НАУЧИТЬ ВОДИТЕЛЯ:

В июне Волгоградское автотранспортное предприятие №7 пополнится еще 25 машинами большой вместимости. В связи с расширением подвижного состава появляются и новые рабочие места. Водители-стажеры имеют возможность оттачивать мастерство вождения на специальных автодромах.

Выход на рейс начинается с проверки исправности мотора и приборной панели. Только после этого Алексей Николаев может сесть за руль. В автобусный парк «ВПАТП-7» водитель пришел месяц назад. И хотя опыт вождения у Алексея есть, к управлению большой машиной надо привыкнуть.

Алексей Николаев: «Маневры, правила подъезда к остановкам, правила выезда, как правильно выезжать,ну и конечно, к габаритам автобуса тоже привыкнуть надо». Прежде чем перейти к самостоятельному управлению транспортом, весь маршрут Алексей Николаев проходит вместе с инструктором. Задача наставника проконтролировать правильность выполнения должностных инструкций и помочь неопытному водителю справится с волнением на дороге.

Алексей Николаев: «С инструктором постоянно. Только все с инструктором. Как захожу в автобус, сначала инструктор, потом только я захожу. Также и выхожу. Сначала я, только потом инструктор».

Валерий Фисенко: «Люди приходят все разные. Со своими навыками вождения своеобразными. А автобус это совсем немножко другое. Поэтому отработка с места трогаться, двери обязательно закрывать, чтобы не резко тормозили». Но на маршруте стажеров ожидают и другие сложности. Нередко водителям автобусов движение осложняют недобросовестные водители легковых автомобилей и микроавтобусов.

Вера Морозова: «У нас одна такая трудность в работе водителей автобуса - это то, что подрезают постоянно посторонние автомобили. Старается инструктор показать им здесь без пассажиров как затормозить так, чтобы и машин не ударить и чтобы пассажиры тоже не упали».

Продолжительность стажировки от 32 до 224 часов. После этого водителей ждет теоретический экзамен. Сегодня на предприятии открыто 168 вакансий. Это связано, в первую очередь, с тем, что автопарк продолжает расширяться.

Вера Морозова: «У нас в позапрошлом, прошлом и вот в этом году приходят новые автобусы и естественно приходится принимать новых людей. Стажировать, обучать их». За два прошедших года благодаря поддержке регионального и федерального бюджетов предприятие получило 84 новых низкопольных комфортабельных и безопасных автобусов большой вместимости. Еще 20 единиц подвижного состава марки «Волгабас» прибыли в автопарк этой весной. Весь новый транспорт подключен к ГЛОНАСС, оснащен кондиционерами и системами отопления. Развиваются и вспомогательные маршруты – технически исправные микроавтобусы с дисциплинированными водителями обеспечивают транспортную доступность для жителей отдаленных микрорайонов и поселков областного центра – это обеспечивает комфорт поездок волгоградцев.