В добрый путь:

Новый рельсовый автобус начал курсировать по маршруту «Волгоград 1 – Донская». Он ежедневно будет перевозить пассажиров из областного центра в город Калач-на-Дону. Также в этом году по просьбам жителей сельских районов открылся еще один пригородный маршрут – из Волгограда в Елань с пересадкой в Петров Вале. Бум железнодорожных перевозок регион переживает, благодаря тому, что полностью сохранена и увеличивается бюджетная поддержка на эти цели. В то время как в соседних областях маршруты массово закрывают, в волгоградском регионе наоборот география внутренних железнодорожных рейсов расширяется. Как жители оценивают работу пригородных электричек и будут ли еще перемены в расписании поездов?

Каждый день на работу из Нового Рогачика в Волгоград – это привычный маршрут Константина Вачина. Раньше дорога занимала несколько часов – приходилось подолгу ждать маршрутки или ехать на попутках. Теперь расстояние преодолевается в 2 раза быстрее – потому что из Волгограда в Калач-на-Дону пустили новый рельсовый автобус.

Константин Вачин, пассажир: «С утра очень удобно, не надо пользоваться маршрутками, попутками, не надо стоять на переездах в часовых пробках. Спокойно сел и в течении часа доехал. Знаешь, что успеешь вовремя на работу».

Новый маршрут «Волгоград 1 – Донская» начал свою работу 12 января – точно так, как и пообещал губернатор еще накануне нового года

Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области: «На сегодня решение об открытии маршрутов принято. Это даст серьезную возможность жителю комфортабельно передвигаться с населенных пунктов».

Причем впервые регион получил абсолютно новый подвижной состав – рельсовый автобус поступил прямо с производственной линии, он оборудован вентиляцией, кондиционированием, отоплением, в салонах установлены информационные табло и созданы все условия для людей с ограниченными возможностями. Пассажиры не скрывают – такими транспортными переменами в волгоградской области они очень довольны.

Борис Малахов, пассажир: «Современный, очень удобный, для людей это комфортабельно, он и выезжает вовремя, и приезжает в удобное время, безопаснее получается».

Пригородный маршрут в Калач-на-Дону как и многие другие несколько лет назад был отменен. Но сегодня власти региона начали серьезно развивать внутренние железнодорожные перевозки – Волгоградская область одна из немногих в россии, где этот вид пассажирского транспорта в необходимом объеме субсидирует бюджет. Итог – ранее ликвидированные маршруты снова открывают, и география поездок – быстрых и с комфортом – растет.

Владимир Удалов, министр транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области: «Андрей Иванович Бочаров в прошлом году поставил задачу – несмотря на тяжелое финансовое состояние в России и Волгоградской области, улучшать транспортную доступность наших граждан. В прошлом году были открыты маршруты на Касарку и Суровикино,в этом – с начала года еще 2 маршрута».

Один маршрут – в Калач-на-Дону, второй – в Елань с удобной пересадкой в Петров Вале. А дальше карту внутренних железнодорожных перевозок волгоградский регион намерен только развивать.

Александр Васкевич, генеральный директор ОАО «Волгоградтранспригород»: «У нас ежесуточно 56 маршрутов работает на территории Волгоградской области, из 33 сельских р-ов Волгоградской области 17 районов обеспечены пригородным ж/д-сообщением. Это позиция, хочу ее отдельно отметить, руководства области».

Железнодорожники со своей стороны готовы помогать – уже в феврале регион получит новую модификацию электрички. Специалисты говорят: по рельсовым пассажирским перевозкам Волгоградская область сегодня – без всякого преувеличения - становится одним из лидеров в стране.