СОХРАНИТЬ ДОРОГИ: Дневное движение большегрузов в Волгограде ограничено до 31 августа

Ремонт волгоградских магистралей продолжается — рабочие трудятся несмотря на 40-градусную жару. И тем более обидно, когда на свежеотремонтированных дорогах появляются колеи, которые грозят дорожному полотну скорым разрушением. Главная задача сейчас — сохранить то, что сделано.

Ремонт Третьей продольной магистрали идет и ночью. Капитального обновления одной из ключевых дорог ждали как местные жители, так и водители транзитных большегрузов, ведь именно третья продольная магистраль позволяет фурам хотя бы частично объехать Волгоград.

Ислам Азизов, начальник участка: «В настоящее время на всем участке, на всех объектах у нас выполняется самые современные методы выполнения работ. Современная техника, современные материалы, современный завод… самый основной фактор».

Сейчас в Волгограде строится и ремонтируется порядка 40 объектов. Для того, чтобы сохранить их, при температуре выше 32 градусов большегрузы в город не пускают - с 9 утра до 9 вечера. Ведь даже не перегруженный крупногабарит в жару повреждает асфальт. Так, на недавно отремонтированных дорогах в Дзержинском и Краснооктябрьском районах уже образовались колеи — несмотря на то, что все работы выполнялись в соответствии со стандартами и регулярно контролировались как службой заказчика, так и независимым центром экспертизы.

Вера Зубихина, руководитель центра экспертиз: «Необходимо ужесточить ответственность тех перевозчиков, которые допускают сверхнормативные провозы груза и сверхгабаритые провозы груза. Стоим, смотрим, выезжаем, проверяем, штрафуем и лишаем лицензии».

Большой поток большегрузных машин идет с Кавказа — везут фрукты, овощи, бахчевые. В Волгоградской области был установлен даже антирекорд: при максимально допустимой общей нагрузке большегруза в 44 тонны, водитель перевозил 156 тонн. Штраф за такие правонарушения для компании составляет от 150 до 500 тысяч рублей.

Руслан Липский, командир отдельного батальона службы ДПС: «Если есть факты такие, то они происходят следующим образом: машина взвешивается, составляется на нее протокол и она задерживается до устранения причин задержания, там либо перегружают на другую машину. Вот сзади меня видите бочка стоит, какая большая СКЛ там порядка 90 тонн».

О том, что меры ответственности за «перегруз», а значит, и за порчу дорог, надо ужесточать, говорят и волгоградские водители. Мало кому нравится попадать колесом в колею.

«Они создают вес больший на полотно, и наверное, как раз-таки деформируется асфальт».

Дневное движение большегрузов в Волгограде ограничено с 20 мая до 31 августа. Такие меры позволяют обеспечить сохранность дорог как федерального, так и регионального значения.