НА ФИНИШНОЙ ПРЯМОЙ:

В волгоградском регионе усиленными темпами продолжаются работы по возведению нового моста через Ахтубу. Он является вторым пусковым комплексом мостового перехода через Волгу. Нарастить объемы строительства удалось благодаря пристальному вниманию к проекту со стороны региональных властей и Федерального дорожного агентства, решению текущих проблем подрядных организаций. В Среднеахтубинском районе уже на 70% готова развязка на съезде с нового моста через Ахтубу в сторону Волгограда.

Работы на этом участке самые сложные. Через год здесь возведут новую транспортную развязку. А сегодня работа кипит на всех участках мостового комплекса. Сейчас дорожники завершают укладку асфальта на новой дороге, готовят основание для будущих подъездных путей к мостовому сооружению. Сам мост протяженностью 600 метров полностью построен.Валерий Кондауров, представитель строительной компании: «Работы на сегодняшний день находятся на всех 6, 5 километрах. Те подрядчики, которые проводят работы, они разносторонние, на самом мосту подрядчики занимаются именно внутренней отделкой моста, что касается на мостовом сооружении, то, что мы сейчас видим, - барьерное ограждение закончено - 100%, освещение - 50% , шумозащитное ограждение, процентов 70 сделано, барьерное ограждение – 100 %». Работы идут и на мосту, и внутри сооружения. Здесь 90 человек ежедневно обрабатывают поверхность пролетов, это поможет избежать коррозии. Работа — кропотливая. Сначала конструкцию готовят к покраске, затем наносят два промежуточных слоя. Третий — финишный защищает от ультрафиолета. Андрей Мазин, рабочий: «Есть такие участки на мосту, в которые попадает, непосредственно, влага, то есть, если какие — либо дефекты произойдут с водосливом и будет попадать в эти места влага, если этот металл не будет укрыт краской, то металл начнется слоиться и будет соответственно - коррозия просто съест эти участи, потом будут дорогостоящий ремонт». На левобережной эстакаде 35 человек заняты на бетонных работах, более 70 специалистов и 40 единиц техники возводят развязки с обеих сторон моста, формируют земляное полотно и дорожную одежду, обустраивают инженерные коммуникации. Несмотря масштабность стройки, здесь важен каждый миллиметр. Допустить неточности не позволит современная техника. За соблюдением параметров строго следит вот это устройство, оно заменяет сразу несколько инструментов. Сергей Федоров, инженер — геодезист: «Электронному тахографу, нивелирам, то есть все это в одной голове. Дается нам проект, с проекта мы берем данные, заносим в GPS – оборудование и выносим его в натуру». Общая готовность мостового перехода через Ахтубу протяженностью шесть с половиной километров составляет более 70%, сдать объект в эксплуатацию планируется до конца 2017 года. Напомним, реализация крупных инфраструктурных проектов в дорожно-транспортной сфере — приоритетное направление долгосрочной стратегии развития Волгоградской области, обозначенной губернатором Андреем Бочаровым. В этом году в регионе различными видами работ охвачены 11 мостовых сооружений. Сергей Трофимов, начальник отдела искусственных сооружений дирекции автомобильных дорог Волгоградской области: «Вот, например, мост через Ахтубу в Ленинском районе, который очень долго стоял из -за нерасторопности подрядчиков, с ним расторгнут контракт, сейчас новые подрядчики зашли, и буквально в этом году, будет переключено движение по новой полосе. Также ведется ремонт в Быковском муниципальном районе, тоже планируем, в этом году он будет сдан». В Волгограде идет ремонт Комсомольского и Самарского путепроводов, моста через реку Царица на Третьей Продольной магистрали. На трассе ростовского направления открыто движение по новому путепроводу у поселка Максима Горького. Что касается региональных дорог, то в Старополтавском районе построен новый путепровод через балку Водянка, в Ольховском возводится мост у села Рыбинка, в Алексеевском — переход через озеро Чиганак и реку Бузулук.