Новости по теме: "австрия"
В Вене легендарную песню "Катюша" Михаила Исаковского и Матвея Блантера исполнили воспитанники и педагоги старейшей гимназии Schottengymnasium (Австрия).
Пандемия COVID-19 не стала помехой для настоящей дружбы. Многие иностранные партнеров Волгограда смогли передать ветеранам и всем жителям нашего города-героя поздравления с 9 мая - Днем Великой Победы.
К поздравлениям присоединились воспитанники гимназии Schottengymnasium (Вена, Австрия), а также лекторы проекта "РуссоМобиль". Русские песни с учениками разучивает преподаватель русского языка отец Себастиан Хакер. Легендарная "Катюша" стала одной из них.
Режим самоизоляции – реалия сегодняшнего дня во многих странах мира. Волгоградцы, живущие за рубежом, тоже пережидают это опасное время дома.
«На улицах достаточно пусто, все сидят по домам», – рассказывает Маргарита Меркулова, показывая то, что происходит сейчас в Вене, из своего окна.
Волгоградка переехала в Австрию пять лет назад, поступила в университет и теперь учится на искусствоведа. Сейчас без выставок и музеев особенно грустно, признается Маргарита. С 16 марта в стране отменили все массовые мероприятия. Культурная жизнь австрийской столицы замерла.
– Все соблюдают режим, сидят по домам, может быть, поэтому число заболевших растет не так сильно, как в некоторых других странах, – предполагает Маргарита.
Austro Control совместно с Немецким аэрокосмическим центром (DLR) работают над единственным в своем роде проектом, который поможет уменьшить турбулентность при заходе самолетов на посадку. Разработка повышает безопасность пассажиров и скорость взлета судов.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН, проект предусматривал установку в зоне посадки так называемых пластинчатых линий, которые ускоряют затухание турбулентности. Плиты значительно сократят это время, что приведет к повышению безопасности.
Сегодня пассажирские самолеты должны выдерживать безопасное расстояние примерно в 10 километров от воздушных судов тяжелого класса (массой более 136 тонн), летящих впереди. Все дело в том, что влетевший впереди самолет оставляет за собой вихри турбулентности.
Аэродромные конструкции, разработанные немецким аэрокосмическим центром (DLR), это панели высотой 4,5 метра и длинной 9 метров. На них образуются вторичные вихри, устраняющие эффект турбулентности.
