Стратегия развития:

30 Июня 2016 года, 23:59

К 1 сентября будет сдан после реконструкции мост через реку Царица. Такое решение было принято на выездном совещании, которое провел на объекте губернатор Андрей Бочаров. Еще один объект – Самарский разъезд планируется отремонтировать до конца этого года. Развитие дорожной отрасли остается приоритетным направлением стратегии развития Волгоградской области, которое позволяет региону двигаться вперед.

Самарский разъезд – важнейшая для города и региона транспортная артерия. Но объект, построенный в 2002 году, сегодня уже находится в плачевном состоянии и представляет большую опасность для автомобилистов. Андрей Бочаров: «Если бы мы не приступили к ремонту и реконструкции, то можно было бы остановить движение по всей 3 Продольной. Это говорит о качестве работы, которая была проведена до этого, из каких материалов он был сделан». Капитальный ремонт путепровода протяженностью почти 400 метров начнется уже в ближайшее время, а завершится к концу этого года. Еще один стратегически важный транспортный объект – мост через руку Царица на 3 Продольной. Ежедневно через него проезжает около 50 тысяч автомобилей — нагрузка колоссальная. Но путепровод, построенный 20 лет назад, всё это время оставался без должного внимания со стороны дорожников. Как результат – разрушились бетонная стяжка, защитные слои, гидроизоляция, вода попадала на деформационные швы, из-за чего началась коррозия металла и арматуры. Чтобы на объекте был наведен долгожданный порядок, водители готовы потерпеть временные неудобства. «Дороги нет. Надо восстанавливать полностью, от и до». На сегодняшний день силами муниципальной организации объект подготовлен к реконструкции и уже определен подрядчик — волгоградская компания. Ее руководство обещает, что мост будет сдан в эксплуатацию к 1 сентября. Для этого дорожники будут работать в круглосуточном режиме. Андрей Бочаров: «Вы успеваете до 1 сентября?». На этом объекте успеваем. Тогда мы должны этот объект обеспечить финансированием в полном объеме. Эти объекты позволяют увеличить транспортный поток. Они нас сдерживают. Мы не можем перейти к реконструкции и капремонта 3 Продольной, пока не будут здесь созданы инженерных сооружения». Также Андрей Бочаров поручил на обоих мостовых переходах установить новые ограждения и современное световое оборудование. В то же время работы по укреплению основных конструкций будут продолжены в течении следующего года. Владимир Илюшкин: «Педстоит снять существующее дорожное покрытие, восстановить разрушенную стяжку по плитам перекрытия, мостовым плитам, устроить гидроизоляцию, уложить защитный слой, слой из литого асфальтобетона и слой верхнего покрытия — щебеночно-мастичного асфальтобетона. Под мостом работы запланированы на следующий год — обналичивание разрушенных мест под воздействием атмосферных явлений, покраска опор и балок пролетных строений». Дорожный вопрос не решался в Волгограде на протяжении долгих десятилетий. Хроническое недофинансирование и игнорирование этой проблемы привели регион к движению назад. С каждым годом росло возмущение жителей и самих водителей: катастрофически плохое состояние асфальта, ямы, ухабы, колеи на дорогах приводили к поломкам автомобилей, многочасовым заторам, аварийным ситуациям. В срочном ремонте нуждались не только улицы и внутриквартальные территории, но и ключевые дорожные артерии, крупные инженерные объекты, по которым ежедневно проезжают десятки тысяч автомобилей. В 2014 году губернатор Андрей Бочаров обозначил развитие дорожной отрасли приоритетным направлением стратегии развития Волгоградской области. По словам главы региона, мы обязаны концентрировать ресурсы на прорывных участках, чтобы сделать серьезный задел для развития и движения вперед. Так, в этом году на ремонт волгоградских дорог было выделено более полутора миллиардов рублей. Но и эта сумма была увеличена еще на 700 млн. за счет федеральных средств — сумма для муниципалитета небывалая, но даже этого недостаточно, чтобы единовременно привести в порядок магистрали, годами находившиеся в запустении. Однако объемы нынешнего дорожного ремонта — поистине беспрецедентные. Об этом говорят и сами автомобилисты.»Видно, что в городе Волгограде стали дороги ремонтировать». «Слава Богу, что мы дождались этого и дай Бог, чтобы в Волгограде было так, чтобы все дороги были хорошие, чтоб мы радовались жизнью и дорогами». Дорожная сфера региона набирает серьезные темпы развития: до конца 2016 года должна быть завершена реконструкция шоссе Авиаторов, проспекта Жукова, Комсомольского путепровода. Начался капремонт дорожного полотна первой продольной по проспекту Ленина, строительство рокадной дороги вдоль Волги. Также в ходе выездного совещания Андрей Бочаров обсудил со специалистами перспективы строительства мостового перехода через Волго-Донской судоходный канал — это еще одно приоритетное направление дорожной политики. Существующий путепровод имеет важное значение для Красноармейского района, но не соответствует современным требованиям. Работы планируется проводить в три этапа, первым из которых станет возведение моста для пропуска транзитного транспорта. Техническое задание по объекту уже подготовлено, до конца 2017 года необходимо разработать проект с прохождением государственной экспертизы. Начать строительство планируется в 2018 году.

Подписывайтесь на МТВ.ОНЛАЙН в Дзен-Новостях, чтобы первыми узнавать все новости Волгограда и области.

Все видео МТВ.онлайн публикуются также на RUTUBE — не забудьте подписаться на наш канал!