На работу на электричке: как выглядит утро на железной дороге в Волгограде - ФОТО

Корреспондент МТВ.ОНЛАЙН узнал, что изменилось в работе одного из самых популярных транспортных средств в Волгограде.

Во время карантина не все волгоградцы остаются дома. Муниципальные служащие, журналисты, медики - всем им как-то нужно добираться на работу, особенно из отдаленных районов города. В обычное время многие горожане используют в качестве транспорта электрички - так быстрее и удобнее. Наш корреспондент решил добраться на работу этим способом и посмотреть, как изменилась жизнь пригородного транспорта во время самоизоляции.

Маршрут начался в Кировском районе с одной из самых крупных в плане пассажиропотока станций - имени Руднева.

Уже на подъеме к платформе пассажиров встречает разметка с просьбой соблюдать дистанцию.

За 10 минут до прибытия восьмичасовой электрички в сторону станции Волгоград-1 на платформе было меньше 10 человек. В обычное время составы, идущие в сторону центра в 7.43 и 8.10, собирают на Руднева до сотни пассажиров. В такие пиковые часы нередко можно было уехать уже только в тамбуре. В отдельных случаях пассажиры даже шутили, что ездят "по-московски" - буквально балансируя на одной ноге в забитом вагоне. Такое бывало, если на улице оказывалась очень плохая погода или город вставал в пробках, и тогда горожане массово пересаживались на железнодорожный транспорт. Впрочем, волгоградцы нередко подходят к электричке буквально за минуту до появления состава на станции, поэтому вполне возможно, что пассажиры еще "подтянутся".

Обычно за 5-10 минут до прибытия электрички по утрам у кассы собирается "хвостик" из 3-5 человек. А в начале месяца и рабочей недели, когда пассажиры покупают проездные, очередь может заканчиваться даже за ступеньками. Сегодня на станции пусто.

В здании тоже позаботились о безопасности волгоградцев и нанесли разметку. Внимательный пассажир может заметить, что рекомендуемая дистанция здесь отличается от той, что указана на платформе. Видимо, потому, что в этом помещении горожанам попросту трудно разойтись на 2 метра.

У кассы висят памятки о поведении в период карантина и объявления об изменении в расписании.

Люди тем временем продолжают потихоньку подходить к остановке.

За три минуты до появления состава на платформе собралось около двух десятков человек. И самый преданный "поклонник" станции - собачка, которую в обычное время пассажиры любят подкармливать.

Утром 3 апреля по делам волгоградцев повезла красивая четырехвагонная электричка ЭП3Д, которую в народе прозвали "аэропортовской". Эти составы появились в Волгограде к мундиалю и изначально курсировали только по маршруту: аэропорт - Шпалопропитка - аэропорт".

Обычно номера билетов у пассажиров восьмичасовой электрички подбираются в среднем к третьей сотне. Сегодняшние числа говорят о том, что волгоградцы в период карантина стали намного реже пользоваться железнодорожным транспортом.

Людей в вагонах практически нет. Во всем составе навряд ли набралась и сотня волгоградцев. Стоит отметить, что большинство из них в масках, в том числе самодельных. Билетные контролеры работают в масках и перчатках и даже в период карантина сохраняют отличительную черту волгоградских железнодорожников, нередко удивляющую гостей региона: приветливость и доброжелательное отношение к пассажиру. После привычного для волгоградцев: "Уважаемые пассажиры, приготовьте, пожалуйста, проездные документы. Спасибо! Счастливого пути и хорошего дня. Не забывайте свои вещи"- настроение у пассажиров, очевидно, поднялось. По крайней мере, по спрятанным за очками и масками лицам было ясно, что люди улыбаются. Кстати, пассажиры предпочли размещаться на разных сиденьях на большом расстоянии друг от друга.

Соблюдая запрет на общение, горожане что-то читают в телефоне или просто смотрят в окно. Традиционный интерес у пассажиров вызвала перенесенная платформа "ТРЦ Акварель". Фото и видео из электрички, снятые на этой станции, уже не редкость в интернете. Горожанам интересно, как изменится облик привычной остановки после окончания строительства новой дороги, объединяющей Советский и Кировский районы.

Станция Волгоград-2 - одна из самых "проходных". В будние дни здесь выходит, без преувеличения, половина электрички. У кого-то это конечный пункт поездки, а кто-то пересаживается здесь на трамвай или опустевшую к центру города маршрутку. До этой станции по будням едет немало студентов. Но утром 3 апреля на "Втором" вышла пара десятков человек.

Оставшиеся пассажиры продолжают стоять в тамбуре, причем в разных его "углах". Кто-то просто ждет следующей остановки, у кого-то здесь лучше "ловит" связь в телефоне, а кто-то и решил максимально дистанцироваться от пусть и небольшого, но скопления народа. За закрытыми дверями вероятность подхватить вирус гораздо меньше.

И даже на главной станции в центре города из состава, следующего от Шпалопропитки до Тракторной-Пассажирской, вышло всего несколько десятков человек. Обычно к турникетам на этой платформе выстраивается очередь, в "хвосте" которой - пассажиры первых, дальних от проходной вагонов. В отъезжающей от станции Волгоград -1 электричке осталось всего несколько человек.