Пробки неизбежны:

Активные ремонтные работы на Комсомольском путепроводе внесли свои коррективы в организацию дорожного движения. Сейчас движение через мост разрешено по двум полосам и только для общественного транспорта, а также для аварийных служб, медицинской помощи, полиции и МЧС. Осложненное движение через центр города, впрочем воспринимается автомобилистами с пониманием, ведь это необходимо для безопасного движения по мосту в будущем.

Комсомольский путепровод был сдан в эксплуатацию в 1969 году и до сегодняшнего дня ни разу не ремонтировался. Несколько дней назад подрядчики приступили к демонтажу старого дорожного покрытия на объекте. Пока перекрыта третья часть дороги, но как только завершат переброс контактной сети троллейбуса, будет закрыта половина путепровода, тогда подрядчик сможет приступить к полномасштабным работам.Юрий Клевцов,руководитель подрядной организации: «Ограждения моста не демонтируют в целях безопасности пешеходов, потому что все равно, люди ходят по мосту, т.е сейчас демонтажные работы начались.Первый этап предусматривает разборку правой половины части моста, замена опорных частей, резиновые, опорные части под балками, установка назад балок, затем покрытие дорожное и установка защитных экранов». Для ремонта подрядчик применяет современные материалы, более стойкие к температурным перепадам, а значит срок эксплуатации моста значительно увеличится. Дорожники стараются минимизировать неудобства для всех участников движения, организуя работы в ночное время и разрабатывая оптимальные схемы объезда. Однако, полностью исключить образование пробок невозможно. Водители к этим неудобствам относятся с пониманием.-Если есть в этом необходимость, значит надо делать.Неудобно, а как иначе? Надо же сделать все-таки, а как по-другому,иначе не получится.-Давно пора! Водители устали от плохих дорог, просто необходимо его делать. Мы потерпим эти неудобства, но делать надо. Напомним, что проезд по мосту разрешен для спецавтотранспорта оперативных служб, специальной связи, скорой медицинской помощи, МЧС, аварийных служб сферы ЖКХ, а также общественного пассажирского транспорта – троллейбусов, автобусов и маршрутных такси.