УДОБНО И БЕЗОПАСНО:

16 Апреля 2017 года, 21:46

Какой транспорт удобнее для всех категорий жителей — съемочная группа Первого Волгоградского канала провела эксперимент с участием молодой мамы. С коляской она попыталась проехать в автобусе и маршрутке.

Современные реалии диктуют новый тренд - молодые мамы уже не просто домохозяйки с пеленками. Они активные, успешные, спортивные и, главное, они все могут и везде успевают. Ольга Суворова из числа таких. Ольга Суворова: «Мамочки не сидят дома, а путешествуют по торгово-развлекательным центрам, ездят в парк отдыхать, встречаются с друзьями, и для того, чтобы не упустить ни одну возможность, приходится перемещаться достаточно много по городу, а так как у меня нет возможности кому-то помогать — бабушка, дедушка заняты, приходится перемещаться везде с ребенком». Дочке Вике еще нет и годика. Она только начинает ходить, поэтому путешествует исключительно в коляске. Требования к транспорту у мамы Ольги высокие — малышка должна ехать в комфорте и безопасности. Первым к остановке подъезжает 21 автобус, который как раз довезет наших пассажиров до нужной остановки. Маршрут № 21 полностью укомплектован новыми низкопольными автобусами, оборудованными системой ГЛОНАСС, кондиционирования и обогрева. Всего за последние 2 года ПАТП №7 получило 84 единицы комфортабельного транспорта. Еще 164 предоставил городу новый перевозчик. Алексей Симоненко, директор «ВПАТП-7»: «Все автобусы, выходящие на маршруты города Волгограда, проходят предрейсовый технический осмотр. Специалист-механик отдела технического контроля проводит осмотр транспортного средства. В случае обнаружения каких-либо неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения, транспортное средство на линию не выпускается и отправляется в ремонтную зону для устранения неисправности». Для муниципальных предприятий пассажир всегда в приоритете. Водители проинструктированы и готовы помочь каждому, кто в этом нуждается. Стоит лишь нажать кнопку вызова - вам опустят аппарель и помогут совершить посадку. Как сотрудники следуют этому правилу, мы проверили на нескольких маршрутах. Во всех случаях Ольга без проблем проходила с коляской в салон. Ольга Суворова: «Нам предложили место, для того, чтобы мы смогли сесть с ребенком, но, к сожалению, наше настроение испортилось, пришлось взять его на руки, поэтому мы спокойно можем расположиться вот здесь. Нам никто не мешает, мы никому не мешаем. Пространства много — можно легко встать в нужном мне направлении». Для мам с колясками и людей с ограниченными возможностями здоровья в автобусах отведено специальное место. Здесь с комфортом могут разместиться сразу несколько человек. «Мне так удобно, я сижу и ребенок лежит. Сейчас удобнее. Я могу взять коляску, какая мне нравится, заехать свободно в автобус и выйти из него». «Давайте теперь оплатим проезд нашей картой «Волна». «С помощью карты очень легко и просто проводить оплату проезда, по той причине, что не надо искать мелочь в кошельке. Также с помощью данной карты можно экономить. Проезд по карте стоит дешевле обычного проезда - 18 рублей. Удобно смотреть остаток на чеке. У нас осталось 47 рублей — еще на несколько поездок хватит». Основу комплексной транспортной схемы составляют опорные маршруты:15 автобусных, а еще трамвайные и троллейбусные. Транспортная карта «Волна» принимается на каждом. Свыше 30 вспомогательных линий продолжат обслуживать порядка 800 автобусов малой и средней вместимости, в том числе маршрутные такси. Этот транспорт перевозит пассажиров из отдаленных территорий к линиям опорных маршрутов, причем на муниципальных будет действовать электронный проездной. На сегодняшний день он представлен в нескольких вариантах. Лидия Гронина, кондуктор: «Электронный кошелек «Волна», электронные проездные гражданские, электронные проездные школьные и студенческие. Школьные — синие, а студенческие - фиолетовые. Они должны предоставлять справку с фотографиями — школьники, а студенты — студенческий билет. Ну и льготные проездные - пенсионерами». Линейку предложений планируют расширить — среди предлагаемых нововведений — единый проездной на все виды общественного транспорта с определенным количеством оплаченных поездок. Например, стоимость пакета в 120 поездок обойдется в 1700 рублей, то есть чуть выше 14 рублей за один проезд. Система безналичной оплаты проезда, масштабное обновление автобусного парка, запуск маршрутов — все это составляющие комплексной транспортной схемы, главная задача которой - повысить безопасность и пропускную способность основных магистралей Волгограда. Ее поэтапная реализации началась в январе 2017 года. «Намного удобнее, потому что ходят они чаще. Все- таки ехать на них безопаснее. Зимой - тепло, в салоне показывают температуру, время, на остановках останавливается очень удобно. Знаешь, где нужно выйти, какая остановка». «Удобно, современно, новые, красивый вид, мягкие сиденья, удобно все сделано, стоячих мест больше. Более просторным транспорт стал». «Удобно стало. Быстрее, чем в этих маршрутках давиться». Ольга Суворова рискнула и решила отправиться домой на маршрутке. Но эксперимент успехом не увенчался. Ольга Суворова: «Мы минут 10 пробыли на остановке и попытались сесть в две маршрутки. Одна оказалась полной, там не то что с коляской, там человеку некуда было встать — стояли пассажиры. А во вторую, пока мы спускались, тут бордюры, маршрутка, к сожалению, уже уехала». К слову, высказать свое мнение по поводу удобства транспорта может каждый волгоградец. На сайте информационного агентства «Городские вести» запущен специальный опрос. Пока что самым опасным способом передвижения волгоградцы назвали маршрутки.

Подписывайтесь на МТВ.ОНЛАЙН в Дзен-Новостях, чтобы первыми узнавать все новости Волгограда и области.

Все видео МТВ.онлайн публикуются также на RUTUBE — не забудьте подписаться на наш канал!