Выездной контроль:

Сегодня губернатор Андрей Бочаров провел выездное совещание на месте строительства второго пускового комплекса моста через Волгу.

Волгоградский мост – один из ключевых объектов программы комплексного развития Волгоградского транспортного узла, а также один из крупнейших объектов транспортной инфраструктуры российского значения. По заключению Института системного анализа Российской академии наук мостовой переход через Волгу является «высокоэффективным объектом, как с точки зрения общества в целом, так и с точки зрения коммерческих интересов». Новый мостовой переход призван обеспечить разгрузку дорог федерального значения, транспортных магистралей города и выход на республики Средней Азии, городов Астрахань и Саратов. Строительство моста началось в 1996 году. Открытие первой очереди моста через Волгу состоялось только в октябре 2009. После этого строители преступили к возведению второй очереди - моста через реку Ахтуба. Этот путепровод должен быть полностью достроен к концу 2015 года - такие сроки еще в прошлом году озвучили сами подрядчики, когда здесь впервые побывал тогда еще исполняющий обязанности губернатора Андрей Бочаров. Спустя год стало ясно, подрядчики своих обещаний, похоже, не выполнят. При своевременном финансировании со стороны государства строительство идет крайне медленно. Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области: «Вы сегодня субподрябчикам должны порядка 140 миллионов рублей. Мне надо понимать, когда у нас с вами будет полностью понимание по тем работам, которые выполнены и тем работам, которые вы будите выполнять?»Мехман Исмаилов, член совета директоров компании «Волгомост»: «Есть подрядчик, которому мы должны, есть подрядчик которому мы делали предоплату 160 миллионов рублей, они нам должны, но факт остается фактом, что сегодня работа ведется не активно». Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области: «Время неделя вам. Я приеду из Санкт-Петербурга и мне пожалуйста по этому вопросу – доклад».Глава региона подчеркнул, что администрация области ответственно относится к своим обязательствам и потребовал того же от подрядчика. Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области: «Мы со своей стороны пересмотрим выделение финансовых средств при невыполнении теми или иными подрядными организациями своих обязательств». В ходе встречи обсуждались и новые инвестиционные проекты, которые уже скоро могут быть реализованы в дорожной отрасли Волгоградской области. Возможно, что в регионе впервые появится платная дорога. Речь идет о плотине Волжской ГЭС, которая согласно проекту должна стать основной транспортной артерией для большегрузного транспорта. Глава региона подчеркнул, что к реализации этого проекта нужно подходить комплексно. Это значит, что необходимо построить современные транспортные развязки, автосервисы, места для отстоя машин. На сегодняшний день проект оценивается в 2 миллиарда рублей. Срок окупаемости 6 лет. Участвовать в этом проекте уже готовы несколько крупных компаний. Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области: «Проект интересный, мы понимаем, что его можно реализовать в рамках ГЧП. Мы думаем, что комплексно подойдя к этому вопросу, где представители бизнеса могут долгосрочно, законно зарабатывать деньги, для этого он должен вложить их».Губернатор подчеркнул, что платным проезд через плотину Волжской ГЭС, в случае реализации проекта, станет только для большегрузного транспорта. За проезд по мосту на легковом автомобиле платить не придется.