Автоэксперты назвали запретные вещи для водителей авто с вариатором

Фото: pixabay.com

Машин с вариаторными трансмиссиями становится все больше. Владельцам таких автомобилей рассказали, чего не нужно делать, желая продлить жизнь вариаторной трансмиссии.

Чистое масло, поскольку работа узла на грязном или некондиционном масле заметно ускоряет старение ремня/цепи и конусов. Кроме того, грязное масло элементарно хуже выполняет антифрикционные действия, а это может спровоцировать проскальзывание ремня на конусах вариатора.

Автомобили с вариатором не любят пробуксовки. Если машина забуксовала, обороты двигателя, связанного с вариатором, остаются примерно на одном уровне, меняются только передаточные числа CVT. Если одно или несколько колес оказываются на твердой поверхности, скорость их вращения резко падает, а разница в оборотах гасится вариатором.

Срок службы трансмиссии значительно сокращается, возможны также растяжение и обрыв ремня вариатора.

Не стоит буксировать тяжелые прицепы и другие автомобили, особенно при движении в гору. На шкивы, ремень или цепь идут сильные температурные воздействия.

Если буксировать прицеп или тащить другую машину остро необходимо, в таких случаях следует избегать резких нажатий на «газ». К слову, как буксируемый объект автомобиль с вариатором также использовать не нужно, передает rg.ru.

Зимой, если температура воздуха ниже -15 градусов, нужно уделять особое внимание прогреву не только мотора, но и вариаторной трансмиссии. Если же нет – автомобилист начнет движение, когда масло в коробке излишне густое. Как следствие - поверхности конусов будут смазываться недостаточно, ремень или цепь могут проскальзывать и оставлять микрозадиры. При отсутствии должного прогрева увеличивается нагрузка на привод насоса, что будет нагнетать излишнее давление в системе.