Ремонт стартовал:

В Волгограде начался ремонт Комсомольского путепровода. Сегодня на объект вышла дорожная техника, которая проводит фрезирование верхнего слоя асфальтобетонного покрытия. В целом работы будут проводиться в два этапа и предусматривают комплексную реконструкцию моста. Конкурс на выполнение работ выиграла ростовская организация, имеющая большой опыт в реализации крупных строительных проектов.

Тысячи автомобилей, сотни пешеходов, десятки маршрутов общественного транспорта – ежедневно этот мост переносит колоссальную нагрузку. Он был построен еще в 60-х годах прошлого века и с тех пор ни разу капитально не ремонтировался. Сегодняпутепровод подошел к критической точки износа и представляет опасность для всех участников дорожного движения.

Олег Гришин, водитель: «Разбит он весь, и снизу падает бетон».

На дорожные проблемы в Волгограде обратил внимание и губернатор Андрей Бочаров на встрече с депутатами городской думы. По его словам, до настоящего момента дороги ремонтировались мелкими фирмами, находящимися под контролем отдельных лиц. Чтобы навести в этой отрасли порядок, нужно привлекать к работам на объектах серьезные организации, давно зарекомендовавшие себя на этом рынке.

Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области: «Ни одна серьезная компания на дороги Волгограда не зашла, за исключением последнего времени. Все подряды делились между доверенными компаниями и группами. После это всё разрушалось, контроля за качеством не было, я посмотрел наработы, которые производились несколько лет назад. Лучше бы я не видел».

Решение о финансировании ремонтных работ на Комсомольскомпутепроводе было принято губернатором в конце прошлого года. Из бюджетов области и города на условиях софинансирования было выделено около 300 млн. рублей, при этом доля региона составило90% суммы. Масштабная реконструкция будет проводиться в два этапа – в течение двух лет.

Виталий Земцов, руководитель департамента городского хозяйства администрации Волгограда: «На первом этапе будут непосредственно работы по путепроводу, планируем сдать уже к ноябрю, второй этап – 3 месяца уже в следующем году – работы под путепроводом, которые не будут влиять на движение автотранспорта в верхней части».

Проектом предусмотрены замена опорных частей, накладных плит пролетных строений, опор освещения, устройство ограждений повышенного типа, разделяющих пешеходную и проезжую части путепровода. В настоящий момент первый этап работ уже начался: на объект вышла фрезеровальная техника.

Владислав Клевцов,коммерческий директор подрядной организации: «Сейчас идет фрезеровочная машина, после этого начнутся демонтажные работы вручную, отбойными молотками как сверху моста, так и снизу. Будут установлены леса, в ближайшие 2-3 недели начнутся в полном объеме работы».

Работы при необходимости будут вестись в круглосуточном режиме, пока – без перекрытия полос движения. А вот ограничения по комсомольскому путепроводу планируется ввести после 9 мая. Общественный пассажирский транспорт будет следовать по своим обычным маршрутам, а владельцамлегковых авто предложат схему объезда. Соответствующие информационные щиты будут установлены в ближайшее время. Водители к этой ситуации относятся с пониманием и временны неудобства готовы претерпеть.

Юрий Малахов, водитель: «Мы потерпим, чтобы потом был потом хороший мост, думаю, всебудут довольны потом»

Олег Гришин, водитель: «Конечно, готовы потерпеть,лишь бы быстрее сделали. Чтобы на дольше сделали, дольше чтобы прослужил».

Ольга Шагиева, водитель: «Конечно, довольны, потому что транспортное сообщение в городе должно быть хорошо обеспечено, и когда ремонтируют дороги, приводят их в порядок – это очень радостно и отрадно. Ради того, чтобы дороги в городе были хорошие, готовы потерпеть временные неудобства».