КОНФЕРЕНЦИЯ ДОРОЖНИКОВ: Специалисты отрасли собрались в Волгограде

Как в ближайшие десятилетия будет развиваться транспортная инфраструктура Волгограда, обсуждали сегодня на Всероссийской научно-практической конференция «Транспорт и дорожное хозяйство». Участниками форума стали руководители федеральных и региональных профильных структур, известные ученые и руководители ведущих предприятий дорожно-транспортной отрасли.

Всероссийская конференция по проблемам дорог России проходит... в Волгограде. Три года назад в такое верилось с трудом. На архивных кадрах любительской съемки латки на Самарском путепроводе — как годичные кольца. Можно определять, сколько лет дорога не видела ремонта. А вот та же Третья Продольная в октябре этого года. Участок длиной 11 километров — южная часть магистрали вплоть до выезда на ростовскую трассу - приведен в порядок. На следующий год ремонт двинется в северную сторону. Финансирование идет за счет федеральных средств по программе «Безопасные и качественные дороги». Об итогах ее успешной реализации Андрей Бочаров доложил на этой неделе на селекторном совещании, которое провел премьера Российского правительства Дмитрия Медведева. О дорогах говорили и на заседании Совета при Полномочном представителе Президента РФ в ЮФО Владимире Устинове

Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области: «Мероприятия приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» на 2017 год в Волгоградской области выполнены в полном объеме. Планируемый изначально объем дорожных работ изначально увеличен за счет экономии, сложившейся по результатам конкурсных процедур и корректировки проектной документации. Задача — к концу 2018 года привести в нормативное состояние еще 161 км дорожной сети волгоградской агломерации».

Итоги этого года — 174 км обновленных дорог. Восстановление инфраструктуры шло благодаря программе подготовки к Чемпионату мира по футболу. Это два крупных объекта: шоссе Авиаторов и Нулевая Продольная. В рамках программы «Устойчивое развитие сельских территорий» приводились в порядок межмуниципальные дороги. Всего за год отремонтировано свыше 250 км дорог. Реализация дорожных инфраструктурных проектов с 2014 года стала одним из приоритетов долгосрочной стратегии развития региона. Благодаря взаимодействию, выстроенному с федеральным центром, в течение трех лет дорожными работами удалось охватить более полутора тысяч километров магистралей.

Николай Быстров, заведующий кафедрой дорожно-строительных материалов МАДИ: «Есть только еще один такой город, ну, помимо Москвы, это Санкт-Петербург. Волгоград — это второй. Поэтому это вызывает уважение, и это тоже является с моей точки зрения одной из опорных точек, на базе которой дорожное хозяйство Волгоградской области имеет хорошие перспективы для развития».

Экология, безопасность, управление транспортными потоками, оптимизация системы общественного транспорта — тематика конференции обширна. Отдельная секция посвящена инновационным материалам и технологиям. Модератор дискуссии — доктор технических наук Сергей Алексиков отмечает — у региона есть все ресурсы для производства прочного дорожного покрытия.

Сергей Алексиков, заведующий кафедрой «Строительство и эксплуатация транспортных сооружений» ИАиС ВолгГТУ: «Наши разработки, в основном, связаны с использованием местных каменных материалов, укрепленных, неукрепленных, использование синтетических материалов производства волжского завода, использованию шлаков, использованию грунтов. Все эти конструкции, они уже апробированы».

Использование при масштабном дорожном ремонте местного сырья, прозрачные конкурсные процедуры, комплексный подход к проектной документации позволяет экономить средства. В следующем году именно межмуниципальные и областные трассы будут приводиться в порядок в первую очередь. Об этом заявил глава региона на встрече с активом Волгоградской области 23 ноября. Андрей Бочаров также подчеркнул: сегодня в регионе создается базис для развития области, который позволит выполнять задачи, поставленные ее жителями.