Волгоградская область приступает к разработке комплексной транспортной схемы:

В Волгограде сегодня  подписано трехстороннее соглашение о разработке комплексной транспортной схемы Волгоградской области между руководством администрации региона, ОАО "Федеральный центр проектного финансирования" и турецкой машиностроительной компании "Карсан."

Большая работа по реализации инфраструктурных проектов в регионе началась в середине минувшего года . Самые приоритетные из них- транспортная развязка на тулака, транспортно-пересадочные узлы в аэропорту и на базе ждвокзала, а также перспективные проекты -строительстворокады которая позволит разгрузитьдвижение, в этом году реконструкция шоссе авиаторов,проспекта Жукова, до 2020 года губернатор поставил задачу выйти нареконструкциюосновных продольных магистралей. Создание комплексной транспортной схемы - очередной важнейший шаг. Прежде чем начать церемонию подписания соглашения губернатор обозначил главные приоритеты в реализации этого масштабного инфраструктурного проекта.

Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области: «Чтобы транспортнаясхема была комплекснойи отвечала не только задачам текущего дня, но и смотрела в будущее,для этого необходимо использовать айти технологии, уйти отатавизма оплаты за наличные деньги,иметь хорошую доступную связь внутри транспортных средств, и все этодолжно быть обеспечено обязательно и созданием условий по безопасности,и у нас здесь общее понимание есть и со всеми руководителями».

Глава регионаотметил при создании будущей транспортной схемы необходимо учесть особенности региона, прежде всего протяженность областного центра, водного пути по Волге, агломерацию Волгоград Волжский, Городище, Средняя Ахтуба, а также возможности развитой трамвайно-троллейбусной схемы внутри города. Кроме того, новая транспортная схема должна решить целый комплекс проблем, одна из которых - чрезмерная и загруженность магистралей.

Владимир Удалов, председатель комитета транспорта и дорожного хозяйстваВолгоградской области : «Образно пример приводим для того, чтобы решить задачу и перевезти 1250 человек,достаточно одного большого автобуса большой вместимости илизагрузить улично-дор сеть 12 автобусов,небольшой вместимости и площадь загруженности на улично-дорожную сеть в пять раз больше».

Необходимо также обозначить четкие правила игры между перевозчиками.Сегодня 55% процентов пассажиров перевозят частники, при этом в структуре налоговых поступлений их доля всего 15%, остальное дает государственный и муниципальный транспорт.

Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области: «Мы абсолютно не ставим задачу, что все транспортные маршрутыпередать муниципальным государственным предприятиям, такая задача в принципе не стоит, мы видели хорошее сотрудничество вСтамбуле, когда работают и государственные, и частные предприматели. Они работают очень эффективно, мы за то, чтобы у всех были единые правила игры. Вот я банально посчитал 360 млн человек у нас перевозится в год, в среднем это получается семь миллиардов, это огромные финансовые средства.7 млрд 200 если еще такси, то это все 10 млрд. Правоохраниетльные органы готовы предоставить поддержку, в том числе, в выявлении кому принадлежат все эти и маршруты, такси и маршруты».

Новая транспортная схема должна обеспечить, отметил Андрей бочаров комфортные услуги и по доступной цене жителям и в тоже время доходы областной казне на развитие региона. После подписания трехстороннего соглашения, до конца года комплексная транспортная схема будет разработана, а затем начнется реализация конкретных проектов.В итоге регион должен получить инфраструктуры на уровне мировых стандартов, новый подвижной состав, удобные бонусные системы оплаты проезда для пассажиров.