ДОРОЖНОЕ ПРОДВИЖЕНИЕ:
29 Ноября 2016 года, 20:01
На Самарском путепроводе завершаются работы по устройству дорожного покрытия. Новое полотно соответствует всем требованиям международных стандартов и отличается повышенной прочностью.
Импортный асфальтоуладчик с автоматической системой нивелирования отмеряет ровно 6 сантиметров. По внешнему виду верхний слой асфальтобетона на Самарском путепроводе ничем не отличается от обычного, зато технические характеристики в несколько раз выше. Роман Кравцов, прораб подрядной организации: «Щебеночно-мастичный асфальт - на данный момент самый современный, самый прочный материал, он прослужит дольше, чем обычный асфальтобетон. Его главное преимущество в том, что там используется материал — резинобитум. Мосты — это не статичные сооружения, они находятся в движении». Гидроизоляция, сетка распределения давления, литой асфальт, щебеночное-мастичный асфальтобетон — общая толщина всех слоев 11 сантиметров. Сергей Федоров, начальник отдела искусственных сооружений МУ «Комдострой»: «Каждый слой проверялся путем лабораторного анализа, делались вырезки, испытывались. До этого были предоставлены карты подбора каждого слоя асфальтобетона. Всё сделано в соответствии с ГОСТом и требованиями к асфальтобетонным смесям». При укладке асфальта использовалась специальная добавка, позволяющая вести работы при низких температурах. Острую необходимость ремонта Самарского путепровода показало полное обследование конструкции. К работам подрядчики приступили в июле этого года. Проект предусматривает полную замену дорожного покрытия и деформационных швов, установку новых барьерных ограждений, дренажей и водоотводов. Также здесь появятся лестничные сходы, тротуарная дорожка и новые шумоизоляционные экраны. Сергей Федоров, начальник отдела искусственных сооружений МУ «Комдострой»: «Данное сооружение — это основная часть транспортной развязки, здесь пересекаются 2 магистрали. Построен путепровод в 2002 году. Ремонт производится впервые. Он был в очень плохом состоянии, особенно мостовое полотно». Сегодня на объекте в круглосуточном режиме трудится 30 человек и более 20 единиц специализированной техники. Пока что движение транспорта осуществляется по правой стороне путепровода, но подрядчик рассчитывает завершить все работы до 20 декабря, чтобы открыть свободное движение на всех полосах. Водители: «Надеемся, что будет меньше пробок после того, как отремонтируют дороги». «Я считаю, что это необходимо, потому что, во-первых, скоро будет ЧМ-2018, поскольку будем встречать гостей, а во-вторых, этот мост долго не находился в ремонте, ему требуется реставрация». Строительство и реконструкция объектов дорожно-транспортной инфраструктуры входит в список приоритетных задач областной и городской власти. В этом году в Волгограде было реализовано несколько крупных инфраструктурных проектов – ремонт Комсомольского путепровода и моста через реку Царица на Третьей Продольной магистрали. Кроме того, было восстановлено дорожное покрытие на важнейших для города магистралях - улице 40 лет ВЛКСМ, Второй Продольной магистрали, проспекте Ленина и других, отремонтированы подъездные пути к 90 школам и обновлены внутриквартальные дороги в 58 дворах Волгограда.Подписывайтесь на МТВ.ОНЛАЙН в Дзен-Новостях, чтобы первыми узнавать все новости Волгограда и области.
Все видео МТВ.онлайн публикуются также на RUTUBE — не забудьте подписаться на наш канал!
Все видео МТВ.онлайн публикуются также на RUTUBE — не забудьте подписаться на наш канал!
