НОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СХЕМА:

В администрации Волгограда разработан документ, который станет основой новой  комплексной транспортной схемы.

Беспорядок в расписании, дублирование маршрутов, аварийные ситуации, чрезмерная нагрузка на дорожную сеть, незащищенность пассажиров, сокрытие налогов -это, так сказать, побочные эффекты деятельности коммерческих перевозчиков, которые в большинстве своем работают "втемную". Игорь Кузюткин: «Основной пассажиропоток 64 % передвигается на маршрутных такси никаких социальных нагрузок этот вид транспорта не несет. На сегодняшний день в Волгограде превалируют маршруты, которые обслуживаются коммерческим транспортом 2009 и старше годов впуска их по данным мониторинга порядка 92,4%от общего количества коммерческих перевозчиков». Внедрение комплексной транспортной схемы в Волгоградепозволит прежде всего обеспечить безопасность пассажиров иупорядочитьв целом работу транспорта. Для администрирования всех муниципальных и коммерческих маршрутов предполагается создать городской центр управления пассажирскими перевозками. Новая схема отмечают в мэрии -документ, который будет корректироватьсяпо мере необходимости. Транспортная схема города давно нуждалась в обновлении. Наведение порядка в этой сфере закладывает основу дляпоступательногодвижения вперед.Основу транспортной схемы составяттрамваи, троллейбусы и автобусы большой и средней вместимости. Игорь Кузюткин: «13 трамвайных 9 троллейбусных, 11 вспомогательных социальных, так называемые подвозящие маршруты к опорным к нашим маршрутам, магистралям основным,вспомогательный, коммерческий маршрут и остается у нас 12 дачных маршрутов, которые на сегодняшний день также социальные, они субсидированы из городского бюджета». Кроме того, для пересадки с пригородных на городские маршруты предполагается создать 4 транспортно-пересадочных узла - на севере, юге города, на улице Хорошева и в районе автовокзала. Оплачиваться проезд будет по системе единого электронного проездного. С помощью пластиковой карты пассажиры смогутперемещаться с пересадками по цене одной поездки. Безналичный расчет также позволит транспортным предприятиям контролировать пассажиропотоки иувеличить поступление средств на 10-15%, исключив человеческий фактор.Игорь Кузюткин: «Мы предполагаем 31 пункт реализации проездных билетов, которые принадлежат электротранспорту и ПАТП 7, там же будут реализовываться единые электронные билеты, это МФЦ и социальные центры поддержки населения». Уже в июне в рамках федеральной программы ПАТП 7 получит около 50 новых газомоторных автобусов, они будут обслуживать маршруты с интенсивным пассажиропотоком: 77, 6 и 21. Обновление подвижного состава городского транспорта будет продолжено.