг друга и не выезжают на встречную полосу, нам надо сделать 30 км. до Иловли, и будет изумительно».

Работы на объекте завершат до конца сентября. Следующим этапом станет реконструкция 20-километрового участка по направлению к Иловле. Регион уже прорабатывает вопрос с профильными федеральными ведомствами.

Сергей Алексиков, заведующий кафедрой "Строительство и эксплуатация транспортных сооружений" ВолГТУ: «Отрадно наблюдать и на подходах к городу интенсивное транспортное строительство, в том числе, автомобильных дорог. Особое внимание следует уделить реконструкции дороги Москва-Волгоград. Строительство дорог идет в верном направлении, повышает не только скоростной режим транспортных потоков, улучшает работу водителей, но и снижает аварийность на дорогах».

Реконструкция этого участка не станет финалом всех дорожных работ в регионе - продолжится развитие дорожной сети, начатое в 2014 году. За это время восстановлены областные и городские опорные транспортные сети. Только в прошлом году обновлено порядка 400 км дорог. Такие «скорости» на дорогах региона достигнуты впервые за долгие годы. В этом году сбавлять обороты не намерены. В порядок приводят около 170 км магистралей федерального значения, ремонтируются порядка 45 километров региональных трасс, идет строительство 15 новых дорог общей протяженностью более 60 км. Наведение порядка в дорожной сфере по — прежнему — приоритет долгосрочной стратегии развития региона. Чтобы проекты Волгоградской области получали господдержку совместно с Росавтодором и Минтрансом РФ ведется большая работа. Её результаты оценили на самом высоком уровне — хорошую оценку темпам восстановления дорожного хозяйства в ходе рабочей встречи с Андреем Бочаровым дал Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев.