УДОБНО И БЕЗОПАСНО:
3 Февраля 2017 года, 21:44
В Волгограде продолжает реализовывать комплексная транспортная схема. Теперь основу опорной сети города будет составлять муниципальный транспорт: автобусы, трамваи и троллейбусы. При этом только за последние 2 года подвижной состав городского автотранспортного предприятия обновился наполовину. Все это позволит сделать пассажироперевозки более удобными, комфортными, а главное — безопасными.
Александр Норков работает на муниципальном автотранспортном предприятии уже 14-й год. Раньше ему приходилось ездить на автобусах, которые устарели как технически, так и морально. Сейчас на смену им пришли новенькие машины на газомоторном топливе. Водитель говорит: сидеть на рулем такого автобуса — одно удовольствие. Отличие от старого, который больше стоял, чем ездил – огромное. Александр Норков, водитель МУП «ВПАТП №7»: «Затраты на ремонт уходит больше, чем эксплуатация этого автобуса. Поэтому, конечно, обновлять автобусы надо. Необходимо». Еще несколько лет назад финансово-экономические положение предприятия ПАТП №7 находилось в критическом состоянии. Формально на его балансе числилось около 160 автобусов, фактически на линии выходило не более 65. И даже они часто выходили из строя, требовали особо контроля и постоянного ремонта. Себестоимость обслуживания маршрутов росла, а пассажиропоток падал. Переломить ситуацию удалось благодаря федеральной и региональной поддержке: в 15-16 годах предприятию было передано 80 современных автобусов на газомоторном топливе. Еще 4 низкопольных пришли по муниципальной программе. В итоге реально работающий подвижной состав увеличился вдвое, перевозки стали действительно регулярными, сократился интервал между автобусами. И волгоградцы это оценили. Алексей Симоненко, директор МУП «ВПАТП №7»: «На всех маршрутах, основных, опорных особенно, появились новые автобусы, вместительные, с кондиционерами. Мы смогли увеличить пассажиропоток в полтора раза, с 9 млн. до 14 млн. пассажиров. Обновление подвижного состава дало нам толчок, сегодня мы развиваемся и планируем еще увеличить пассажиропоток на 20% и перевезти 17 млн. пассажиров в 2017 году». Сегодня маршруты ПАТП 7 обслуживают 165 единиц техники — вместительные комфортабельные автобусы. При этом они находятся на гарантийном обслуживании, а значит, у предприятия больше нет проблем с проведением ремонта, как это было прежде. Использование автобусов на газомоторном топливе позволило снизить и затраты на горюче-смазочные материалы. Рост пассажиропотока и сокращение затрат существенно повысило рентабельность предприятия. Алексей Симоненко, директор МУП «ВПАТП №7» : «Экономия по топливу за 2016 год составила 30 млн. р. — заправка газовая в 2 раза дешевле, чем дизельные автобусы, и сократилась себестоимость». Обновление городского автотранспорта — одна из задач новой комплексной транспортной схемы. Теперь основой городской маршрутной сети станут 15 опорных автобусных линий: 8 действующих маршрутов - их обслуживает муниципальное автотранспортное предприятие, и 7 новых, которые обеспечит компания перевозчик «Волгоградский автобусный парк». Также продолжают работать 13 трамвайных и 9 троллейбусных маршрутов. Эта новая схема не раз обсуждалась и депутатами областной думы. Дмитрий Калашников, Председатель комитета по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и дорожному хозяйству Волгоградской областной думы: «Эти изменения крайне необходимы. И тут надо соблюсти некоторые трэнды, которые очень важны. Это - сохранить присутствие на рыке муниципальных предприятий, мы говорим о ПАТП 7, о трамваях и троллейбусах. ПТП мы видим по тем ТС, которые вышли на маршрут, что предприятие получило новый импульс развития, и как бы ни была болезненной перестройка транспортной схемы от одиночных маршруток к большим транспортным предприятиям, уверен — этот процесс неизбежен. Мы не должны идти в атаку, рубить с плеча, должны в момент перехода существовать несколько альтернативных вариантов, чтобы появились автобусы большой вместимости, чтоб жили маршруты, которые есть. Главное на выходе - удобство для пассажиров». Как отмечают власти, внедрение новой транспортной схемы направлено на повышение транспортной доступности населения, разгрузку основных магистралей города. Опорная сеть уже состоит из комфортных и безопасных автобусных, троллейбусных и трамвайных маршрутов. Удаленные территории продолжат обслуживать автобусы малой и средней вместимости.Подписывайтесь на МТВ.ОНЛАЙН в Дзен-Новостях, чтобы первыми узнавать все новости Волгограда и области.
Все видео МТВ.онлайн публикуются также на RUTUBE — не забудьте подписаться на наш канал!
Все видео МТВ.онлайн публикуются также на RUTUBE — не забудьте подписаться на наш канал!
