НАБОЛЕЛО: Саратовцы в Instagram рассказали мэру все, что думают о маршрутках

Фото: instagram.com/isaev.mixail.

Жители областного центра возмущены повышением стоимости проезда до 30 рублей.

На прошлой неделе в Саратове начали ходить слухи о том, что проезд в маршрутках подорожает. Назывались разные цифры, по одним источникам, поездка будет стоить 28 рублей, по другим, и вовсе 30. Официального подтверждения информация не получила, но общественный резонанс достиг такого уровня, что глава Саратова Михаил Исаев записал обращение к жителям в своем Instagram.

Мэр пообещал обратиться в УФАС и УГАДН и заявил о своей жесткой позиции – цену не снижать. Проблемы транспорта Исаев намерен обсудить на круглом столе с участием перевозчиков, властей и самих саратовцев.

Жители откликнулись на видеосообщение чиновника валом комментариев. Горожане выплеснули в Сети все наболевшее за долгие годы. Приведем самые интересные комментарии.

«Непотребное и отвратительное состояние автобусов, ненадлежащее качество перевозки, в грязных автобусах, никогда не будет стоить таких денег, как и сейчас. Уровень низкий».

«Автобусы старье, вонь, ни в них, ни за ними ездить невозможно, не экологичные, то плетутся, то ездят на перегонки. Кондукторов нет, дорого для них, билеты не дают, безнала нет, в итоге имеют сверхдоходы, а нет даже кондиционеров. Трамбуют народ, как сельдь в бочки, выпускают по головам через переднюю дверь. Водители выглядят отвратительно, как трактористы. Какое им повышение? Их многие уже сейчас игнорируют, выбирая городской электротранспорт».

«Какое повышение и за что? За разбитые, раздолбанные грязные автобусы и т.д., за то, что они устраивают гонки?»

«Еще раза два повысят и будем пешком ходить, господа. Полезно».

«Молодец, Исаев! Оно хоть и на пару рублей повышение, но уровень жизни саратовцев настолько запредельно низок, что даже это повышение ой как ощутят люди… И в первую очередь малообеспеченные, что в принципе и составляет 94% населения Саратова».

«Чтобы повысить тариф за проезд, во-первых, необходимо повышение заработной платы, а во-вторых, что наиболее актуально, это уровень провоза пассажиров – зимой необходим элементарный обогрев салонов, которыми наш автопарк похвастаться не может и в летний сезон – кондиционирование или хотя бы проветривание салонов. Нашим автобусам до этого уровня обслуживания еще надо постараться».

«Поддерживаем жесткую позицию главы! Я активно перемещаюсь на общественном транспорте и отмечу, что для повышения тарифов для начала нужно обновить парк автотранспорта!»

Поясним, что речь идет о «второстепенных» маршрутах и автобусах малой вместимости, то есть о так называемых маршрутных такси.