Современные техологии:

8 Июля 2016 года, 00:43

В Волгоградской области применяются самые современные технологии дорожного строительства. Масштабные работы по реконструкции идут на трассе "Москва- Волгоград." Вместо старой двухполосной дороги строится бетонная четырехполосная. Это позволит увеличить пропускную способность магистрали, сделать проезд более комфортным и безопасным, увеличить скорость доставки грузов.

Бетоноукладчик за один проход способен укладывать до 9 метров марочного бетона. Такие машины – мировые лидеры в отрасли дорожного строительства. Именно такой техникой укладывают знаменитые американские хайвеи и европейские автобаны. Анатолий Антонов: «У асфальтобетонного покрытия межремонтный срок 15 лет, бетонного покрытия 30 лет, сзади стоящая машина это текстуровщик, который наносит фактурную поверхность на бетон, плюс идет обработка пленкообразующим веществом, двойной нормой расхода». На подушку из гравия и песка высотой 25 см уложен нижний слой бетона, который составляет 18 см. Сейчас его стали покрывать верхним «тяжелым» бетоном, слоем до 24 см. Общая толщина дорожной одежды на трассе составит 67 см. Анатолий Антонов: «Этот объект уникален, давно уже такие работы не выполнялись, в процессе эксплуатации они окупаются дольше, но экономически дольше строить бетонные покрытия, по такой технологии строятся взлетно- посадочные полосы». Московская трасса — самая загруженная магистраль в Волгоградской области. Ежедневно по ней проходит 37 тысяч автомобилей, самой разной тонажности. Существующая сейчас двухполосная дорога не справляется с нагрузкой. Поэтому при реконструкции этого участка было принято решение расширить дорогу до 4 х полос с путепроводом, новыми линями электроосвещения, современной пластиковой разметкой и дорожными знаками. Анатолий Васильев: «Реконструкция дороги 10 км. Стоимость объекта 2, 7 миллиарда. Сегодня укладка идет практически 80 тонн в час. Укладка идет в среднем по 500 метров в день». Дорожники уже возвели новый мост через балку Котлубань и путепровод через железнодорожные пути в Самофаловке. Кроме того, на транспортной развязке продолжается отсыпка земляного полотна, уложено новое асфальтобетонное покрытие на местном проезде от федеральной дороги до поворота в поселок. После завершения работ на участке близ Самофаловки, планируется реконструкция следующего 20-километрового отрезка трассы в Иловлинском районе. В настоящее время готовится проектная документация. Восстановление и развитие дорожной сети Волгоградской области является одним из приоритетов в долгосрочной стратегии развития региона, обозначенной губернатором Андреем Бочаровым. Привести в порядок дорожную сферу, которая недофинансировалась годами, — сложная задача, которую регион решает совместно с федеральным центром. Андрей Бочаров: «Цифры — это упрямая составляющая, которая говорит о тех шагах, которые мы с вами вместе делаем по стабилизации прежде всего, но уже смотрим на дальнейшее развитие, дальше, вперед движение. Надо решать задачи, которые стоят перед страной и Волгоградской областью, потому что страна нам доверяет». Вместе с реконструкциями больших магистралей не забывают в регионе и о дорогах местного значения. Так, сейчас в Городищенском районе идет строительство дороги от поселка Самофаловка к большому животноводческому комплексу. Объект позволит разрешить многие проблемы и даст толчок в развитии территории. Михаил Коншин: «Сейчас на наших глазах фермеры стали строить здания,здесь на бугре земли отданы под частную застройку, буквально рядом с дорогой будет цех по разведению рыбы, возле администрации будет дорога, по селу дорога. Дорога обновляет инфраструктуры этого места, поселка Самофаловка». Работы на этом участке планируется завершить к концу сентября.

Подписывайтесь на МТВ.ОНЛАЙН в Дзен-Новостях, чтобы первыми узнавать все новости Волгограда и области.

Все видео МТВ.онлайн публикуются также на RUTUBE — не забудьте подписаться на наш канал!