ОТЧЕТ О РАБОТЕ:

Депутаты городской думы положительно оценили работу департамента финансов и  комитета транспорта, промышленности и связи администрации Волгограда. Руководители структурных подразделений мэрии продолжают докладывать о работе в прошедшем году и о планах на текущий период. Напомним – решение о проведении таких отчетов было принято фракцией гордумы «Единая Россия» по рекомендации президиума регионального политсовета партии.

Свой доклад руководитель городского департаментафинансов начала с цифр статистики: бюджет 2015 г был исполнен с ростом к 14 году в 4 с половиной процента : в городскую казну поступило дополнительных доходов на сумму почти 750 млн рублей. Безвозмездные поступления увеличились на 840 млн, собственные доходы остались примерно на прежнемуровне – чуть более 8 млрд рублей.Ирина Пешкова: «Волгоград сработал по сборуНДФЛлучше, чем регион и чем в РФ. За счет, в том числе, легализации з/п увеличились выплаты по НДФЛ на 8,5% . В целом темп роста был 5%». В числе положительных тенденций было отмечено привлечение средств вышестоящих бюджетов, уменьшение доли софинансирования городского бюджета. Так, в части строительства новых дорог, благодаря позиции губернатора, была уменьшена доля софинансированияс 20 до 10%; в части ремонта дорожного покрытия- до рекордного 1%. Что касается расходной части бюджета – в 15 году расходы превысили 18 млрд рублей, исполнение составило 90% от плановых показателей. Приоритетной статьей расходов осталась социальная сфера. Также большое внимание в прошлом году было уделено повышению эффективности расходования бюджетных средств, мобилизации доходной части,оптимизации всех отраслей. Вместе с тем, по прежнему большие опасения специалистов вызывает размер долговых обязательств города. Ирина Пешкова: «Дефицит бюджета всегда был максимальным, и в результате привлечение кредитовпривлекло к росту муниципального долга. Необходимость погашения долга, накопленного в предыдущие 4 года,будет требовать принятияпрофицитногобюджета начиная с 2017 г». После доклада руководителя департамента – вопросы от депутатов и контрольно-счетной палаты. Владимир Гордин: «Многие проверки показывают, что многих нарушений могло бы не быть в ГРБС, если бы должным образом был организован ведомственный финансовый контроль. Как в этой части реализует свои полномочия по осуществлению внутреннего муниципального финансового контроля». Как пояснила Ирина Пешкова, эти полномочия были переданы департаменту только в сентябре прошлого года, и за 4квартал было проведено 14 контрольных мероприятий, выявлено нарушений на сумму более 100 млн рублей. Со стороны депутатов было дано поручение – усилить работу в направлении муниципального финансового контроля. Александр Мордвинцев: «Финансового контроля и более тщательного системного подхода к формированию бюджета и поправок». Следующим свой отчет представил комитет транспорта, промышленности и связи. По состоянию на конец прошлого года в Волгограде осуществляли регулярные перевозки 49 коммерческих перевозчиков и 2 муниципальных – МУП «Мэтроэлектротрас» и ПТП- 7. Дмитрий Веркин: «В Волгограде – 25 маршрутов: 12 троллейбусных и 13 трамвайных. Подвижной состав городского муниципального автотранспорта составляет 162 единицы, 36 маршрутов. Ежедневно на линию выходит около 87 автобусов». Сегодня в городе сложилась ситуация, когда доля маршруток в системе пассажироперевозок составляет около 81 %, трамваев и троллейбусов – 15%, муниципальных автобусов – всего 4. Чтобы повысить рентабельность городского транспорта, сократить количество дублирующих частных маршрутов, вывести с рынка нелегальных перевозчиков, а главное – сделать пассажирские перевозки удобными, комфортными и безопасными для самих горожан, профильный комитет разработал комплексную транспортную схему. Сейчас она находится на этапе согласования с региональным ведомством. Дмитрий Дильман: «Мы надеемся, с учетом внедрения новой, комплексной схемы, это позволит провести оптимизацию на наших предприятиях, оптимизацию маршрутов, и мы к концу года увидим результаты». Вопросы депутатов касались создания единого электронного билета, работы Метроэлектротранса, а также состояния водного транспорта. Александр Бондаренко: «Возникла ситуация сложная с заключением договора, какова перспектива развития данного направления?» Дмитрий Веркин: «Был здесь собственник с Москвы порта, он готов отдать долю порта, чтоб было совместное понимание в решении этого вопроса. Предложение перенести это на сентябрь-декабрь со стороны речпорта, потому что очень долгий процесс лицензирования». С учетом всех высказанных замечаний и протокольных поручений работа городских ведомств – департамента финансов и комитета транспорта, промышленности и связи администрации Волгограда – была признана удовлетворительной. Отчеты приняты к сведению, но через месяц депутаты намерены вновь вернуться к тем острым вопросам, ответы на которые они сегодня не услышали.