В Ворошиловском районе Волгограда укрепляют берег Волги

В нашем городе продолжают укреплять берег Волги. Очередной этап работ в эти дни проходит в Ворошиловском районе по улице имени Степана Разина. На полуторакилометровом участке специалисты уже завершили демонтаж устаревших железобетонных конструкций. До конца года им предстоит укрепить откосы, обустроить причальные стенки и тротуары. Работы идут на земле, в воде и даже с воздуха.

В период хрущевской оттепели в город на Волге из портов Балтики, Каспия и Азово-Черноморского бассейна доставляли тонны грузов. Терминал в современных границах улиц Калинина и Иркутской обслуживал десятки судов в сутки. О былом теперь напоминают разрушенные от времени причальные стенки - часть железобетонных конструкций уже демонтировали.

- Старая подпорная стенка. Восстанавливаем ее геометрические размеры - армирование, далее идет бетонирование конструкции. Солнышко греет, все происходит намного быстрее. Особенно бетонные работы не требуют дополнительного прогрева, - отмечает Александр Пономарёв, производитель работ.

Работы по берегоукреплению на полукилометровом участке по улице Степана Разина стартовали осенью 2024 года. Вначале специалисты проверили состояние причальной стенки под водой и обследовали акваторию Волги - подняли со дна больше 300 тонн мусора.

- Сделали расчистку подхода к этой причальной стенке. Вытащили бревна, покрышки, металл. Сложность, что мы на высоте, потому что это вода, и работа идет специальных устройств - это люльки и специальные подвесы, - рассказывает ​Александр Середёнков, заместитель генерального директора компании-подрядчика.

Поврежденный монолитный пояс сооружения восстанавливают с воздуха. Безопасность - превыше всего. Ее рабочим обеспечивают два стальных троса спецподъемника.

- Всю стену полностью очищаем, это пескоструйная очистка - песком. Далее мы перфораторами отбиваем, где есть арматура, за ними 2 сантиметра должны отбить, потом это все обдуваем, мажем специальной смесью. Прямо до воды можно опуститься. До конца стенки, донизу мы сделаем, - говорит ​Дмитрий Половцев, изолировщик.

Часть элементов причала сохранят на случай необходимости швартовки судна. На финальном этапе территорию благоустроят - здесь появится заасфальтированная пешеходная зона. Примерно половина от запланированного уже выполнена, но темп специалисты не сбавляют. Важно успеть закончить работы вблизи водной глади до начала сезона паводков.

​- Мы уже сделали 60% того, что нам необходимо было именно по наружным элементам. Это оголение арматуры, ее защитные бетонные поверхности, плюс окрасочные элементы. Осталось около 40%, в течение месяца эти элементы мы планируем закончить. Восстановление берегоукрепления как такового на этом участке 504 метра произойдет к концу этого года, - сказал Вячеслав Инёв, руководитель Дирекции водохозяйственного строительства Волгоградской области.

Этот участок встроят в единую цепь укрепительных сооружений. Пока она состоит из разрозненных фрагментов в разных районах города. Их капремонт позволил привести в порядок нижнюю террасу центральной Набережной и построить участок рокадной дороги.

- С северной стороны уже имеется берегоукрепление, поэтому, чтобы связать те участки, которые мы планируем в дальнейшем, будет участок построен рядом с нашим участком, на котором мы сейчас находимся и в дальнейшем будет вниз по Волге на юг уже остальные 4 участка будут построены, - прокомментировал ​Михаил Новиков, начальник отдела водного хозяйства комитета природных ресурсов, лесного хозяйства и экологии Волгоградской области.

В будущем «нулевая продольная» соединит 6 районов города, поможет разгрузить его центральную часть, а почти 20-километровый инженерный комплекс позволит развернуть Волгоград к реке. С этой же инициативой выступили молодые архитекторы центра «ВЯЗ». Они предложили разработать единый мастер-план береговой линии Волгограда, сформировать центр по развитию туризма и увеличить объемы речных перевозок. Работать над реализацией этих задач в рамках 10-летней комплексной программы развития Волгограда и привлекать к этому молодежь будут специалисты первого в России межрегионального центра урбанизма «Поволжье».