ТАКСИ: БЫСТРО И ЗАКОННО:

Вопросы совершенствования работы пассажирского такси обсудили на межрегиональной конференции.

Организаторы – российская ассоциация «Национальный совет такси» – пригласила к диалогу представителей власти Волгоградской, Астраханской областей и республики Калмыкия, надзорные ведомства, транспортные компании, индивидуальных предпринимателей, общественные организации.

Проблемы перевозок легковых такси едины для всех регионов-участников конференции – это вопросы обеспечения безопасности и комфорта пассажиров, работа частных перевозчиков без регистрации в налоговых органах, недобросовестная конкуренция в этой сфере.

- Мы должны понимать, что услуга должна должна быть не только дешевой, но, самое главное, она должна быть безопасной. Пассажир, сев в машину или такси, должен быть уверен, что он спокойно доедет из пункта А в пункт Б , не попадет в аварию, не сломается машина, - сказал заместитель председателя межрегионального транспортного профсоюза АЛЕКСЕЙ СМИРНОВ.

Так, по информации комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области, в регионе выдано около 4,5 тысяч разрешений на предоставление услуг такси. Однако по данным проверки, проведенной в декабре 2014 года профильным ведомством и областной налоговой инспекцией, лишь 30% предпринимателей-таксистов состоят на налоговом учете. Кроме того, немало вопросов вызывает деятельность диспетчерских, которые позиционируют себя как «служба такси». В большинстве случаев такие предприятия перевозкой пассажиров не занимаются, а распределяют заказы, активно привлекая к работе нелегалов.

- Сетевые диспетчерские службы не относятся ответственно к своей работе. Они принимают водителей без стажа. Но мы с этим боремся и будем бороться до последнего – ведь самое главное, чтобы безопасность пассажира была первоочередной, - сказал водитель такси АЛЕКСАНДР КАРАЛИН.

Чтобы навести порядок в этой сфере, на федеральном уровне готовится ряд поправок к закону о такси. Ассоциация «Национальный совет такси» представила ряд инициатив, которые в ближайшее время будут вынесены на рассмотрение Государственной Думы РФ. В частности, предлагается приравнять выдачу разрешений на перевозку пассажиров легковых такси к государственной услуге, а, следовательно, установить единую госпошлину для всех регионов. Также в пакете поправок – новые размеры штрафов, отказ от единого цвета такси и квотирования разрешений. Заинтересованные структуры Волгоградской области готовы направить разработчикам законопроекта свои предложения.

- Мы полагаем, что здесь нужно найти какой-либо консенсус, потому что если существуют такая форма диспетчерской службы, чтобы они работали либо с легальными такси, либо брали на себя ответственность перед пассажиром за ту услугу, которую они предоставляют. Очень признательны ассоциации, что данная встреча была проведена Волгограде, тем самым мы смогли послушать коллег из других регионов, подчеркнул Председатель комитета Волгоградской областной Думы по промышленности, ТЭК, транспорту и дорожному хозяйству ДМИТРИЙ КАЛАШНИКОВ.

Кроме того, областной комитет транспорта предложил компаниям-перевозчикам и диспетчерским службам объединить усилия в борьбе с нелегальными таксистами.

- Мы обратились с инициативой и к перевозчикам, работающим в Волгограде, и к диспетчерским службам – объединить усилия и выступить инициаторами цивилизованной работы такси в городе, то есть создать некое саморегулируемое объединение, тем самым отказаться от услуг нелегальных таксистов и стать пионерным проектом реального внедрения цивилизованных услуг по перевозке, - пояснил заместитель председателя комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области ИГОРЬ НОВИКОВ.