Новости по теме: "день дальей авиации"
По традиции узнаем о важных исторических событиях, которые произошли в этот день в разные годы и в разных странах.
Сегодня День дальней авиации Военно-воздушных сил Российской Федерации, он был учрежден в 1999 году по приказу главнокомандующего ВВС России. После создания в 2015 году нового вида Вооруженных сил РФ — Воздушно-космических сил праздник отмечается как День дальней авиации Воздушно-космических сил Российской Федерации. Днем, положившим начало развитию дальней авиации в России, считается 23 декабря 1913 года, когда совершил первый полет тяжелый четырехмоторный бомбардировщик «Илья Муромец» — легендарное детище авиаконструктора Игоря Сикорского. Спустя ровно год, 23 декабря 1914 года, по указу императора Николая II была сформирована первая в мире эскадра таких самолетов. Эту дату и принято считать днем создания российской дальней (стратегической) авиации. Дальняя авиация является оперативно-стратегическим объединением Вооруженных сил РФ, стратегическим резервом Верховного главнокомандования и компонентом стратегических ядерных сил России.
23 декабря 1799 года родился великий русский художник Карл Брюллов. «Великолепный Карл» – так называли Карла Павловича Брюллова при жизни за блеск и мощь таланта. Его творчество развивалось на пересечении классицизма, романтизма и реализма. Демонстрация «Последнего дня Помпеи» в Италии в 1833 г. принесла молодому живописцу мировую славу. Творчество Брюллова стало важной вехой в становлении русской живописи: большую психологическую тенденцию брюлловских портретов можно проследить у таких русских мастеров, как Крамской, Перов, Серов, Врубель. Одно из прекрасных живописных полотен мастера хранится в музее изобразительных искусств им Машкова в Волгограде. Это картина «Ангел и Перри». Она была написана между 1839 и 1843 годами на сюжет романтической поэмы Василия Андреевича Жуковского.
В декабре 1890 года Царицынской городской Думой были утверждены протоколы о приеме царицынского городского водопровода от строителя Торгового дома «Бромлей и Ко.». Первая очередь городского водопровода длиной в 14 верст 65 саженей давала 150 тысяч ведер воды в сутки. Плата была 15 копеек за 100 ведер для бань, фабрик и заводов, имеющих паровые машины, а для домашнего пользования - 20 копеек. Причем горожане, имеющие водопровод, не имели права раздавать воду даром или торговать ею, а чтобы использовать воду для фонтанов и промышленных нужд, необходимо было приобрести водомер и получить особое разрешение городской управы. Размещалась водокачка в устье крутого оврага на нижней террасе правого берега Волги, в месте, где заканчивался восточный угол крепостной стены Царицына. Вода из Волги бралась в центре города среди пароходных пристаней на глубине четырех с небольшим метров с помощью всасывающей трубы.
