АВТОЛИКБЕЗ: Волгоградским автолюбителям рассказали, как правильно хранить шины

fishki.net

Многие автолюбители, едва дождавшись теплых весенних дней, направили своих «железных коней» в шиномонтажные мастерские на сезонную замену резины.

Впереди почти 7 месяцев езды на «летних» колесах, и для многих становится актуальным вопрос: как правильно хранить колеса столь длительное время, независимо от того, где они будут находиться: в гараже или на балконе? Есть, конечно, вариант, сдать шины на сезонное хранение, где о них позаботятся профессионалы, но на этот шаг идут немногие.

Автоэксперты поделились рекомендациями по хранению шин, следуя которым, можно быть уверенными, что срок службы покрышек не закончится раньше.

1. Вымойте шины от грязи

Неважно, хранятся ли у вас колеса в сборе на дисках или без них, предварительно их следует привести в порядок. И дело здесь не в красоте, а в том, что длительное воздействие абразивных частиц из грязи, застрявших камешков и других посторонних предметов повреждает протектор и ускоряет старение резины.

Возьмите грубую щётку и смойте всю пыль, остатки соли и другую скопившуюся внутри канавок протектора грязь. Осмотрите поверхность шин на предмет возможных порезов и трещин.

К слову, многие автолюбители перед сменой шин отгоняют автомобиль на мойку, где смывают всю грязь. Либо сразу после «переобувки» везут колеса на мойку. За дополнительную символическую плату специалисты вымоют ваши колеса.

После водных процедур обязательно следует просушить шины, чтобы вся влага полностью испарилась. В противном случае на покрышке может образоваться плесень, а на ободе — очаги коррозии.

2. Сделайте отметку на каждой шине

Прежде чем снимать колёса с автомашины или сразу же, как только вы их сняли, обязательно обозначьте маркером, мелом или стикером каждую из шин. Например, «ПП» — правая передняя, «ЛЗ» — левая задняя и так далее. Перед началом зимнего сезона вы легко установите их на свои места и сможете избежать преждевременного износа из-за неравномерного стирания протектора. Если вы пользуетесь специальными чехлами для хранения, то на них, как правило, уже есть соответствующие метки. В таком случае главное не перепутать.

К слову, опытные водители могут обойтись и без этих меток, «на глазок» определяя износ протектора. И в этом случае, если автомобиль переднеприводный, более стертые шины устанавливают назад, менее изношенные – вперед.

3. Поместите шины в чехлы

Для сохранения свойств резины желательно укрыть шины, чтобы защитить их от солнечных лучей и повышенной влажности. В качестве чехлов подойдут как специальные покупные варианты, так и обычные полиэтиленовые пакеты.

Текстильные чехлы изготавливают из дышащего материала, обеспечивающего циркуляцию воздуха. Если у вас есть такие, то просто наденьте их на шины.

Укладывая резину в пакеты, оставьте небольшие зазоры, чтобы обеспечить естественное проветривание. Иначе внутри может образоваться конденсат, который навредит покрышкам.

4. Определите место хранения

Хранить шины где попало нельзя. Да, большая часть автолюбителей за неимением других вариантов хранят шины на балконе, и здесь главный враг - солнечные лучи, которые пересушивают материал, из-за чего снижается его эластичность и приводит к растрескиванию. Поэтому их следует надежно укрыть от солнца.

Лучшим вариантом будет гараж, при наличии хорошей вентиляции подойдёт и подвал.

5. Разместите шины в правильном положении

Помимо места хранения покрышек большую роль также играет их размещение. Автоэксперты говорят о нескольких вариантах правильного расположения шин в зависимости от того, на дисках они или нет.

Колёса в сборе следует сложить на ровной поверхности стопкой друг на друга. Размещать какие-либо предметы на них, используя как столик, нельзя. Также можно подвесить колеса вдоль стен, при наличии такой возможности зацепив крючками за ободы дисков. В обоих случаях следует приспустить шины, снизив давление примерно наполовину.

Если вы храните шины в разбортированном состоянии, то сложите их строго вертикально, расположив в один ряд. При этом раз в месяц не забывайте проворачивать каждую шину на четверть оборота, чтобы менять точку опоры и не допускать деформации. Подвешивать на стенку или складывать стопкой резину без дисков автоэксперты не рекомендуют.